Поломки и проблемы, возникшие при пробеге 30 - 60 тыс. км (Сторінка 3 із 7)

Grey
На скількох тисячах відмовились міняти? До 45 тис. вони ЗОБОВ'ЯЗАНІ поміняти. Мені поміняли на 45, правда 3 тижні чекав підтвердження з Києва, що це гарантійний випадок

55000
2 чистки топливного насоса, периодическое подматывание пластыря на пальцы замков дверей....думаю перепресовать сайленты, остальное все в норме или я о чем-то не догадываюсь...а ну и аварию пережил

пива не пью, так что на "давай попивасу и замнем" не надейтесь , еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп

54000 - замена наконечников рулевых тяг (по 250 грн за шт. курс$7.58). Потек датчик гидроусилителя "замазал" жидкой пластмассой с пистолета. датчик стоит 545 грн (курс то-же)

Да я тебя прошу! До 50 тыс. км вообще делать нечего с машиной!

47700 км..... Проверил на СТО ходулю.Диагноз -левый аммортизатор.левая шаровая,передние колодки.Цена  вопроса (по расценкам РЕНО) 1505 грн.Правда это с развалом.Удивили расценки на замену тормозных колодок-108грн.Говорят, что мол это связано с тем ,что протирают и смазывают супорты.Даже по этим расценкам -это 30 грн. на 1000 км.Нормалек.А если бы дороги были не как после войны то было бы еще меньше.Логан себя вполне оправдывает.

Нормально, так держать.

Urist?
       

54000 - датчик гидроусилителя прийдедся менять. Течь усиливается, замазка не помогает.
А какя сейчас гарантия на изделия рено (ск.лет? пробег?)???
Да, передние колодки стерты по некуда - заменил

у нас 100 тыс.

нік
До 45 тис. це гарантійний випадок

На рахунок чиски паливного насоса, чи це потрібно? Вроді є фільтр.

Підкажи де купити , за таку ціну?

Привет всем из Сербии!
Бензин, двигатель 1,4 с 44000 км, 3 года. Перегрев двигателя ОТЧЁТ О РАБОТЕ следует:

У меня была проблема с повышением температуры мотора при наружной темп. около 25С - индикатор был на 6 "палочек" в городском цикле. Однажды "забило" на полную шкалу, но лампочка перегрева не загоралась. При подъёме на горку тоже было по полной шкале, на открытой дороге вроде нормально - 4 палочки. Включал климат на охлаждение, это помогало в городе, пока не было времени позаботится о проблеме. Напомню что тогда вентилятор радиатора тогда крутит постоянно. В городе когда держит 6 палочек включается вентилятор, охлаждает 3-4 минуты, шкала падает на 4 палки а потом через 15 сек обратно на 6.
С начала промыл сис. охлаждения водой, заменил ОЖ на GLACELF organic (красного цвета) и вытащил термостат. Движение термо вентиля по осовинке было очень трудно а при верху (закрыт) почти застряло. Разработал немного осовинку и вентиль - помогло на 2 дня. Пошел по магазинам нашел родной (№77 00 872 554) за 18 Евро и заменил. Предлагали FACET (Италия) за 8,5 Евро не захотел рисковать.

Заменил термостат, воздух выпустил из ОС и пока нормально (город на 28С и горка 2 раза). Работа не сложна, уходит околу 1л ОЖ и 25 мин даже для неопитных механиков.
При тесту автодиагностики появилось сообщение (см. фото). Точного значения не знаю ну вроди поломка датчика температуры.
Если есть знатоки прошу обьяснить. Извините на граматике, я ж "импортный" 

Удачи и хорошей дороги!