Дистанционное (или кнопкой из салона) открытие багажника (Сторінка 4 із 13)

maverick
Я ж для того и ставлю!
С сигналкой можно подождать - те кто мне ее устанавливали сказали что подключат за 100 грн. Если сам не разберусь - поеду к ним.
Сейчас более актуально найти плюс в районе регулятора корректора фар - кто знает как - скажите, чтоб я не парился!

Сегодня полчаса смотрел на ЭБУ и на блок предохранителей - ЭБУ трогать не хочу, а как подлезть к блоку предохранителей, чтоб взять плюс от предохранителя ПТФ так и не понял - жутко неудобно. Или там изнутри отстегнуть можно что-то? Знает кто-нибудь?

RVS
У меня папа был элетрик - плюс от аккумулятора через предохранитель и реле - энто понятно, но неохота лишний провод тянуть - есть желание взять плюс в салоне.

Но вроде за такие мелочи 100 гривасов отдавать жалко, вроде и у самого руки откуда надо растут - просто сегодня забил пока на это дело - ставил фильтр салона, музыку переделывал - стемнело. Завтра еще поколупаюсь.
ps - электрики заявили 300 за установку и подключение к брелку "шерифа" и 100 только за подключение к брелку - если сам не разберусь по причине нехватки времени - подключу плюс у них, темпаче в сигналку сам точно не полезу - язЫков не знаю

Работы на 20 мин. Если знать где-чего, темболее я уже все прикрутил-поставил-проверил, реле-предохранитель-кнопка есть - осталось только плюс подать.

В Рубежное не поеду - у Вас говорят дороги плохие 

Буду под Харьковом 25-го, но наверное на мероприятие не попаду - сын у тещи, у сына 25 - день рождения - 4 года мужчине - буду пить

RVS Спасибо! возьму от прикуривателя! или от магнитофона - кабеля думаю менять - заодно и плюс возьму, если получится - главное чтоб настрой не пропал

RVS
Фигасе! Ото-так! Тады прикуриватель тоже не совсем але - на него в блоке предохранителей 10А отведено. Шож робить?
И исче вопрос - прикуриватель без ключа не работает - получаится и багажник буит не открыть...

Абсолютно согласен, а во-вторых советую обязательно поставить кнопку открывания багажника в салон (как у ККК) - очень удобно и главное долговечно .
Дело в том, что аккумулятор сигналки (батареек не напасешься) имеет тенденцию быстро разряжаться (я имею ввиду двухсторонний Шериф, приблизительно хватает на 1-2 месяца), поэтому открывание багажника с сигналки укоротит и этот срок (так как для этого нужно держать кнопку секунды 3).
За почти три года владения Логаном ключом я багажник открывал раз 5, с сигналки раз 20, все остальные разы кнопкой в салоне (особенно если учесть, что багажник я открываю минимум 2 раза в день - имею склонность кидать портфель и вещи в багажник).

Abashyn
у тебя багажник открываеться кнопкой сзади? или ключиком?

Минимальной

блин... а я когда звонил на КА то мне сказали что если открывается ключиком и нажатием кнопки то открытия багажника с салона сделать нельзя... вот пипец.. слушай) может ты денег хочешь заработать?)) сколько денег берешь за установку??

-Petya-
Приезжай в Днепр - поставлю  (если буду в Днепре)
Там все очень просто. Ставится за 30 мин плюс неогр время на обдумывание концепций.
Активатор - 20-25 грн автобазар
Кнопка нефиксирующаяся 5-15 грн автобазар ( я взял за 15 с пиктограммой багажника)
провод 6-7м 1квадрат где угодно 5-15 грн
реле - 10-20 грн автобазар
Клеммы плюс ответная колодка под реле - 3-10 грн автобазар
фото размещения смотри выше в теме
Массу в багажнике брал в месте крепления активатора
Провод тянешь параллельно штатной проводке - придется снимать заднее сиденье и изловчиться пропихнуть мимо левой центральной стойки -там все просто - обивка снимается с клипс как с пуговиц или откручиваются пластиковые фишки.
Плюс взял с блока предохранителей в салоне: откидываешь минусовую клемму аккумулятора, отрываешь крышку блока предохранителей в салон, откручиваешь два самореза, сжимаешь две защелки и выводишь аккуратно весь блок на проводах вниз под торпедо к педалям. Я выщелкнул клемму после предохранителя ПТФ (лучше приобрести заранее) откусываешь старую клемму, зачищаешь провод, пакуешь в новую два провода - тот что был и полметра нового - защелкиваешь клемму обратно (если новой клеммы нет - полчаса паришься распаковывая аккуратнот старую).
Заводишь этот полученный плюс на силовой и параллелишь его на управляющий контур реле.
К второму контакту силового контура заводишь протянутый провод от актуатора.
Массу берешь где понравиться и через кнопку заводишь на реле.
Накидываешь минус на аккумулятор - проверяешь как работает.
Собираешь разобранное до кучи.
Все.
PS Реле закрепил нижним саморезом под крышкой блока предохранителей в салоне.

в принципе - если кнопка позволяет комутировать ток - нет. НО! Реле просто служит усилителем кнопки. Т.е. кнопка может быть ЛЮБАЯ, провода к ней и реле протянуты ТОНКИЕ, а к исполнительному механизму - толстый +12.

Вообще установка реле - считается хорошим тоном, а вот прямая комутация - не очень.