[Закрито] Формула -1. Сезон 2009. Продолжение. (Сторінка 1 із 62)

В связи с перенаполнением темы "Формула-1. Сезон 2009" постами, принято решение начать новую тему, точнее создать продолжение выше названной темы и назвать ее "ФОРМУЛА -1. СЕЗОН 2009. ПРОДОЛЖЕНИЕ..."

Начало темы будет закрыто для комментариев, но для просмотров будет доступна... Напомню, в ней содержится 2385 постов...

Продолжаем следить за перепетиями Чемпионата в классе машин Формула-1 и болеть за свои любимые команды и пилотов...
___________________________________________________________________

А в СПА началась первая сессия свободных заездов перед Гран при Бельгии 2009 года...

Все новости одной строкой...
В Спа облачно, температура воздуха +17С, трассы +20С.
Компания Bridgestone привезла в Бельгию два средних по жесткости состава резины – Medium и Soft. Обычно гонщики проводят первую пятничную сессию на более твердых шинах, а во второй, когда асфальт покроется отработанной резиной, начинают использовать мягкие.
Лидеры чемпионата – команда Brawn GP, попытаются решить проблему с прогревом резины при прохладной погоде. Погода, похоже, действительно будет прохладной.
Гонщики Red Bull Racing считаются фаворитами предстоящего Гран При – скоростная бельгийская трасса подходит характеристикам RB5, но борьба должна быть более острой, чем в Сильверстоуне.
В Ferrari приостановили работу по совершенствованию F60, сосредоточившись на разработке машины для следующего сезона, но в Спа команда представит решения, подготовленные до летнего перерыва. Как и в Валенсии, за руль второй машины сядет Лука Бадоер, на этот раз команда ждёт от итальянца серьёзного прогресса. Для Бадоера этот Гран При будет 50-м в карьере, Лука – обладатель рекорда самой длинной серии гонок в Формуле 1 без очков на финише.
У инженеров McLaren есть выбор – в Валенсии Льюис Хэмилтон опробовал новую версию машины с укороченной колесной базой, которую команда готовила к гонкам в Спа и Монце. В этот уик-энд такая же машина подготовлена для Хейкки Ковалайнена, но команда привезла в Спа и прошлую версию шасси. Сегодня в McLaren определятся с выбором.
Роман Грожан в этот уик-энд проведёт вторую гонку в составе Renault. Швейцарец с французской лицензией в прошлом году одержал победу в Спа в серии GP2, трасса ему хорошо знакома, в дебютной гонке он проехал свой лучший круг быстрее Алонсо, интересно посмотреть, насколько он будет быстр в Спа.
В 11.30 пошел дождь....

НУ А ЭТО ОЧЕНЬ РАДОСТНАЯ НОВОСТЬ... ДЛЯ ВСЕХ ПОЧИТАТЕЛЕЙ ФЕРРАРИ...

Фелипе Масса провел секретный тест болида в Сан-Пауло
Но бразильские корреспонденты пронюхали об этом…

Если верить информации, появившейся на сайте france-f1.net, то якобы Фелипе Масса протестировал болид на частной трассе в Сан-Пауло, а если быть более точными, то данный тест состоялся в двух часах езды от родного города бразильского пилота- в местечке под названием Пирачикаба.
Фелипе Масса, который потихоньку приходит в себя после инцидента, произошедшего с ним больше месяца назад во время квалификации Гран-При Венгрии, пропускает уже второй Гран-При, и за рулем второй F60 его заменяет тест-пилот итальянской конюшни - Лука Бадоер. Однако данный проведенный тест может свидетельствовать о том, что Ferrari хотела бы как можно быстрее увидеть своего призового пилота за рулем его гоночного болида.
Специалисты рассматривают данный тест как попытку увидеть, сможет ли бразилец в скором времени вернуться к гонкам. По информации бразильского корреспондента сайта france-f1.net, Фелипе Масса прилетел на трассу на вертолете, проехал несколько кругов, и вернулся к себе домой.
http://www.f-1.ru/news.php?id=14428

Ватанен: "Я бы хотел, чтобы Мосли вел себя корректнее…"

Ари Ватанен, выставивший свою кандидатуру на выборах президента FIA, заявил, что открыто задал Максу Мосли вопрос, почему тот не соблюдает нейтралитет и поддерживает другого претендента, Жана Тодта?
Мосли, действующий президент федерации, действительно высказался в поддержку Тодта, направив национальным автоклубам-членам FIA письмо, в котором назвал француза лучшим кандидатом. 
«Я задал вопрос, почему он не соблюдает нейтралитет, – рассказал Ватанен в интервью немецкой газете Die Welt. – Мосли ответил, что в принципе его позиция будет абсолютно нейтральной, но с другой стороны он обещал помочь Жану. Однако я бы хотел, чтобы Макс вел себя более корректно».
У многих в паддоке Формулы 1 складывается ощущение, что политически Тодт переигрывает Ватанена, хотя к финну все очень неплохо относятся.

Лука (он же ЛУЗЕР) Бадоер: "Главное, я уже лучше чувствую машину..."

Вопрос: Ваше возвращение в Формулу 1, состоявшееся в прошлый уик-энд, оказалось непростым: насколько комфортнее вы себя чувствуете в Спа?
Лука Бадоер: Вы правы, уик-энд был очень тяжелым. Мне предстояло заново освоить очень многое. Новая трасса, новая машина, новая Формула 1. Так что ситуация действительно была непростой. Но в итоге все закончилось хорошо, поскольку за три дня я многому научился. Теперь я чувствую себя увереннее за рулем этой машины, знаю, в каком направлении надо работать, как изменить свои стиль пилотирования, как подбирать настройки. И сейчас мы приехали на трассу, которую я знаю. Пускай я выступал здесь десять лет назад, но я помню эти повороты и эту скорость. Какое-то представление у меня есть. Много времени я посвятил просмотру видеозаписей, сделанных бортовыми видеокамерами машин во время прошлогодней гонки, так что, конечно, здесь, в Спа, с самого начала я должен поехать быстрее.
Вопрос: Значит, в этот уик-энд вы намерены по-настоящему гоняться, а не просто тестировать машину. Чего вы должны добиться, чтобы сохранить место в команде, чтобы вас не стали менять на какого-то другого гонщика?
Лука Бадоер: Я должен быть относительно быстрым. Настолько быстрым, насколько смогу.
Вопрос: Т.е. в Спа вы намерены по-настоящему соревноваться?
Лука Бадоер: Да, ведь это гонка.
Вопрос: Как вы относитесь к таким поворотам, как Eau Rouge?
Лука Бадоер: Трудный поворот. Мы уже изучаем всю телеметрию, связанную с поворотами трассы в Спа. Гонщик стремится пройти Eau Rouge на полном газу, и это тоже своего рода вызов. В прошлом году так и было, но как поведет себя F60, мы пока не знаем. Так что посмотрим, есть ли такая возможность. Что касается других поворотов, то, если честно, в Спа они все трудные, и ездить здесь – одно удовольствие.
Вопрос: Какой самый главный урок, который вы почерпнули в Валенсии?
Лука Бадоер: Самое главное, теперь я лучше чувствую машину. До этого я, по сути, на ней почти не ездил, буквально, несколько километров. Кроме того, я десять месяцев вообще не садился за руль машин Формулы 1. В общем, ситуация была очень трудной.
Вопрос: Считаете ли вы Романа Грожана и Хайме Альгерсуари соперниками?
Лука Бадоер: Нет, я их даже не сравниваю. Грожан проехал сезон в GP2 и знает трассу в Валенсии, так что он с самого старта был подготовлен лучше. Однако сравнения проводить невозможно.
Вопрос: Удастся ли вам в этот уик-энд догнать Кими?
Лука Бадоер: Надеюсь подобраться к нему вплотную. Но после пятничных тренировок картина во многом прояснится. 
Вопрос: Если вернуться к Валенсии: ходили разговоры, что команда приказала вам пропустить Грожана на выезде с пит-лейн. Это правда?
Лука Бадоер: Нет, все было иначе. Возник момент недопонимания. По радио мне говорили: Трафик! Трафик! Но это была ошибка. Я удивился, и, поскольку впервые оказался в подобной ситуации, сбросил газ, позволив Грожану проехать.
Вопрос: А еще говорили, что в закрытом парке вы врезались в стоявшую машину Адриана Сутила?
Лука Бадоер: Было дело! Я отпустил тормоза и машина заглохла. А что, это так важно? Я думал, что такова установленная процедура: я снял ногу с педали тормоза, но машина немного проехала вперед…
http://www.f1news.ru/interview/badoer/52034.shtml

АХ, КАК ПОЕТ...

Марк Уэббер: "В Сингапуре и Абу-Даби могут быть проблемы"

Комментируя ситуацию в чемпионате, Марк Уэббер говорил с журналистами о трассах, которые не подходят машинам Red Bull, и отставании, которое предстоит отыграть...
Марк Уэббер: "Борьба за титул ещё не закончена, но отыграть отставание будет очень непросто. В Сингапуре и Абу-Даби у нас могут возникнуть те же проблемы, что и в Валенсии. Если бы финал сезона прошел на автодромах из середины календаря, у нас были бы большие шансы, но, учитывая расписание, борьба обещает быть напряженной. Это не оправдание, мы использовали ситуацию и смогли добиться максимума на трассах, которые подходили нашей машине. Мы постараемся оказывать давление на лидера чемпионата, до тех пор, пока не определится судьба титула. Ситуация меняется от трассы к трассе, машины очень чувствительны к температурам, и от этого больше страдают в Brawn GP. Мы в роли догоняющих и должны заработать большое количество очков в финале сезона, чтобы отыграть отставание. Нам нужна стабильность и неудачи у соперников, но в Формуле 1 нет ничего невозможного, мы знаем, как быстро может измениться ситуация. В прошлом было немало сезонов, когда медленная или ненадежная машина проверяли мою мотивацию. В этом году у нас быстрая машина, я смог реализовать её потенциал и четыре раза поднимался на подиум. Я счастлив. Когда я сломал ногу, многие говорили, что после восстановления от травмы я стану сильнее. Возможно, так и получилось".
http://www.f1news.ru/news/f1-52035.html

Слухи о возвращении Алонсо в McLaren вызывают смех у Мартина Уитмарша

Слухи о возвращении Фернандо Алонсо в команду McLaren вызывали у ее руководителя Мартина Уитмарша искреннюю улыбку. Многие эксперты предполагают, что двукратный чемпион мира будет выступать за команду Ferrari в следующем сезоне, однако, несколько европейских изданий сообщили, что команда McLaren может заключить новый контракт с Алонсо, чтобы сохранить своего спонсора – испанский банк Santander.
Репортеры радиостанции BBC Five Live попросили Уитмарша прокомментировать эти слухи. Перед своим ответом босс британской конюшни даже рассмеялся: «Думаю, так быстро в нашу команду он не вернется. Я не вступал в переговоры ни с Фернандо, ни с его менеджерами».
Сам Алонсо в интервью испанской газете AS прокомментировал эту ситуацию следующим образом: «Как уже говорил Мартин Уитмарш, то что случилось в 2007-м году не было ошибкой одного человека, оплошность допустили абсолютно все. Я уже говорил об этом ранее, когда покидал команду: лучше я буду бороться за четвертое или пятое место вместе с Renault, чем побеждать с McLaren и не радоваться этим победам»
http://f1life.ru/press_center/news/show/400/3/

А в СПА началась вторая сессия свободных заездов перед Гран при Бельгии 2009 года...

Температура воздуха +18С, асфальта +27С.
Сейчас немного прояснилось, кое-где даже проглядывает солнце. Но в целом над трассой облачно.
Погода в Спа всегда непредсказуема. Тут может неожиданно пойти сильнейший ливень, и полностью закончиться через 5 минут. Тот, кто угадает будущую погоду, тут всегда выиграет... Лучше всех это удавалось делать Михаэлю Шумахеру. Но возвращение его не состоялось, так что посмотрим, как с этой задачей справятся остальные...

Donpedro Спасибо, за поддержку... Пока очередное совещание отсидел серверы остановили... Вот уже дома и сам разбираюсь со всем проишедшим...

Рубенс Баррикелло: "Пусть победит сильнейший"

Вопрос: Что вы чувствуете, приехав в Спа после победы в Валенсии?
Рубенс Баррикелло: Это очень приятно. Гонщики всегда ощущают некоторый прессинг, в Валенсии его не было – я делал свою работу, но, финишировав, почувствовал, что «гора упала с плеч». Это действительно было здорово, теперь пора возвращаться к работе, и, возможно, побороться за победу в этот уик-энд. Очарование победы уже прошло, я сосредоточен на работе.
Вопрос: Если оглянуться назад, как вы оцениваете интригу в борьбе за титул?
Рубенс Баррикелло: Это невероятный чемпионат, очень интересный для болельщиков. В начале сезона все были удивлены отсутствием в лидирующей группе McLaren и Ferrari, уже тогда было ясно, что нас ждёт необычный сезон. Потом McLaren и Ferrari вернулись в борьбу, мы увидели немало интересных поединков, надеюсь, нам удастся сохранить лидерство. Уик-энд в Спа должен быть интересным, прогноз обещает дождь, впереди хорошая гонка.
Вопрос: Как бы вы в трёх словах описали трассу в Спа?
Рубенс Баррикелло: Фантастическая. Фантастическая. И... фантастическая.
Вопрос: В Формуле 1 начался сезон слухов, каковы ваши перспективы на следующий сезон?
Рубенс Баррикелло: Если говорить о желании, то я на 100% настроен на продолжение выступлений в Формуле 1. В прошлом году я говорил о том, что не хочу уходить, и не хотел бы снова оказаться в ситуации, когда приходится так долго ждать. Я очень многих здесь знаю, мне нужно 15 минут, чтобы добраться до боксов утром, и 15 минут, чтобы покинуть трассу вечером – я со многими общаюсь, я люблю этот мир, и хочу в нём остаться.
Вопрос: У вас нет контракта с Brawn GP на следующий сезон?
Рубенс Баррикелло: Нет, пока нет.
Вопрос: Какое желание вы бы загадали?
Рубенс Баррикелло: Я хотел бы выиграть этот Гран При. В Формуле 1 победить непросто, но в прошлой гонке у меня всё получилось, и я хотел бы закрепить успех.
Вопрос: Вы чувствуете, что можете побороться за титул?
Рубенс Баррикелло: Да, и это приятно, но сейчас я уступаю лидеру 18 очков. Это много, хотя и меньше, чем 26, которые я уступал прежде. Отставание сокращается, я прибавил в квалификации и гонке, нужно развить эту тенденцию. Пока чемпион не определился, шансы есть.
Вопрос: В Валенсии вы отыграли несколько очков у напарника по команде, став его главным соперником. Как вам удаётся сотрудничать в этой ситуации?
Рубенс Баррикелло: Я не знаю, изменится ли что-нибудь, надеюсь, всё останется как прежде. Дженсон – отличный гонщик, мы уважаем друг друга и хорошо работаем вместе, так и должно быть. Вряд ли мы когда-нибудь столкнёмся на трассе, или станем участниками какого-то подобного инцидента. Пусть победит сильнейший.
Вопрос: Команда ищет решение проблемы с прогревом шин, но вам лучше удаётся с ней справиться, чем напарнику?
Рубенс Баррикелло: Кажется, мы нашли основную причину. В Валенсии было жарко, и погода помогла добиться результата, но достигнутый прогресс должен дать эффект на холодной трассе в Спа. Если вы помните, в начале сезона мы выступали на холодном асфальте, и проблем не было, надеюсь, их не будет и в предстоящий уик-энд, ведь Ferrari, McLaren и Red Bull очень быстры.
Вопрос: В чем именно была проблема?
Рубенс Баррикелло: Мы экспериментировали с механическими настройками, чтобы добиться максимума, и нашли решение, которое позволяет повысить и аэродинамическую и механическую эффективность машины.
http://www.f1news.ru/interview/barrichello/52038.shtml

Льюис Хэмилтон: "Причин для расстройств нет…"

Во время утренней сессии, когда пошел дождь, и трасса была мокрой, Льюис Хэмилтон почти не выезжал их боксов, зато днем, после того, как распогодилось, показал лучшее время пятницы.
Льюис Хэмилтон: «Сегодня все прошло лучше, чем я ожидал. У нашей машины прижимная сила меньше, чем у соперников, поэтому мы пока не столь быстры, как нам бы хотелось, особенно на среднем секторе трассы. К счастью, у нас есть система KERS, которую мы можем успешно применять на первом и третьем секторах. Машина вела себя неидеально, но у нас на поиск настроек была только одна сессия, так что вечером придется продолжить работу. И все же по сравнению с Турцией или Сильверстоуном мы видим существенный прогресс: что важно, мы конкурентоспособны. Так что причин для расстройств нет». 
Хейкки Ковалайнен в первой сессии показал 8-й результат, а во второй был 12-м: днем он занимался оценкой работы шин, проходя длинные серии кругов попеременно на двух типах резины.
Хейкки Ковалайнен: «Думаю, медленные повороты подходят нашей машине больше, чем скоростные. Поэтому в быстрых поворотах мы до сих пор проигрываем лидерам. И все же машина ведет себя явно лучше, ей приятно управлять, и, похоже, все работает хорошо. Мы вновь боремся с лидерами, и это вселяет оптимизм, так что теперь будем работать над тактикой гонки…»
Итоги пятницы подвел глава команды Мартин Уитмарш: «Как всегда в Спа, заметную роль при подготовке к гонке сыграла погода… Например, утренний дождь сначала казался коротким, но все закончилось тем, что первая сессия прошла практически бесполезно. Днем небо расчистилось, и мы получили возможность активно заняться поиском настроек и проанализировать работу шин. Однако мы были ограничены во времени, поэтому рассчитываем еще улучшить результаты. Кроме того, вечером надо будет, как следует, потрудиться, однако в целом наша скорость вселяет оптимизм».
http://www.f1news.ru/news/f1-52045.html

Марк Уэббер: "Вряд ли мы могли рассчитывать на большее…"

В пятницу гонщики Red Bull не были самыми быстрыми на трассе в Спа, но зато уверенно опередили команду Brawn GP – ближайших конкурентов в борьбе за победу в чемпионате .
Марк Уэббер (4-е время): «Думаю, вряд ли мы сегодня могли добиться большего. В Спа всегда ожидаешь, что сессия будет испорчена переменчивой погодой, и утром так и произошло. Но днем мы поработали вполне продуктивно. Не всегда избирали правильный курс, но и это неплохо, потому что на ошибках мы тоже учимся. Но начало было хорошим, и теперь основное внимание уделим подготовке к квалификации».
Себастьян Феттель (10-е время): «Сегодня нам не удалось пройти много кругов, особенно утром, но, на самом деле, это не так и плохо. Мы знали, что пятница будет трудной, поскольку из-за сложной ситуации с двигателями сегодня я не мог рассчитывать на большой километраж, так что утренний дождь был кстати. Машина меня устраивает, никаких проблем не было, и я доволен результатами. Посмотрим, как мы выступим завтра, но, думаю, старт уик-энда был удачным. Мне нравится эта трасса с ее великолепными поворотами, и здесь я получаю настоящее удовольствие!»
http://www.f1news.ru/news/f1-52048.html

Пэт Симондс: "Пятница прошла удачно…"

В пятницу новичок Формулы 1 Роман Грожан вошел в пятерку самых быстрых гонщиков: это говорит о том, что швейцарец постепенно адаптируется и к машине, и к ситуации. Впрочем, он отдельно поблагодарил за помощь своего опытного напарника, Фернандо Алонсо…
Роман Грожан (5-е время): «День прошел очень интересно, потому что мы поработали как на мокрой трассе, так и на сухой, что для Спа вполне нормально. Вновь Фернандо оказал мне большую помощь: сравнивая его телеметрию со своей, я понимал, где мне следует прибавить. Днем мы сосредоточились на сравнении двух типов шин, и мне удалось проехать более 30-ти кругов, так что, думаю, мы неплохо подготовились к субботе».   
Фернандо Алонсо (14-е время): «Мы проехали довольно много кругов, особенно во второй сессии. Во время утренней тренировки начался дождь, но днем мы смогли сосредоточиться на оценке шин, и баланс машины нас в целом устраивает. Завтра нас ждет важная квалификация, ведь в этот уик-энд все нацелены на хороший результат, так что теперь самое главное – завоевать хорошую стартовую позицию».
Пэт Симондс, глава инженерного департамента Renault: «День прошел продуктивно. Утреннюю сессию прервал дождь, но зато мы получили возможность проверить, как машина ведет себя на мокрой трассе. Днем мы сосредоточились на работе с шинами, что в Спа тоже очень важно. Я доволен прогрессом, и к балансу машины у меня тоже нет вопросов. В любом случае, пятница прошла удачно».
http://www.f1news.ru/news/f1-52050.html