Чип-тюнинг Dacia\Renault Logan в Харькове (Сторінка 9 із 17)

Ну может есть ещё что то лучше,новее!  

Да, на расход повлияет чип-тюнинг, но и газ должен быть настроен нормально. Какой у вас Логан и какой расход? Ещё на расход влияет наличие катализатора.

Какое?

Тут может быть несколько факторов - от неправильной установки (тогда никакая настройка не поможет) до не умения настроить программу.

При правильной настройке расход газа в ГБО 4 поколения должен быть на 10-20% больше, чем на бензине. Отсюда можно и плясать...
Прошивка тут не поможет. Однозначно к газовикам.

Еще как и воздушный фильтр тоже.
Вообще, чип-тюнинг и установка газа, предъявляют повышенные требования к работе машины.

Ну... в принципе, почему бы и нет

какая щас цена на это счастье?

Средний расход после чиповки по Харькову (газ + бензин на прогрев) - 8,3 л.
Ездить стало приятнее, особенно на низких оборотах.
Заправляюсь 95-ым, но под нагрузкой на низких оборотах на хорошо прогретом двигателе слышна детонация. Реально в таком режиме на бензине почти никогда не езжу, поэтому не считаю это недостатком.

miruwor
Это вы у меня делали. Я не умею. Под газ. Серый Логан 1,4. Существующая прошивка меня устраивает. Но если есть еще лучше, то проапгрейдиться не откажусь.

настройка и установка  ГБО супер, как выяснилось расход 12л/100км по городу газа, 10-20% от бенза + стиль езды "везде надо успеть"
вот думаю надо прошиваться или нет ))

Всем привет! Вот наконец то добрался до компа и решил отписаться по прошивке под газ.
Осенью прошился у Здика под 95-й, а зимой поставил газ, машина на бензусе просто летала, на газу тоже проблем не было, если бы не одно но!
Наступило лето, начал включать кондей, на бензине его не ощущаю, а вот на газу как за хвост кто то держит. Расход вырос до 12л газа. Поехал к Эдику и перепрошился под газ. После этого поехал к себе на Родину в Донецкую обл.
Ехал груженый полностью с включенным кондеем в самую жару, средняя скорость 120-130, расход в пределах 9 литров,сейчас катаюсь в городском режиме, заливаю 40л газа, проезжаю 440км, из них половина с кондеем, машинка его не ощущает.
Вот такие дела, а до этого на газовое грешил, все не мог настроить.Спасибо нашим очумелым ручкам!!!

Поэтому я и не чиповался газовой прошивкой. Объясню - если приходится ехать на большое расстояние и крутить двигатель длительное время (больше  4000 оборотов) - перехожу на бензин, иначе могут быть проблемы с выпускными клапанами (3500 оборотов на газе равносильны 5000 оборотам на бензине - имеется ввиду температурный режим).
Кроме того машине полезно кататься и на бензине. Поэтому я всегда стараюсь выкатывать весь газ и добираюсь на заправки на бензине. Собственно поэтому и остался на бензиновой чиповой прошивке под 92 бензин.

Зачем вы тогда на газу ездите, если на трассе всёравно переходите на бензин? Глупости говорите. Был у меня МСВ. 100 тыс. прошёл, 60 тысяч на газу, не прошивался, клапана все 100 тысяч не регулировал. Холостые гуляли, это да. Но компрессия была ровной во всех цилиндрах. После ругулировки холостые устаканились. Но самое интересное, что с клапанами никаких проблем. И это без регулировки и без настройки под газ. А вы тут рассказываете о перегреве на газу. Наоборот, после настройки под газ клпапана меньше нагреваются. Многие отмечали, что выхлоп становился холодней и не только на Логанах. А температура в камере сгорания кроме всего прочего ещё зависит от состава смеси. Если газовщики излишне её обеднят, то будет и повышение температуры в камере сгорания и програ клапанов более вероятен. Под газ идёт своя прошивка, под бензин своя. Остальное компромис.