44 - много или мало? (Сторінка 1 із 2)

Нет, не много, если нормально следили за машиной.
У нас в клубе уже и по 130-150 есть и вроде не жаловались.
Кельт, у тебя сколько? 

А вот то, что сервисной нет, то это как-то подозрительно.

Artemiy
Можно брать в любом случае если действительно не битая, не крашенная. В виду пробега как раз должны быть заменены масло, масляный фильтр, свечи, топливный фильтр, воздушный фильтр, передние тормозные колодки (высока вероятность близкой замены). Так же следует очень внимательно посмотреть рулевое - наконечники могут уже и пообноситься и втулки стабилизатора поперечной устойчивости. Если ТО-3 не пройдено, то это аргумент для снижения цены авто или Ваши дополнительные расходы сразу после покупки машинки...
Короче, внимательно проверьте работу всех узлов...

у меня лауреат 2007 года. сейчас имею 43 300 км пробега. так что пробег вполне реальный
по поводу остального вам уже выше правильно написали - смотрите было ли ТО-3 ну и со всеми отсюда вытекающими

Як ніразу не робив ТО?   
Він що, всі 60000 на одному маслі проїздив?

А, ну тоді нормуль. 

Глянь износ резины на педалях, износ рулевого колеса, ручки кпп, тормозных дисков, люфт передней левой двери и правой проверь (не должно быть, если машина не с такси и спидометр не "скручен"). Если все укладывается в 40тык., послушай моторчик и работу кпп, осмотри снизу машинку (на эстакаде). Когда сомнений нет, бери. 40 тык пробега для Логана - так ... разминка лёгкая...
Мой машин 130 тыщу разменял и, 3*тук+3*тьфу, еще рысак...

Наличие сервисной книжки - далеко не показатель. Её можно сделать, я думаю, вообще ни разу не проходя ТО на сервисе, было бы желание    Я, например, ни разу не проходил ТО на оф. сервисе, всё делал сам. Зато прекрасно знаю, что заливал действительно хорошую синтетику каждые 10 тыс., менял все жидкости не экономя на этом, так не сделают ни на каком сервисе. А ходовая прекрасно проверяется  на обычном СТО. И я никогда не отхожу от машины, если мне что-то делают на СТО, это было два раза за 45 тыс. км. - один раз меняли антифриз (самому было некогда, а заметил что расширительный бачок стал менять свой цвет в цвет антифриза, кстати залитого у оффициалов, а это говорит о добавленном красителе, что очень нехорошо), и второй - менял масло (сделал это для того, чтобы сравнить разницу между сливом масла через сливное отверстие  и вакуумным отсосником - результат однозначный, после вакуумника остаётся много масла, теперь меняю сам исключительно сливая через отверстие.) А, ну  третий раз, забыл, проверял ходовую на 40 тыс. - никаких проблем. Так что сервисная книжка, это одно, а перед покупкой лучше не пожалеть денег и сделать полную диагностику всему в проверенном  рекомендованном месте. Ну и на досуге посмотри это:
http://rutube.ru/tracks/1805796.html
http://kino-live.org/dokumentalnyie-onl … ervis.html

Славка, а чего случилось?

Ну тогда понятно.

Artemiy

В Днепре есть ведь наши ребята -  логановоды. С ними ещё состыкуйся. Посмотрите, покатайтесь, пощупайте. Польза, я думаю, будет.
Заодно и познакомишься с нашими коллегами.
У меня вчера 145-ая тыща пошла. Пока без проблем особых (тук-тук-тук).
А какова цена сделки, если не секрет?

Пока-пока. 

я бы глянул в область ремня грм - там  может быть течь, у некоторых логанов есть такая проблема - от нее избавиться можно если повезет, но можно и не избавиться. обязательно глянь зазоры бампера под передними фарами - если они больше 0,5 см - машине больше 40 тык, так как пластик там вполне линейно деформируется от пробега, магнит прихвати - шпатлевать не строить, осмотри багажник на предмет ржавчины, если нет подкрылок - загляни под задние арки, послушай бензонасос, выкрути свечи - глянь что с ними, повезет если не новые - они много расскажут, ну и двигло послушай

пива не пью, так что на "давай попивасу и замнем" не надейтесь , еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп

67 тыс. грн.