Прошел ТО 120 тыс., км. (Сторінка 1 із 2)

Дядя Федор да уж... А если бы сам покупал расходники, да не у официалов делал обошлось бы раза в два дешевле...

Помпа  с приводом ГРМ связана. Считай еще один ролик. Уже 60 тыщ прошла... Играть в лоторею пройдет-не пройдет еще 60 тыщ с моей точки зрения не оправдано. К тому же первая замена ппомпы на 50 с гаком тыщ по гарантии. Выявлено подтекание во время устранения течи масла  в привод ГРМ. Помпы на иных машинах, что так же с приводом ГРМ одним ремнем крутятся с вероятностью 50*50 60-90 тысяч выхаживают и все... А при замене помпы ремни поменять надлежит (как официалы рекомендуют и делают). Что не только времени стоит но и денег.  По сему решил помпу на следущие 60 тыщ поставить новую и снизить вероятность выхода из строя указанного узла..

Да-а-а. Скоро и мне такое предстоит. Уже 117 тыщенок накатал.
Думаю у меня ТО немного дешевле обойдется, расходники уже прикупил (у неофициалов), и у меня база.
Вот только думаю, менять ролик и ремень ГРМ? Меняли из-зи течи где то при 65-70 тыщах.

120000км помпа должна спокойно проходить.Хотя бывают случаи,что на 60000км начинают слегка подекать.

"Официалы" много чего рекомендуют только исходя из своих комерческих соображений, совсем не опираясь на опыт эксплуатации. То, что одна помпа потекла совсем не значит, что все помпы на Логанах текут (такой статистики просто нет) - это случайность. В большинстве случаев опираясь на такие случайности СТОшники и разводят людей на деньги. Я ещё ни разу ни по одной машине не встречал рекомендаций производителя: "заменить водяной насос после xxxxx км пробега". И если такие рекомендации дают "официалы", то зная это, я, на месте человека выбирающего новый автомобиль, никогда бы не принял решение в пользу Логана.

В принципе, некоторые очень богатые люди меняют даже автомобиль целиком после того как все пепельницы в салоне переполнены. 
А здесь нужно просто долить до уровня или поменять ОЖ. Так как в состав ОЖ входит вода, то это естественно, что она испаряется со временем через паровоздушный клапан на расширительном бачке. Здесь нет никакого криминала и я ещё не встречал автомобилей в систему охлаждения которых не приходилось бы периодически доливать ОЖ (кроме "Запорожца" конечно).

Наташ, точно так же как мне при замене датчика заднего хода вставили корректор фар в самую глубь, что светил по самолётам. Потом они долго доказывали что "не могли такое сделать!", но вернули всё как было и отрегулировали фары... 

Эх кабы помпа на ремне навесного висела то каталбы пока цикадами не запела. А так ГРМ (!!!), проконтролировать подтекает помпа или нет не просто на Логане, а тосольчик хоть и не масло, но долговечности ремню не добавляет... К тому же при замене помпы раз в 60 тык стоимость 1 км пробега возростает менее чем на 0,007коп (работа официалов плюс самокупная помпа). Так, что 0,007 коп на 1 км не сильно высокая плата за снижение вероятности на 90% выхода ключевого узла из строя в виду естественного износа в течении ближайших 55 тыс км эксплуатации... А там кажном у своё...

140000км скрыпит салон в районе лобового стекла.

Сегодня сделал у себя  в Логан-Гараже ( а где ж еще ... )
Пробег 112ооо км.
Разобрали. Осмотрели.
- Помпа, установленная в 58ооо км. производства RUVILLE , на замену. Подтеки имелись.
- Ремень ГРМ  (оригинал ). Прошел   54ооо км. Между зубьев реальные трещины, глубокие.( фото сделаю )   
- Передний сальник колен/вала подтекал несильно...Замена.
- Ролик ремня генератора   ГУР - на звук сухой и шумный - замена ( пробег 54ооо км.)
- Ремень доп.оборудования ( оригинал ) состояние отличное !!! 
- Свечи оригинал - отлично   
- Фильтр воздушный ( Корея - неоригинал ) - в помойку....
- С помпой ( опять поставил RUVILLE ) поменял антифриз ( оригинал )

отвечу с удовольствием, пишите в личку

Проспект Мира, соседняя дверь с нашим партнером - Эксперт - Авто. В телефонном режиме могу подсказать подробнее. Я у них менял ремень ГРМ и помпу. В то время у официалов стоимость указанных услуг была около 800 гривен (чисто работа), а мне где-то до 400 у них все обошлось. Нареканий до настоящего времени нет, с момента замены более 40000.

Какой производитель помпы стоял?