[Закрито] Формула-1. Сезон 2009. (Сторінка 70 із 96)

Ален Прост поддерживает кандидатуру Тодта

Четырёхкратный чемпион мира Ален Прост поддерживает кандидатуру Жана Тодта на выборах президента FIA...
Ален Прост: "Ари Ватанен – это неплохой вариант, но Жан Тодт – отличный кандидат, проблема лишь в том, что автопроизводители Формулы 1 не слишком позитивно относятся к его возможному приходу. Но, кроме них, есть автоклубы, есть вопросы безопасности, есть автолюбительство, проблемы с охраной окружающей среды – со всем этим придётся иметь дело. Думаю, к Тодту и Ватанену присоединятся и другие кандидаты. Буду ли я участвовать в выборах? Нет, я никогда бы не стал бороться с Жаном, хотя, возможно, принял бы участие в работе FIA по вопросам спорта и Формулы 1. Посмотрим, как будут развиваться события в ближайшие два-три месяца. Мы уже обсуждали такую возможность с Тодтом, но это не может быть решено сегодня".
http://www.f1news.ru/news/f1-51325.html

Марк Уэббер и Red Bull продлили контракт

Команда Red Bull подтвердила продление контракта с Марком Уэббером на следующий сезон. По слухам, Марк рассчитывал на более продолжительный срок, но пока контракт подтверждён лишь на 2010-й. Состав команды не изменится, напарником австралийца в следующем сезоне будет Себастьян Феттель.
Кристиан Хорнер: "Я рад, что Марк останется с нами в 2010-м. В этом сезоне, после несчастного случая в конце прошлого года, он ещё раз продемонстрировал свою преданность и решительность, а его результаты и мотивация позволяют бороться на самом высоком уровне. Решение о продлении контракт было простым, мы считаем, что Марк и Себастьян – одна из самых сильных пар гонщиков в нашем спорте".
Марк Уэббер: "Я чрезвычайно рад тому, что мы с Red Bull договорились о продлении контракта на следующий сезон. Даже в начале нашего сотрудничества, в более сложные времена, мне всегда нравилось с ними работать, тем более сейчас, когда мы очень успешны. Впереди невероятно интересная вторая половина сезона, я сделаю всё, чтобы добиться максимума на трассе, и помочь команде в работе с машиной для сезона 2010 года".
http://www.f1news.ru/news/f1-51328.html

Нельсиньо Пике: "Контракт почти ничего не значит"

После уик-энда на Нюрбургринге многие говорили, что немецкая гонка может оказаться последней для Нельсиньо Пике за рулём Renault, но несколько дней назад команда подтвердила бразильца на венгерский этап. В четверг, комментируя ситуацию на Хунгароринге, Пике не был уверен в том, что он сможет закончить сезон в составе команды...
Нельсиньо Пике: "Моё положение остаётся неопределённым, поэтому в этот уик-энд я сосредоточусь на своей работе, а отец займется всем остальным. Я знал, что у меня хорошие шансы сесть за руль в Венгрии, но на Нюрбургринге возникла конфликтная ситуация с участием нескольких человек. К счастью, все закончилось хорошо. Проблема в том, что контракт в современной Формуле 1 почти ничего не значит, мы несколько раз видели, как команды и гонщики нарушают подписанные договорённости. Все, что мне остаётся – добиться максимума на трассе, а отец сосредоточится на обсуждении контрактных вопросов. Посмотрим, что в итоге получится. В этот уик-энд у меня будет такая же машина, как у Алонсо, появится реальный шанс что-то доказать. Ситуация с контрактом была неопределённой и в прошлом году, для меня здесь нет ничего нового. Выступая на столь серьёзном уровне, нужно быть готовым к подобному прессингу. Я могу сказать, что ситуация, в которой оказался Льюис, когда он боролся за титул в конце дебютного сезона, была хуже моей, но в гонках нужно уметь справляться с прессингом".
http://www.f1news.ru/news/f1-51333.html

Фернандо Алонсо: Дженсону Баттону не о чем беспокоиться

Дважды чемпион мира Фернандо Алонсо считает, что Дженсону Баттону не стоит слишком беспокоиться по поводу своих шансов на титул, несмотря на последние успехи гонщиков Red Bull.
Фернандо Алонсо: «Думаю, 20 очков – это довольно большой отрыв. Да, в последних двух гонках Red Bull завоевали победные дубли, но эту ситуацию не назовешь нормальной. Они не могут все время добиваться таких результатов, в гонках всегда что-то происходит, так что у Дженсона хороший запас. Если бы я делал ставки, то сейчас бы поставил на Дженсона, однако, думаю, через три-четыре гонки картина станет более понятной. Мы увидим, продолжит ли Brawn GP выигрывать».
Алонсо полагает, что теплая погода во время Гран При Венгрии будет на руку гонщикам Brawn GP, хотя фаворитом все же считает Red Bull: «Думаю, многое может измениться по сравнению с последними двумя гонками. В Сильверстоуне было очень холодно, на Нюрбургринге лил дождь, так что это были не вполне нормальные Гран При. Но здесь сценарий будет более традиционный, несмотря на то, что машина Red Bul, по-моему, самая быстрая. Но разница не столь велика, и Brawn GP вновь может бороться за победу. Но McLaren тоже заметно прибавила, Toyota всегда быстра, как и Williams, Force India перестала быть медленной, так что уик-энд обещает быть интересным».
http://www.f1news.ru/news/f1-51336.html

Williams попала в странную историю…

Накануне Гран При Венгрии команда Williams оказалась втянута в странную историю: оказывается, некая венгерская компания имеет эксклюзивные права на использование имени Williams применительно к любым предметам одежды, которые продаются на местном рынке.
Семейная фирма под названием Williams из маленького городка Вечеш добилась этих прав через суд, зарегистрировав торговую марку еще до того, как Венгрия стала частью Евросоюза. Из решения венгерского суда следует, что команде Williams не разрешается продавать свою атрибутику на территории страны.
Венгерская служба таможенного контроля уже запретила местным магазинам торговать одеждой, которая имеет отношение к команде Williams. Более того, как сообщает британский Autosport, ходят разговоры, что членам команды могут вообще запретить носить униформу во время Гран При Венгрии. Представитель Williams признал, что команда была в курсе этой ситуации, хотя не считала, что ношение униформы каким-либо образом противоречит решению венгерского суда.
«Мы знали, что в 2008-м году суд вынес такое решение, и мы  не стали его оспаривать, – сказал он. – Как следствие этого решения, мы не продаем в Венгрии атрибутику Williams. Однако сотрудники команды в этот уик-энд будут носить традиционную униформу, выполняя свои профессиональные обязанности. Униформа выдается сотрудникам бесплатно, здесь не производится никаких финансовых операций, поэтому коммерческий ущерб третьей стороне не наносится». 
Венгерская пресса пишет, что Williams предпринимала попытки уладить этот спор и предлагала одноименной местной компании финансовую компенсацию, однако предложение было отвергнуто. Владелец венгерской компании Williams Вилмош Корти заявил, что он зарегистрировал этот бренд еще в 1996-м году, и с тех пор дважды выигрывал суды против команды. Он подчеркнул, что за последние 12 лет представители Williams ни разу лично не присутствовали на судебных заседаниях.
http://www.f1news.ru/news/f1-51338.html

И снова Рубенс... задняя передача включена, тапок в пол...
Рубенс Баррикелло: "У меня нет претензий к команде"

После финиша Гран При Германии Рубенс Баррикелло, в прямом эфире BBC, сказал несколько резких слов в адрес команды. Комментарии бразильца не понравились руководству Brawn GP, но к венгерскому этапу ситуацию удалось урегулировать…
http://www.f1news.ru/interview/barrichello/51340.shtml

Баттон: "Я удивлен, что Альгерсуари разрешили выйти на старт..."

Дженсон Баттон дважды потерпел поражение от гонщиков Red Bull, и теперь, чтобы восстановить контроль над ситуацией, ему надо выиграть Гран При Венгрии.
http://www.f1news.ru/interview/button/51341.shtml

Льюис Хэмилтон: "Не хочу торопить события…"

Льюис Хэмилтон полагает, что его шансы на успех в Гран При Венгрии невелики несмотря на прогресс McLaren. Две недели назад команда продемонстрировала неплохую скорость, и ее глава Мартин Уитмарш выразил надежду, что на Хунгароринге гонщики McLaren смогут бороться за победу. Однако, накануне уик-энда, Хэмилтон был более осторожен в прогнозах...
Льюис Хэмилтон: «Я не хочу торопить события. Соперники быстры, и на Нюрбургринге мы проигрывали им полсекунды на круге, несмотря на неплохую скорость, показанную на тренировках. Но это уже лучше, чем проигрывать 2,5 сек. Мы должны продолжать работать и, будем надеяться, добьемся результатов, которые вдохновят команду. Но мы определенно начинаем отыгрываться.  Сейчас я очень доволен ситуацией. Когда моя машина скользила по асфальту, поскольку уровень сцепления был крайне низок, мне стоило огромного труда просто удерживать ее на трассе. Было невозможно прогреть резину, что не позволяло добиться эффективной работы всей машины. Поэтому очень приятно вновь обрести уверенность и получить возможность по-настоящему бороться. Мы наконец-то добились прогресса… Посмотрим, как МP4-24 поведет себя на разных трассах. Будем надеяться, что в Венгрии нам повезет. На извилистых трассах мы должны выглядеть лучше».
http://www.f1news.ru/news/f1-51343.html

Гран При Венгрии : Пресс-конференция в четверг

Участники: Хайме Альгерсуари (Toro Rosso), Кими Райкконен (Ferrari), Роберт Кубица (BMW Sauber), Марк Уэббер (Red Bull Racing)
материалы прессконференции здесь: http://www.f1news.ru/Championship/2009/ … sday.shtml

В Венгрии на Хунгароринге стартовала первая сессия свободных практик перед Гран При Венгрии - 2009...

Судя по прогнозу, вероятность дождя в этот уик-энд близка к нулю. Сегодня погода должна быть жаркой, а завтра похолодает сразу на десять градусов, так что основные события уик-энда пройдут при умеренно тёплой погоде.

Все новости на сегодняшнее утро одной строкой...
1. Лидеры чемпионата – команда Brawn GP, подготовила комплексное обновление аэродинамики машины, и надеется отыграть отставание от Red Bull Racing. В этот уик-энд команде Росса Брауна должна помочь более теплая погода и более мягкая резина.
2. Продолжат программу развития машины и в Red Bull. Команда доминировала в двух прошлых Гран При, на этот раз будут представлены решения, позволяющие добиться максимальной прижимной силы, что важно на Хунгароринге.
3. У Toyota на этот раз нет серьёзных новинок, инженеры доработали систему охлаждения двигателя и тормозов для жаркой венгерской погоды. На ещё более медленной, чем Хунгароринг, трассе в Монако, TF109 серьёзно уступала соперникам, и не позволила заработать очков. Интересно, насколько конкурентоспособна будет команда в предстоящем Гран При.
4. Команда Ferrari была быстра в Монако, в Венгрии F60 получит доработанное днище, новое заднее антикрыло и модифицированную заднюю подвеску. Команда будет использовать KERS.
5. В Williams обновили конструкцию переднего антикрыла, машина весьма конкурентоспособна на медленных трассах, и в этот уик-энд может позволить гонщикам бороться в лидирующей группе.
6. Обновлённая машина McLaren, которую на Нюрбургринге получил Льюис Хэмилтон, была очень конкурентоспособна в прошлой гонке. В этот уик-энд новинку опробует и Хейкки Ковалайнен. Команда будет использовать KERS.
7. Похожая ситуация и в Renault, в этот уик-энд Нельсиньо Пике получит новинки, с которыми прежде работал Фернандо Алонсо. В Германии Алонсо проехал лучший круг гонки, перед Гран При Венгрии инженеры доработали аэродинамику, так что в этот уик-энд Renault может сделать серьёзный шаг вперёд.
8. Инженеры BMW Sauber продолжат поиск настроек для новой аэродинамики, которая дебютировала в прошлой гонке.
9. Серьёзного прогресса можно ждать и от Toro Rosso – накануне венгерского уик-энда команда получила новую аэродинамику от Red Bull, и надеется отыграть от 0.5 до 0.9 секунды на круге. В этот уик-энд состоится дебют молодого Хайме Альгерсуари, который сменил Себаcтьена Бурдэ. У испанца почти нет опыта работы с машинами Формулы 1, так что дебют обещает быть интересным.
10. У Force India на этот раз нет серьёзных новинок, но индийская команда была быстра в прошлый уик-энд, и надеется заработать первые очки в Венгрии.
По материалам f1news.ru

McLaren ведет переговоры с менеджерами Ковалайнена

Контракт Хейкки Ковалайнена с McLaren истекает в этом году, и ходят слухи, что его продление маловероятно, однако глава команды Мартин Уитмарш дал понять, что решение по поводу финна еще не принято. Концерн Mercedes не скрывает интереса к Нико Росбергу, которому в 2009-м тоже предстоит сделать выбор, остаться ли в Williams, или перейти в другую команду. Как сообщает агентство GMM, Уитмарш сказал, что Ковалайнен неплохо справляется со своими обязанностями, но в ряде случаев «мог бы отработать и лучше».
«Я думаю, в команде ему очень комфортно, он открыто заявляет, что хотел бы остаться, и сейчас мы ведем переговоры с его менеджерами» – добавил Мартин Уитмарш.
http://www.f1news.ru/news/f1-51346.html

Буэми готов стать лидером Toro Rosso

Себастьян Буэми уверен, что сможет взять на себя роль лидера Toro Rosso, несмотря на то, что пока провел только девять Гран При. В любом случае, он опытнее 19-летнего испанца Хайме Альгерсуари, который заменил в команде Себастьена Бурдэ.
В Венгрии Toro Rosso впервые получила значительно модернизированную версию STR4, которая во многом схожа с Red Bull RB5, поэтому теперь Буэми предстоит серьезная работа, ведь команда возлагает на нее серьезные надежды.
«Бурдэ ушел из команды, и ситуация будет меняться, – цитирует Буэми британский Autosport. – До этого я был новичком, а теперь должен повести за собой команду. Я всегда старался делать все, что в моих силах. Даже когда у нас работал Бурдэ, я слушал все его комментарии и пытался как можно лучше выполнить свою работу. Но, все же, я старался идти своим путем, потому что это важно. Я уверен, мы справимся». Буэми надеется, что модернизированная машина, наконец-то получившая двойной диффузор, позволит ему бороться за выход в финал квалификации. В Toro Rosso считают, что благодаря внедренным новинкам можно отыграть до одной секунды на круге, в зависимости от типа трассы.
Себастьен Буэми: «Это значительный шаг вперед, самый серьезный в этом сезоне. Трудно точно предсказать, что он даст, но мы надеемся вернуться на тот уровень, на котором были в Китае, где нам удалось пробиться в финал квалификации и заработать очко… Мы будем более конкурентоспособны, хотя, возможно, нам не сразу удастся полностью воспользоваться потенциалом машины. Но Формуле 1 мы очень широко применяем симуляции, что позволяет более-менее правильно подбирать настройки…»
http://www.f1news.ru/news/f1-51348.html