[Закрито] Формула -1. Сезон 2009. Продолжение. (Сторінка 4 із 62)

Вот так: "Из грязи и в князи..." А все равно - Любитель колы и мороженного...

Кими Райкконен: "Идеальный результат!"

Кими Райкконен любит трассу в Спа и сегодня одержал здесь очередную победу, уже четвертую на бельгийском автодроме. На пресс-конференции после Гран При Бельгии он сказал, что собирался в этом году выиграть хотя бы одну гонку, и теперь эта цель достигнута…
Кими Райкконен: «Сезон для нас складывался непросто с первой гонки, мы отставали от топ-команд, но потом, к Барселоне, добились заметного прогресса. Однако этого было недостаточно, а сейчас, уже на протяжении нескольких Гран При на нашей машине не появляются новые компоненты, поскольку основные усилия направлены на подготовку к следующему сезону. Прошло уже немало времени с тех пор, когда я побеждал в прошлый раз, так что сегодняшний результат можно назвать идеальным. Я хотел выиграть в этом году хотя бы одну гонку, и теперь мы постараемся удержать третье место в Кубке конструкторов. Сегодня нам пришлось потрудиться, чтобы победить. Возможно, наша машина была не самой быстрой, если судить по результатам прохождения кругов, и все же в ходе гонки мы смогли удерживать лидерство, не пропустив никого вперед. Отличный результат для всей команды! Надеюсь, до конца чемпионата мы еще сможем добиться успехов, но на этой трассе я всегда выступаю неплохо. Посмотрим, чего нам удастся добиться в последней части сезона. Я понимал, что должен обойти Джанкарло на первых кругах, я знал, что мы должны дозаправляться одновременно. Если бы я не сделал это после того, как машина безопасности покинула трассу, ситуация бы здорово осложнилась, ведь сегодня Force India была очень быстра. Поэтому я постарался подобраться поближе к машине Джанкарло перед первым поворотом, потом держался вплотную за ним в Eau Rouge. На вершине холма возникла острая недостаточная поворачиваемость, я едва не вылетел с трассы, но потом использовал KERS и довольно легко обошел Физикеллу. После этого, чтобы хорошо закончить гонку, надо было постараться просто избежать ошибок…»
http://www.f1news.ru/news/f1-52117.html

Себастьян Феттель: "Борьба продолжается"

На стартовой решетке Гран При Бельгии Себастьян Феттель занимал только восьмую позицию, но смог отыграться и финишировал третьм...
Себастьян Феттель: "Думаю, мы отыграли больше очков, чем кто бы то ни было, за исключением Кими и Джанкарло. Если взглянуть на таблицу чемпионата, это действительно неплохой результат - борьба продолжается! Честно говоря, сезон в этом году действительно невероятный, в этот уик-энд Force India ехала очень быстро и наверняка будет быстра и в Монце, поэтому главное – выступать стабильно. Сегодня мы отыграли шесть очков у Дженсона Баттона – не знаю, что с ним произошло. Разумеется, было бы приятнее финишировать первым, но после вчерашнего результата третье место было максимумом. Неудачная квалификация лишила меня шансов на победу, хотя в гонке я ехал быстрее Кими и Джанкарло. На старте мы потеряли позицию, но результат действительно неплохой. Мы сократили отставание от Brawn GP, я набрал больше очков, чем Дженсон и Рубенс. Приятно осознавать, что машина снова позволяет добраться до финиша."
http://www.f1news.ru/news/f1-52119.html

Льюис Хэмилтон: "От меня ничего не зависело"

Льюис Хэмилтон выбыл из борьбы в Спа уже на первом круге, получив удар от Хайме Альгерсуари, который пытался избежать инцидента между Грожаном и Баттоном. Два дебютанта вывели из борьбы чемпиона мира и лидера чемпионата, но Хэмилтон считает произошедшее гоночным инцидентом...
Льюис Хэмилтон: "Одна из неудачных гонок. Я не очень хорошо стартовал, потерял несколько позиций и пытался отыграться. В первом повороте я оказался зажат между двух машин и потерял фрагмент переднего антикрыла, а потом Дженсона развернуло в пятом повороте. Было похоже, что все пытаются его избежать, я немного сбросил скорость и получил удар сзади. Я пытался уйти от инцидента, но в этой ситуации от меня ничего не зависело. Всегда лучше участвовать в гонке, чем наблюдать за ней со стороны. В следующий раз!"
http://www.f1news.ru/news/f1-52121.html

Та какие там мэтры?! Игорь, это ты их перехваливаешь. Пацаны... - попали в завал от недостатка мастерства...

Физика удивил. То ничего столько лет, а тут чуть первым не приехал.

Алонсо просто жалко. Опять техника... Если не пересядет на хорошую машину может сломаться, как Райконен в Макларене.

Про Райконена: так надо было ездить с самого начала, а не отмораживаться пол сезона.

В конце гонки для меня самым интересным было: доедет Барика до финиша или нет? Доехал... Браво Мерседес. Любой другой мотор не дотянул бы. А Мерс позволил Барике не только доехать, но и сохранить позицию. Браво.

В целом гонка была интересная, и особенно старт.

Франц Тост: "Нужно добиваться большего в квалификации"

Шестую гонку подряд Scuderia Toro Rosso не зарабатывает очков. После неожиданного, но заслуженного подиума Force India, «дочерняя» команда Red Bull переместилась на последнюю строчку в Кубке Конструкторов...
Франц Тост, руководитель команды: "Для Хайме гонка закончилась во втором повороте из-за столкновения с Хэмилтоном. Себастьен хорошо стартовал, ехал 11-м на втором круге и неплохо провёл первый отрезок. Позже он застрял позади Ковалайнена, мы решили досрочно провести второй пит-стоп, но в тот момент уже не участвовали в борьбе. Сегодня мы ещё раз убедились в том, насколько важно добиваться лучшего результата в квалификации, чтобы рассчитывать на очки в гонке".
Себастьен Буэми (12 место): "Я был стабилен на дистанции, не допускал ошибок, машина работала хорошо. Жаль, что я не смог обогнать Ковалайнена, хотя был быстрее, по крайней мере, я совершил попытку. Возможно, стратегия одного пит-стопа сегодня могла оказаться более эффективной. Я не участвовал в стартовом инциденте, но, видимо, зацепил какие-то обломки, попавшие в переднее антикрыло. Я пытался их стряхнуть, атакуя поребрик, в конечном счёте, это получилось. В целом, гонка прошла неплохо, надеюсь, в Монце, на трассе, требующей ещё меньшей прижимной силы, мы сможем добиться большего".
Хайме Альгерсуари (сход): "Моя гонка была недолгой, такое бывает. Я не слишком плохо стартовал, потом развернуло Дженсона – Хэмилтон сместился налево, чтобы избежать столкновения, а там ехал я. Мы столкнулись, и повреждения машины не позволили продолжить борьбу. Надеюсь, в следующих гонках я смогу добиться большего".

Ярно Трулли: "Я очень расстроен…"

Надежды Toyota на подиум рухнули уже в первом повороте Гран При Бельгии. Ярно Трулли стартовал со второй позиции, но не смог избежать контакта с машиной Ника Хайдфельда, после чего вынужден был вернуться в боксы…
Ярно Трулли (сход): «Не могу найти слов, чтобы сказать, насколько я расстроен. Я очень рассчитывал на хороший результат, ведь после квалификации мы были в отличной форме. Однако в первом повороте я оказался позади Ника Хайдфельда и ожидал, что на выходе он сможет разогнаться быстрее. Не знаю, была ли у него какая-то проблема, но между нашими машинами произошел небольшой контакт, после чего на моей Toyota было сломано переднее крыло. Началась сильная вибрация, поэтому мне пришлось ехать в боксы... После этого я уже ничего не мог сделать, и в итоге команда обнаружила проблему с износом тормозов, после чего было принято решение прекратить гонку по соображениям безопасности».
Тимо Глоку тоже не повезло, хотя он и смог добраться до финиша...
Тимо Глок (10-е место): «Я очень хорошо стартовал, и к моменту выезда машины безопасности ехал уже четвертым, что позволяло надеяться на очки. Но во время первого пит-стопа возникла проблема с заправочным шлангом, и я потерял много времени и позиций.  Механики неплохо справились с ситуацией, поменяв шланг, и все же время было упущено. Это связано с неисправностью заправочного узла, и нам предстоит проанализировать ее причины, чтобы избежать подобных проблем в будущем. Я делал все, что было в моих силах, и машина позволяла ехать быстро, однако добиться результата не удалось». 
Тадаши Ямашина, глава команды: «К сожалению, сегодня мы не смогли использовать потенциал машины, несмотря на то, что стартовая позиция Трулли вселяла оптимизм. Я вынужден извиниться перед нашими болельщиками, поскольку все ожидали от нас большего. Гонка Ярно была предрешена уже на первом круге, а Тимо не смог завоевать очки из-за проблемы с заправочным шлангом. День принес серьезные огорчения, ведь наша машина была конкурентоспособной, и в субботу мы добились заметного прогресса в квалификации. На базе нам предстоит разобраться с проблемой, связанной с заправочным узлом, и затем мы постараемся добиться более высоких результатов в Гран При Италии».
http://www.f1news.ru/news/f1-52126.html

Хейкки Ковалайнен: "Наша стратегия сработала"

Для McLaren Mercedes гонка в Спа во многом была испорчена уже на первом круге – в стартовой толчее Льюис Хэмилтон потерял кусок переднего антикрыла, а позже был выбит с трассы в повороте Les Combes. Впрочем, Хейкки Ковалайнен достаточно уверенно провел Гран При и, воспользовавшись стратегией одного пит-стопа, сумел подняться с пятнадцатого места на шестое...
Хейкки Ковалайнен (6 место): "Неплохая гонка, машина была не так быстра, как в двух предыдущих Гран При, но стратегия сработала, и я смог опередить нескольких соперников. Хочу поблагодарить всех сотрудников в Уокинге, Бриксуорте и Штутгарте за их усилия – я финишировал шестым благодаря надежной машине, великолепной стратегии, фантастическому мотору и первоклассной KERS. Всё это помогло мне отыграть девять позиций! Нужно поработать над конкурентоспособностью на трассах со средним уровнем прижимной силы, но автодром в Монце требует минимальной аэродинамической конфигурации, и там мы всегда выступали очень неплохо. Напоследок хочу сказать, что очень рад за Кими: он великолепно провел гонку, и я заранее знал, что одолеть его в Спа будет крайне нелегко."
Льюис Хэмилтон (сход): "Бывают дни, когда все идет не так – сегодня был как раз такой день. Старт прошел неудачно: сработала система защиты двигателя, я пробовал отыграться, но в первом повороте оказался между двух машин и потерял кусок переднего антикрыла. Когда в пятом повороте Грожан отправил Дженсона Баттона в разворот, все спешили объехать их – я сбросил скорость, но тут же получил удар сзади от кого-то из гонщиков, который так же, как и я, пытался избежать инцидента. Досадный уик-энд, но мы вернемся сюда в следующем году и постараемся победить."
Мартин Уитмарш, руководитель команды: "С пятнадцатого места на старте Хейкки смог финишировать шестым, оптимально использовав стратегию с единственным пит-стопом, неизбежно связанную с большим количеством топлива, и бережно расходуя резину. Машину Льюиса зацепили в La Source, а затем отправили в стену в повороте Les Combes. Что поделаешь – это гонки. От имени Vodafone McLaren Mercedes хочу поздравить Кими Райкконена и Ferrari с первой в этом сезоне победой, а Джанкарло Физикеллу и Force India с потрясающим вторым местом. Этот результат очень важен для Формулы 1: он доказывает, что иногда небольшие команды могут оказываться впереди гораздо более крупных. Возвращаясь к нашей команде, могу лишь сказать, что мы рассчитывали увезти из Спа больше, чем три очка, но реальность такова, что несмотря на достигнутый прогресс, на этой трассе наша машина не входила в число быстрейших. Мы проанализируем все произошедшее и, надеюсь, в Монце выступим гораздо лучше."
Норберт Хауг, вице-президент Mercedes-Motorsport: "Уже на старте Льюис и Хейкки потеряли несколько позиций. Льюис получил удар в первом повороте, а позже был выбит с трассы в связке Les Combes, поэтому шестое место Хейкки стало нашим максимумом на сегодня. Это не так уж и плохо, особенно если учесть, что он стартовал пятнадцатым. Мои поздравления Кими: должно быть, это большое облегчение – снова одержать победу спустя 25 гонок. Отдельное поздравление Ferrari  c первым успехом в нынешнем сезоне. Также хочу отметить второе место Джанкарло Физикеллы и Force India – на протяжении всей гонки они реально претендовали на победу!"
http://www.f1news.ru/news/f1-52127.html

Роберт Кубица: "Приятно вновь бороться за подиум"

В Бельгии BMW Sauber удалось набрать сразу девять очков за четвертое и пятое место, ровно столько же, сколько за все предыдущие одиннадцать этапов чемпионата...
Роберт Кубица (4 место): "Я неплохо стартовал и после первого поворота ехал вторым, однако был крайне удивлен, увидев Кими Райкконена рядом на спуске к Eau Rouge. В пятом повороте он слишком поздно нажал на тормоз и оказался за пределами трассы, но тут же вернулся обратно прямо передо мной: это очень коварное место, по ходу уик-энда там происходило немало инцидентов, поэтому я не стал рисковать с атакой. У нас был небольшой контакт, но мне удалось продолжить гонку. Иногда машине не хватало скорости, но все равно – приятно вновь бороться за подиум. К сожалению, сегодня мы не смогли добиться большего, но результат доказывает нашу конкурентоспособность на трассах с низкой прижимной силой, а это хороший знак в преддверии этапа в Монце. Тем не менее, нужно разобраться, почему вчера машина ехала лучше."
Ник Хайдфельд (5 место): "Команда добилась неплохого результата, но я все-таки огорчен. С третьей стартовой позиции я рассчитывал на более успешное выступление, но проиграл гонку уже на первом круге. Мы сомневались в выборе резины для старта, жесткий состав  выглядел быстрее, но прогревался чуть дольше, однако светило солнце, мы выбрали этот вариант и не угадали. Я пытался опередить Ярно на торможении перед La Source, но потерял сцепление из-за недостаточно прогретых шин. В пятом повороте сразу пять машин, включая мою, оказались в гравии – там я потерял ещё несколько позиций. Во время первого пит-стопа мне пришлось блокировать колеса, чтобы не врезаться в Марка Уэббера, которого я вскоре опередил на трассе. На финальном отрезке я постепенно приближался к Роберту, но, хотя ехал чуть быстрее, не мог провести обгон: когда оказываешься в двух секундах позади соперника, машина теряет в прижимной силе…"
Марио Тайссен, директор BMW Motorsport: "После самой удачной квалификации в сезоне мы добились своего лучшего результата, став единственной командой, сумевшей сегодня заработать очки обеими машинами. Ник упустил подиум уже по ходу невероятного первого круга, а Роберт практически сразу повредил переднее антикрыло, но смог продолжить гонку. Спасибо всей команде за успешное выступление!"
Вилли Рампф, технический директор: "Перед стартом мы очень нервничали, поскольку предвкушали активную борьбу, и в итоге ожидания оправдались. К сожалению, Ник потерял все преимущество своей стартовой позиции в шикане после прямой Kemmel, однако затем он взял неплохой темп и финишировал пятым. В самом начале гонки Роберт потерял кусок переднего антикрыла – мы проверили телеметрию и решили, что нет смысла звать его в боксы. Как оказалось, мы поступили правильно, и сегодняшний результат стал отличной наградой за кропотливую работу на протяжении последних нескольких недель." 
http://www.f1news.ru/news/f1-52129.html

Представители Bridgestone комментируют итоги уик-энда

В отличие от многих предыдущих гонок, в Спа два состава резины Bridgestone вели себя практически одинаково, что привело к разнообразным вариантам шинной стратегии. После финиша представители японской компании прокомментировали результаты уик-энда...
Хироши Ясукава: "Поздравляем Кими Райкконена и Scuderia Ferrari Marlboro с первой в этом сезоне победой, а Джанкарло Физикеллу и Force India с великолепным вторым местом! Сегодня мы наблюдали очень интересную гонку, в которой выбор шин сыграл важную роль. Это домашний этап для нашего европейского подразделения, базирующегося в Брюсселе, поэтому нам, как и многочисленным телезрителям по всему миру, особенно приятно наблюдать столь захватывающую борьбу."
Хирохиде Хамашима: "Очень интересный уик-энд с точки зрения использования шин – средний и мягкий составы работали практически одинаково, а гонщики, поднявшиеся на подиум, использовали совершенно разную стратегию. Какая резина окажется оптимальной для конкретной команды зависело, прежде всего, от характеристик машины, настроек и предпочтений гонщика, поэтому мы видели разнообразные варианты. Впервые в этом сезоне шины начали пузыриться – следовательно, на этой трассе им пришлось действительно нелегко. Такие же составы мы привезем в Монцу, будет интересно взглянуть, как команды используют полученный здесь опыт."
http://www.f1news.ru/news/f1-52133.html

Лука Бадоер: "В Монце я должен бороться за очки"

Лука Бадоер финишировал в Спа на последнем месте, но надеется заработать очки в следующем Гран При, в Монце, если команда даст ему шанс участвовать в гонке...
Лука Бадоер: "В Монце я должен бороться за очки – такова цель, и я уверен, что смогу добиться результата. Это одна из трасс, на которых мы много работали на тестах. В Муджелло, Фьорано и Монце я могу гоняться с закрытыми глазами! Монца – мой домашний автодром, и я думаю, что проведу Гран При Италии за рулём Ferrari. Уик-энд в Спа прошел позитивно, сейчас у меня гораздо больше опыта, чем в Валенсии, я чувствую себя так, как будто все эти годы гонялся в Формуле 1. Я готов к дальнейшей борьбе, мне комфортно в машине, и я надеюсь добиться хорошего результата в Монце. Прессинг исчезнет, когда придут результаты, и мы ждём их. Сегодня Кими выиграл гонку, и это хорошо для команды, для мотивации, для всех, кто работает в Ferrari. Когда Фелипе попал в аварию, мы оказались в непростой ситуации, но сегодня добились победы и надеемся на хороший результат в Монце".
http://www.f1news.ru/news/f1-52135.html

Состав Ferrari в Монце подтвердится до среды

Вечером в Спа Стефано Доменикали заявил журналистам, что решение о составе команды в Гран При Италии будет принято после получения заключения врачей по поводу состояния здоровья Фелипе Массы, который проходит обследование в Майами.
Это заключение позволит команде судить о том, когда Фелипе сможет вернуться за руль. Если есть шанс увидеть Фелипе до конца сезона, то до его возвращения будет выступать Лука Бадоер, если медики порекомендуют продолжить лечение, то уже в Монце за руль может сесть другой гонщик...
Стефано Доменикали: "Состав команды в следующих Гран При будет подтверждён в ближайшие три дня. Мы ещё раз проанализируем ситуацию, когда получим заключение медиков после обследования, которое Фелипе пройдёт в понедельник. Мы будем обладать всей информацией, рассмотрим все факторы и примем решение".
http://www.f1news.ru/news/f1-52137.html