Наконечники рулевых тяг. Как определить их состояние?

Сусанин,  диагностика это следующий этап. Сначала хочется понять, стоит ли вообще на нее ехать.

Когда машина находится на подъемнике, нужно взяться за колесо руками и попытаться пошатать в горизонтальной плоскости. Стука не должно быть. Если есть небольшой стук, - шатание колеса незаметно, но стук чувствуется в руках,- можно еще и поездить несколько тыс км, но лучше менять, поскольку даже небольшой люфт наконечника приводит к ускоренному износу резины и других соединений - шаровых, сайлентблоков.

Износ рулевой чувствуется из места водителя в процессе езды, когда на медленной скорости заворачиваете во двор, вывернув руль практически до упора. Особенно на неровной поверхности. Раздастся что-то типа удара молотком. Если у Вас музыка выключена, обязательно услышите.

Родные наконечники Логана изнашиваются-таки быстрее, чем в других моделях, в силу их конструкции - болт и манжета повернуты вверх, если попадает вода и постепенно просачивается, шаровое соединение наконечника начинает ржаветь.
При замене наконечника официалы ставят наконечники с усиленной герметизацией манжеты.

У меня левый наконечник поменяли на 79600, а правый - на 102400, но это - скорее исключение в силу особенностей моей езды. Как правило, наконечники приходят в негодность быстрее.

симптоми: при вивернутому рулі до упора при наїзді на яму деколи є стукіт, коли руль хоть трошки повернути стукоту немає, так як небажано викручувати руль до упора то проблеми я наразі не бачу, але напевно скоро прийдеться щось міняти.
Пробіг 38000км

Добрый вечер! Прошу прощуния что несовсем в тему, но всеже относится к рулевому управлению. Суть проблемы: при проезде мелких неровностей, например если дорога шлаком отсыпана (получается как гребенка), бывает и в других случаях, но реже чтото стучит в рулевом. Стук как будто из салона доносится, т.е. не рейка или наконечники, а что то в самой рулевой колонке. При обычном осмотре под подозрение попадает карданчик, который соединяет рулевой вал и ось которая входит в рейку.
Может кто сталкивался? Стук довольно звонкий и отдает в руль.
п.с. Машина с ГУР

А я вчора поміняв лівий наконечник... пробіг 67 ткм. Симптоми чув ще літом - гриміло дуже на бруківці та ямах. А позавчора при русі в правому повороті стукати почало, на рівній дорозі, ритмічно і часто. Думав, хана лівій гранаті чи щось таке... То й заїхав до майстра, і виявилося що наконечник...
Правий наконечник я міняв ще приблизно 30-35 ткм тому - але той виявили під час ТО - особливо не гримів... але люфтив.
Здаю львів"янам правильний магазин з правильними цінами для Рено та інших хфранцузів - "Володар коліс", Кульпарківська 226, тел. 243-73-53. Хлопці там адекватні, якщо підключити їх до клубної програми знижок - думаю, погодяться. Хоча там і без знижок ціни правильні, не те що в ЮРКа. Наконечнки наприклад по 120 або 160 грн (французькі та іспанські відповідно, я брав собі іспанські - майстру вони чомусь більше сподобалися), а термостат 95 грн. (ЮРК - 140 - такий самий точно, забув, як називається...).