Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Logan та ЗМІ → Dacia Logan просуществует еще пару лет
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
По информации, полученной от вице-президента румынской компании Dacia Константина Стре, уже в ближайшее время планируется выпустить новую линейку моделей, сменяющую нынешнее семейство Logan.
http://www.autocentre.ua/news/Automobil … 27619.html
а у нас только появились Логан МСВ фаза 2 с дизелем, а их уже поганой метлой гнать собрались...
хм... а справедливость где?
Очень жаль! 
Машинка хорошая. И на базарах их ещё нет. 
По крайней мере в Ивано-Франковске. 
ребята. а вы заметили что логанов на разборе не так уж много это о чем то да говорит 
ребята. а вы заметили что логанов на разборе не так уж много это о чем то да говорит
И о чем же?
о то м что логан рулит 
Да и впринципе очень мало их продается подержанных. Мне кажется это свидетельствует о том что обладатели Логанов их очень любят их все (или почти все) устраивает, и они не хотят с нима расставаться. Логан рулит! 
Да и впринципе очень мало их продается подержанных. Мне кажется это свидетельствует о том что обладатели Логанов их очень любят их все (или почти все) устраивает, и они не хотят с нима расставаться. Логан рулит!
Скорее о том, что сейчас кризис. Доходы народа упали, а кредиты стали золотыми.
Скорее о том, что сейчас кризис. Доходы народа упали, а кредиты стали золотыми.
Ладно, хочу поспорить по этому поводу: предложи что-либо за теже деньги, что и Логан (кроме Ланоса, а то для меня он уж очень мал и неудобен) для повседневной работы (бля, езда по херовым дорогам Макеевки и Донецка, а также области), что было бы не слишком жалко убивать, а также адекватно по ценам обслуживать? Ага, еще забыл требования для наших зим, где иногда нужен как минимум Хаммер???!!!
Если честно, я ничего достойного не смог себе найти, в связи с чем считаю свой (хотя на момент покупки - отца) выбор наиболее правильным.
Ну и конечно же: Логан рулит! 
Ладно, хочу поспорить по этому поводу: предложи что-либо за теже деньги, что Логан
Quad erat demonstrandum
Будь больше денег, было что-то побольше и получше.
А сейчас и подавно народ не пересаживается с Логана на другие авто - кризис на дворе.
Ладно, хочу поспорить по этому поводу: предложи что-либо за теже деньги, что и Логан (кроме Ланоса, а то для меня он уж очень мал и неудобен) для повседневной работы (бля, езда по херовым дорогам Макеевки и Донецка, а также области)
Логан неплохая машинка, но если высунуть голову из своей траншеи и оглянуться, то можно увидеть достаточно большое количество разных интересных предложений. Например распродажа Лачетти 2008-2009 годов выпуска, другие корейцы. Хотя Логан со своим салоном и подвеской ещё долго не потеряет актуальности в нашей стране.
1. Салон широкий, а кресла в салоне никакие: передние без боковой поддержки, сзади сидишь как на ортопедическом стуле, а простор в салоне достигнут за счет значительного ухудшения аэродинамики.
За широкй салон, аж слишком широкий, и длинноходную подвеску (кстати, весьма скромную по ресурсу) заплачено управляемостью и устойчивостью, которые вытекают из небольшого веса, высокого центра тяжести, относительно короткой базы, валкой подвески и значыительной парусности.
О шумоизоляции отдельная очень громкая пестня.
2. Так что, как ни крути, а Логан мы выбрали сначала исходя из своих финансов, а уж потом под финансы подбирали машину (ТТХ).
Логан выигрывает только за счет своей простоты (уровнь начала 90-х), а потому достаточной эксплуатационной надежности, несложных ремонтных процедур.
P.S. Шоб не было упрёков: сам ездю на Логане.
Так что, как ни крути, а Логан мы выбрали сначала исходя из своих финансов
Не знаю как и кто а я ЛОГАШУ ---Выбирал!!! Тёща дала денег 25 ооо $, и сказала на зять выбирай что хош!!! Я что токо не смотрел , в чём не сидел, тест-драйвы устраивал а в свою ДАШУ влюбился с первого взгляда!!! Может я неправильный, но машинку свою люблю и менять не собираюсь!!!!!!!!!!!!!! 
Насчёт парусности :
както в виде эксперимента на одном и том же отреске дороги разгонял Дачу и Шевролетки Авео ( две разные модели) и был немало удивлён что дача на нейтралке прокотилась 
дальше чем те две. Хотя с наружи у Дачи парусность больше но ЕХАЛА она дальше. Сразу скажу встречного ветра небыло. Чем это объяСнить незнаю, Шевролетки одна новая, одна БУ но проехали приблизительно одинаковое расстояние.
както в виде эксперимента на одном и том же отреске дороги разгонял Дачу и Шевролетки Авео ( две разные модели) и был немало удивлён что дача на нейтралке прокотилась дальше чем те две. Хотя с наружи у Дачи парусность больше но ЕХАЛА она дальше.
Если больше сотни не разгонялись, то влияло на выбег в первую очередь состояние узлов трения - резины, подшипников, колодок с дисками, аэродинамика с самом конце списка. Имхо резина на первом месте.
Салон широкий, а кресла в салоне никакие: передние без боковой поддержки, сзади сидишь как на ортопедическом стуле, а простор в салоне достигнут за счет значительного ухудшения аэродинамики.
Мне лично кресла в Логане нравились, и посадка как для меня удобная, несмотря на отстутствие всех регулировок. А сзади на плоском диване достаточно комфортно размещаются три человека - это заметили знакомая с маздой-3, у них при такой же ширине сиденься профилированы для двоих (как и на практически всех др. авто классом повыше логана-символа), и при поездке втроём сзади ей понравилось больше, чем у себя.
Лачетти 2008-2009 годов выпуска, другие корейцы.
Да, Лачетти и иные корейцы может быть мне сгодились бы....... ЕСЛИ БЫ ЦЕНА БЫЛА У НИХ ПОМЕШЬНЕ ЧЕМ У ЛОГАНА!
P.S. в 2006 году я приобретал Логана менее чем за 9000 долларов (нового), при этом Шеврики Авешки тогда стоили около 11000, а про Лачетти и говорить не стоит......
Короче, при внимательном просмотре моего сообщения следует обратить внимание не только на модельный ряд, но и (НАИБОЛЕЕ ВАЖНОЕ) на ценовую категорию машин.
Так что Логан все равно РУЛИТ!
Тёща дала денег 25 ооо $, и сказала на зять выбирай что хош!!!
Вот это ТЕЩА 
clapan написав:Тёща дала денег 25 ооо $, и сказала на зять выбирай что хош!!!
Вот это ТЕЩА
Да ТЁЩА ЗОЛОТО !!!!!!!!!!!!! Люблю её сильно и живёт за 900 км вот это КЛАСС!!!!!!!!!
Да ТЁЩА ЗОЛОТО !!!!!!!!!!!!! Люблю её сильно и живёт за 900 км вот это КЛАСС!!!!!!!!!
Там наверное находится заповедник тёщ.
Правильная тёща - это тёща, с которой можно поговорить о тачках, посмотреть футбол и выпить пива.
Поэтому тесть - правильная тёща.
clapan написав:Да ТЁЩА ЗОЛОТО !!!!!!!!!!!!! Люблю её сильно и живёт за 900 км вот это КЛАСС!!!!!!!!!
Там наверное находится заповедник тёщ.
Правильная тёща - это тёща, с которой можно поговорить о тачках, посмотреть футбол и выпить пива.
Поэтому тесть - правильная тёща.
К сожалению тестю не было и 50 сердечный приступ на работе!
К сожалению тестю не было и 50 сердечный приступ на работе!
Извини...
1. Салон широкий, а кресла в салоне никакие: передние без боковой поддержки, сзади сидишь как на ортопедическом стуле, а простор в салоне достигнут за счет значительного ухудшения аэродинамики.
мне боковая поддержка в Логане и нафик не упала, я по кольцу и раллийным трассам на нем не гоняю...
Ортопедический стул - это хорошо, позвоночнику полезно...
Аэродинамика? Возможно... По деньгам по вместительности вижу после Логана только Сценик, который вдвое дороже....
если уж поднимать тему с шумоизоляцией, то к примеру в Ниссане (который и подороже и типа престижней) ее нет вообще! в Логане вибры заводской этак раз в 6 больше!!!
По деньгам по вместительности вижу после Логана только Сценик, который вдвое дороже....
А мне Колеос нравится . Но стоит он 
А мне Колеос нравится crazy_pilot . Но стоит он dash1
Неодноразово чув і читав, що вартість Колеоса якраз і невелика, як для авто даної цінової ніші.
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Logan та ЗМІ → Dacia Logan просуществует еще пару лет
Згенеровано за 0.149 секунд(и), виконано 92 запитів
