МСВ taksist-a и парочка других (Сторінка 3 із 5)

И я это заметил, а чистил пескоструйкой?

недавно прикольчик зафиксировал

Привет Taksist!
Если тебе случайно не нужен, этот красный колпачок, то можно у тебя его приобрести?
А вообще ты молодец! Я тоже свой MCV не много тюнингую сам:
1) врезал доп.прикуриватель сслева от рыч. кпп (т.к. заводской прикуриватель стоит справа от рычага переключения кпп -это не много не удобно. Уменя брелок сигналки на аккуме и время от времени приходится подзаряжать.
2)Когда вкл. ГАЗ на приб. загорается лапочка "ГАЗ"
3)Левый зад. фонарь я ещё в октябре 2007г. переделал с зад. противотум. на задний ход ( с двумя фарами заднего хода лучше, удобно и красиво. С этим я с тобой на +100% согласен.
4)Тумблер на принудительного вкл. вентилятора с контрольной лампочкой на щитке приборов (это я делал автоматом на каждой своей машинке).
5)Термометр (он у меня качует уже 92г. с четвёртого авт.( точный и надёжный) при продаже авта, я его с собой забирал.))
6)Парковочная сигналка
и многие другие мелочи нужные и приятные. В проэкте много ещё есть, что зделать для удобства и надёжности Только всё времени не хватает.
А на счёт красного колпачка у меня есть мутка, если дастану ещё один.

Надо подумать, подарить или продать? Стоимость пересылки, разницы нет- это по весу и по габариту будет копейки.

Ссори! Не понял! О пересылке договоримся пожей по мылу.
Жочу по эксперементировать с задними фонарями. Как у свежих "PASSATах" лампа "стоп" под красный колпачок, а поворот или зад.ход под жёлтый-белый соответственно диод по кругу .

долго искал строчку в бортовике строчку на которой остановился. постараюсь не повторяться.
зимой 10-го при дрифте на снегу не удержался и ударился задним левым колесом об бордюр. ремонт диска и искривление задней балки. искривление не значительное и поэтому решил не отдавать балку на правку а отделаться проставками. сразу скажу что с первого раза не удалось правильно рассчитать размер. но со второй попытки схождение выровнял почти в ноль а развал требует еще небольшой корректировки но ощущается это только на серпантинах и то только на скоростях выше средних

такое внимание тормозной системе не прошло даром - МСВ начал тормозить!!!! не останавливаться, а именно тормозить!!! я ранее говорил как был недоволен тормозами универсала. привыкнув к тому как тормозит седан с АВS, хотелось получить хорошие тормоза и на этой машине.
  И дело не только в хороших передних колодках (из 5-ти тире 8-ми торговых марок лучше PAGIT не нашел), а скорее в правильной настройке колдуна. потом неоднократно слышал от владельцев МСВ нарекания на торможение задней оси. рекомендую всем обратить на это внимание.
  P.S. рассуждая таким образом о тормозной системе, подрозумевается весьма активная езда с периодическими гонками на горных серпантинах. в обычных городских условиях эксплуатации одному из моих седанов хватает самых дешевых торм. колодок на 60 тыщ. и тормозов для города вполне ОГО-ГО. например сосед при пробеге за 280 тыщ еще не менял ни передние торм. диски ни задние колодки. тормозами доволен

перечитал свой журнал и понял, что нет одной из главных записей - примерно на 95-ти тыщях пробега установил ГБО.
   это само-собой повлияло на проведение ТО.
 
ИТОГО - конец мая.2010 ТО-135. масло и два филтра

ТО - 150 это просто замена масла т.к. в процессе до и после была замена свечей, термостата, ручейкового ремня(б/у), рег-ка клапанов, замена газовых фильтров, пер. колодок, и термостата.

на ТО - 165 замена масла,ГРМ,  ремней, подшипник пер лев. ступ.

начало июля, пробег за 200-ти, помимо стандарта выскакивает на ровном месте геморой!!!!

   во время регулировки клапанов решили проверить затяжку болтов оси коромысел . ОДИН ВЫРВАН ИЗ ГОЛОВЫ С МЯСОМ!!!

до этого пару лет тому во время горных походов был серьезный удар по защите картера, вследствие которого тогда поменял фарфоровое кольцо, но не поменял обломанную шпильку на выпускном коллекторе.
  в этот раз сделал все.

ИТОГО : за четыре года и четверть миллиона пробега машинка до сих пор доставляет радость! серьезных поломок нет. состояние авто по мнению пассажиров более чем хорошее.

  P.S. доволен шо слон. грузоподьемность от 15-челдовек до 800кг + прицеп (полный земли СТЕПОК). на крыше от 10- ти листов гипса до 5-ти болельщиков. скорость до 180 км/ч. расход газа средний 10 л/100км, бензина 92 - 8 л/100км

Юра, то Пашка сидения от таврии поставил :lol::lol: