На каких оборотах переключаем передачи? (Сторінка 1 із 3)

Да , у меня тоже самое. Насчет переключения - 2500 нормально, но я не сторонник переключения по тахометру, надо чувствовать машину, как она идет, как тянет, а если тахометр сломается, как будешь переключаться? Тахометр просто для контроля за оборатами холостого и на критических режимах, как говорил один мой знакомый:" машину надо жо...й чувствовать", так что не привязывайся к тахометру, найди для себя оптимальные моменты для переключения и чуствуй их "тем самым местом", конечно это всё дело времени и привычки, вот ИМХО по этому вопросу.

Пока на обкадке есть внегласное правило переключаться не выше 2000 после обрактки - смотря как ты ездишь!!!

Ну я пытался переключаться как можно раньше - мне кажется, что 2000 маловато - недовольно урчит движек иногда.
А вообще существуют рекомендации Дачии? У меня в инструкции к Таврии рекомендуемые режимы с цифрами были, графики всякие... А тут в книжке - одни общие слова.

ага - поёт и пляшет (иногда)

Кстати, в книжке нашел странную фразу: если едете в горку и скорость падает - мол, не пытайтесь добавить газу... Почему бы это? Немного газку ситуацию совсем испортят...

У нас на форуме есть графики крутящих моментов для двигателей 1.4 и 1.6.

http://www.logan.in.ua/viewtopic.php?id=81

а зачем переключаться на 3500? я б даже сказал,что на 2500 это уже занадто. на 1,4 при городской езде переключаю между 2000 и 2500, дык смешанный расход газа (трасса-город) выходит 8-9л ( в зависимости от количества езды по городу)

переключаюсь на 3500-4000
їзда на понижених обертах шкодить двіжку значно більше.

Не знаю для меня 3500 это уже предел, я выше только по трассе езжу

OKurylyshyn
Та ехать то она только начинает, а вот обороты ей вредны
grinder
Аналогично

90 км/ч реальные по GPS (это 97 км/ч по спидометру) это уже 2500 об/мин на пятой

Я тоже согласен!
при спокойной езде переключение на 3000 нормально, но иногда бывает нужно крутануть и до 4500