Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Логан МСВ → Логан с точки зрения потери стоимости
Сторінки 1
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Подскажите, что Вы думаете о потери в стоимости Логана ?
Если сравнивать обычную и MCV модели, кто из них за три-четыре года больше потеряет в стоимости?
Естественно при нормальной эксплуатации авто.
Что скажут бывалые автолюбители?
Подскажите, что Вы думаете о потери в стоимости Логана ?
Если сравнивать обычную и MCV модели, кто из них за три-четыре года больше потеряет в стоимости?
Естественно при нормальной эксплуатации авто.
Что скажут бывалые автолюбители?
Думаю, что по большому счету, в процентном отношении потеря будет примерно одинакова, т.к. автомобили одного класса. Но все же MCV, в связи с его большей утилитарностью, на вторичном рынке будет в несколько более выигрышном положении.
Подскажите, что Вы думаете о потери в стоимости Логана ?
Если сравнивать обычную и MCV модели, кто из них за три-четыре года больше потеряет в стоимости?
Естественно при нормальной эксплуатации авто.
Что скажут бывалые автолюбители?
Если рассматривать автомобиль как спекулятивный инвестиционный проект, то нужно покупать ретро автомобили.
Если автомобиль покупается как средство передвижения, то его стоимость через 3-4 года не имеет значение.
Например, прошлым летом двухлетний Логан Амбиянс можно было продать за 10 тыс. у.е., а сейчас повезет, если двухлетний же Амбиянс уйдет за 8 тыс. у.е.
Думаю, что по большому счету, в процентном отношении потеря будет примерно одинакова, т.к. автомобили одного класса. Но все же MCV, в связи с его большей утилитарностью, на вторичном рынке будет в несколько более выигрышном положении.
Мммм....
Не совсем.
Новый МСВ стоит больше Логана и на вторичке пойдет за болую сумму.
То есть, дельта фактически та же.
Например, прошлым летом двухлетний Логан Амбиянс можно было продать за 10 тыс. у.е., а сейчас повезет, если двухлетний же Амбиянс уйдет за 8 тыс. у.е.
да ладно, счас мониторю цены по украине (Логан MCV 5m), Амбиянс 2007-2008 годов не меньше 10-ки бакинских 
А как влияет комплектация Логанов?
Вопрос чисто житейский, все таки MCV дороже будет,
вот я думаю,присматриваюсь что брать
А как влияет комплектация Логанов?
комплектация только на деньги влияет 
чем больше денег, тем комплектация лучше
А как влияет комплектация Логанов?
комплектация только на деньги влияет
чем больше денег, тем комплектация лучше
Нет вопрос как комплектация авто влияет на предпочтения покупателей 3-х леток
и влияет ли?
да ладно, счас мониторю цены по украине (Логан MCV 5m), Амбиянс 2007-2008 годов не меньше 10-ки бакинских
Я о седане говорю.
в логане не такая богатая комплектация, как в других авто, скорее всего спартанская, самое необходимое
я имею ввиду клмплектацию лауреат, престиж, про базу я вообще молчу
стеклоподъемники, обогрев зеркал, кондер - этим не удивишь уже никого
вот к примеру обогрев лобового, абс, подогрев сидений, датчик дождя и т.п. штучки - вот это уже действительно прибамбасы
я веду к тому, что в бушном логане пусть даже в комплектации престиж, на цену не очень будет влиять его комплектация с завода
просто не все понимают и разбираются в машинах
это к примеру если вы на машину поставили газ и при продаже машины накидываете 1000 баксов
но лично меня не интересует газ, если продавец хочет, то пусть газ снимает
все мое 
Заводський Лауреат при продажі на 1,5 тис. дорожчий за амбіанс з допами "під лауреат". Відповідаю за слова з досвіду 
Сторінки 1
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Логан МСВ → Логан с точки зрения потери стоимости
Згенеровано за 0.121 секунд(и), виконано 90 запитів
