Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Технічна інформація → Конденсат кондиционера
Сторінки 1
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Добрый день. Кондишен приводит к образованию лужи под машиной в течении пяти минут стоянки. Но это нормально. Меня беспокоит то, что конденсат, когда стекает, капает прямо на металлические трубы выхлопной системы, которые горячие. В результате, слышны (вне авто) шипения закипающей воды и на трубе, как мне кажется, образуется накипь и ржавчина (не смотря на то, что конденсат=дистиллират). Кто что думает по этому поводу?
Добрый день. Кондишен приводит к образованию лужи под машиной в течении пяти минут стоянки. Но это нормально. Меня беспокоит то, что конденсат, когда стекает, капает прямо на металлические трубы выхлопной системы, которые горячие. В результате, слышны (вне авто) шипения закипающей воды и на трубе, как мне кажется, образуется накипь и ржавчина (не смотря на то, что конденсат=дистиллират). Кто что думает по этому поводу?
А Вы думаете, когда едете по лужам в сырую погоду, вода на трубы не попадает?
А Вы думаете, когда едете по лужам в сырую погоду, вода на трубы не попадает?
логично 
Это да... Только так бы вода попадала на трубы только в сырую погоду, а так еще и в жаркую 
капает прямо на металлические трубы выхлопной системы
Это почему же? 
Дренажная трубка торчит в районе переднего левого брызговика двигателя. От туда до выхлопной "как до Киева рачки".
Упс! А у меня вот такая история:
жара, кондишен, остановка с работающим двигателем, водила припаркованой рядом машины машет рукой, выхожу, гляжу под машину, отъезжаю, исследую лужу из-под машины - конденсат, заглядываю под двигло - конденсат почти льется откуда-то из глубины, по центру авто (грубо говоря, примерно в том месте, куда укажет вертикальная линия, проведенная от начала лобового стекла. примерно). так вот в этом месте проходят раскаленные трубы выхлопной системы. у кого-то конденсат капает не оттуда?
У меня слив там же, один раз кипишнул а после незаморачиваюсь. Так и должно быть.
Pyrrhon
У Меня от кондея тоже по центру конденсат капает, у шефов на более дорогих машинках тоже. (кэмри, субару, акура.) не парься. прогарит выхлпная поменяеш. и это будит совсем в друом месте. 
Скажите пожалуйста:
1. А интенсивность работы кондиционера изменяется при изменении значения требуемой температуры? Т.е. если я ставлю теплее, то кондишн начинает меньше напрягать двигатель, а если холоднее, то сильнее - так? Или он работает одинаково, а я лишь разбавляю подаваемый воздух или подогреваю его?
2. Если я при включенном кондиционере ставлю подогрев (переключатель температуры в красной зоне), то в этот момент начинает воздух и подогреваться и охлаждаться одновременно или там все хитрее?
3. Как осуществляется подогрев: за счет температуры двигателя или отдельной печкой?
Я в этом ни бум-бум. Просто еду и когда надо включаю, когда "замерзаю" - выключаю. Главное без фанатизма, а то и грипануть мона.
А интенсивность работы кондиционера изменяется при изменении значения требуемой температуры? Т.е. если я ставлю теплее, то кондишн начинает меньше напрягать двигатель, а если холоднее, то сильнее - так? Или он работает одинаково, а я лишь разбавляю подаваемый воздух или подогреваю его?
Именно так - кондиционер работает постоянно, а ты только "разбавляешь подаваемый воздух или подогреваешь его".
Есть одна зависимость - от оборотов двигателя, на холостом ходу производительность компрессора кондиционера чуть меньше чем при движении и более высоких оборотах двигателя. Это чуть-чуть заметно.
Если я при включенном кондиционере ставлю подогрев (переключатель температуры в красной зоне), то в этот момент начинает воздух и подогреваться и охлаждаться одновременно или там все хитрее?
Одновременно охлаждается и подогревается, кстати очень полезная штука - если в дождь начинают потеть окна, включи кондиционер и покрути ручку температуры воздуха так, что-бы он был комфортной для тебя температуры. При этом воздух будет идти сухой и окна моментально высохнут. Осенью частенько так делал - просто супер!
Как осуществляется подогрев: за счет температуры двигателя или отдельной печкой?
Отдельную печку видел только в запорожцах 
У нас есть отдельный контур с радиатором печки в котором бегает охлаждающая жидкость из движка. Его трубки в седане хорошо прощупываются - они немного выше и сбоку от педали газа. Кстати летом от них идет теплый воздух, что не добавляет комфорта.
Вот это ответ... СПАСИБО!!! 
Дайте Antnick-у пятую звездочку!
Во, что нарыл
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_ehszSu48y4[/youtube]
Во, что нарыл
ужосссс, нада будет у себя посмотреть...
Я думаю що там просто якась трубка чи шланг дирявий, от і тече.
уплотнитель косо стоит имхо
Это называется российская сборка 
Это называется российская сборка
На российском форуме такая тема. Вроде как забивается сливная трубка и конденсат находит себе дорогу в салон.
Вроде как забивается сливная трубка и конденсат находит себе дорогу в салон.
Снизу трубка прикрыта резиновым хлястиком который под напором воды должен открываться.Но бывает что пауки(паутина),постепенное налипание грязи приклеивают этот хлястик и вода при большой влажности не успевает вытекать.На своем Логане оторвал его нахрен при первом обнаружении воды под ногами перед.пасажира,за что и был облит скопившейся водой.На Мегане оторвал сразу же на новой машине при первом осмотре.
Сторінки 1
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Технічна інформація → Конденсат кондиционера
Згенеровано за 0.141 секунд(и), виконано 93 запитів
