Румынская сборка? (Сторінка 1 із 2)

Ну раз выбирать не из чего, значит нет риска взять модель худшей сборки.
Спасибо за ответ.

Пока что альтернатив Логану в р-не 80000 гр. я не вижу: либо больше плохих отзывов, чем хороших, либо обслуживание дороже, либо клиренс меньше .

тут прав Antuan, - если все-таки будешь брать Логан, бери с двигателем 1,6.

больше не бывает...

Да, движок рекомендую взять 1.6
Сборка, как на меня, то лучше чем у АвтоЗаза с ихними  ланосами и авео

буває тяговитіше, 1.5 дизельок

ну есть же ситуации, когда нужно выкрутить 2, а то и 3 до 5500 оборотов даже в городе. уверен на 100%, что запас тяги никогда лишним не будет. считаю, что это также элемент безопасности (если с умом пользоваться)

Машинка нормальная у меня чуть больше полгода, накатал 13555 км Лауреат MCV 1.6. По поводу выше сказаного добавлю действительно немного туповат на старте, по трассе если разогнать проблем нет. Ездил с кондиционером как по трассе так и по городу особых тяговых проблем не наблюдал, может это у меня такая модель попалась? Потение крышки ГРМ тоже отсутствует, так что все в полном порядке машиной очень доволен!

Вставлю свой "пятачок". Накатал на своем Амбиансе (седан, 1,4 , гур., конд , передние эсп) уже за 90 тыщ. Были и гарантийный ремонт (масло в ГРМ текло, замена наконечника рулевой), и уже за гарантией менял потшипник ступицы и еще один наконечник. Ныне "приехали" блины тормозные на подходе сайленты рычагов... Эксплуатирую по городу и "по буеракам, рекам и долинам"..., "сквозь огонь, пургу и черный дым", грузы вожу приличные, одно слово ЭКСПЛУАТИРУЮ...
Мнение - робочая лошадка, аскетичный салон но при том есть все необходимое, комфорт оптимальный (слабовата вентиляция салона...), надёжный авт, простой как швеллер, многофункциональный как топор, требует своевременного и грамотного обслуживания, по бензину расход приятный (7,2-7,5 по Киеву)... Запчасти... дороговаты (как по мне), ТО на сервисе официальном (КА) в очень приемлемых ценах и профессионально, грамотно...
По динамике... хватает, кручу мотор, когда на трассе надобно грузовик резко обойти, но 1,6 всётаки рекомендую, когда средства позволяют. 1,4 тоже приемлем, но прийдется привыкать какоето время... Я приловчился и более объемистые машинки "делаю" если есть необходимость...  За кондей, так нет ощутимой разницы включен он или нет, когда надобно рвануть с рыси на галоп... Разве только в жару компрессор рычит... Опять таки восприятие субъективное.
По грязюке, водным преградам и проселку - то, "что доктор прописал", Логан "рулит". По направлениям частично асфальтированным, в которые наши дороги обращаются раньше, чем дорожные службы ремонт заканчивают (в особенности по весне то ощутимо) Логан можна сказать вообще, что рыба в воде! Сложилось впечятление чем хуже дорога тем легше ее Логан принимает...
В общем и целом авто для средне обеспеченного эксплуататора как раз в оптимуме!!! Логан не забава, не игрушка, не понт крендельный, Логан реально машина, средство передвижения с комфортом, средство доставки и просто надёжный рабочий конь! Рекомендую...

Учитывая то, что фуры на трассе я успешно обгонял на Таврии с 1л движком, с 3мя пассажирами, то думаю и с 1,4л проблем не будет.
Хотя тут наверное дело  больше в цене — комплектация LAUREATE 1,6 стоит 88 500, а это уже цена, например, Hyundai Accent c климатом, ABS и подушкой безопасности переднего пассажира. С другой стороны у Accent и клиренс поменьше, и обслуживание, подозреваю, подороже будет... Так что пока в раздумьях.

і салон, і багажник,і лошадок...