Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Огляди та тест-драйви → Встречаем Duster!!!
Сторінки Назад 1 … 33 34 35 36 37 … 44 Далі
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
maksim75 написав:ужос как долго. брал в кредит?
Очередь на полную комплектацию. Да кредит 0% на 2 года.
После написаного "Очередь на полную комплектацию" ктото хочет еще чегото добавить?
Я думаю тут все сказано и машинка пошла в народ 
Да кредит 0% на 2 года.
Распиши если не секрет все платежи - хочется знать сколько надо минимум денег для покупки Дастера
Распиши если не секрет все платежи - хочется знать сколько надо минимум денег для покупки Дастера
50% взнос от суммы авто, вторые 50% раскидывают на 2 года равными платежами.
Нужно иметь 12-15% от стоимости на оформление, страховка и т.д и всё!
А мой машин приедет в конце Сентября, начале Октября,.
дизель?
После написаного "Очередь на полную комплектацию" ктото хочет еще чегото добавить?
Я думаю тут все сказано и машинка пошла в народ
У нас в салоне Трек стоит черный Дастер в классной комплектации, бензин, полный привод, что то 172000, пока я там с менеджером трещал, 2 раза звонили из разных областей, хотели забрать, один с Днепра , второй из Кривого Рога. 
дизель?
Дизель!
У нас в салоне Трек стоит черный Дастер в классной комплектации, бензин, полный привод, что то 172000, пока я там с менеджером трещал, 2 раза звонили из разных областей, хотели забрать, один с Днепра , второй из Кривого Рога.
бензинки еше не скоро даже заказывать станут .
исчерпана возможность завода по выпуску двигателей
так что не мудрено
бензинки еше не скоро даже заказывать станут .
Да, для любителей бензина будет напряг.
Что ж это они (рено) так - не смогли спрогнозировать спрос на скандально доступный внедорожник. двоешники 
После написаного "Очередь на полную комплектацию" ктото хочет еще чегото добавить?
Я думаю тут все сказано и машинка пошла в народ
А секрет прост и называется он "беспроцентный кредит" 
У того же Туссона и других конкурентов такого козыря просто нет...
и опять же сколько заплатите ещё за защиты и разные обработки арок!!!
Да что вы все к обработке арок прицепились, да к защите?
Это же мелочи по сравнению с разницей в комплектации и мощности!
Я согласен, Туссон может просто не нравиться. Мне пару лет назад от них вообще тошнило, как и от Ланосов 
Сейчас уже сдержанней отношусь...
И лично мне для глаз Дастер куда приятней.
Но нельзя же закрывать глаза на то, что французы с румынами нас имеют!
Зачем так переплачивать за бюджетную машину?
УДАВ написав:и опять же сколько заплатите ещё за защиты и разные обработки арок!!!
Да что вы все к обработке арок прицепились, да к защите?
Это же мелочи по сравнению с разницей в комплектации и мощности!Я согласен, Туссон может просто не нравиться. Мне пару лет назад от них вообще тошнило, как и от Ланосов
Сейчас уже сдержанней отношусь...
И лично мне для глаз Дастер куда приятней.
Но нельзя же закрывать глаза на то, что французы с румынами нас имеют!
Зачем так переплачивать за бюджетную машину?
бюджетная это база за 130 000
дальше уже по желанию
bibo написав:После написаного "Очередь на полную комплектацию" ктото хочет еще чегото добавить?
Я думаю тут все сказано и машинка пошла в народА секрет прост и называется он "беспроцентный кредит"
У того же Туссона и других конкурентов такого козыря просто нет...
правда такой шары , пришел с 5ю копейками в кармане и взял , нет .
выложить сразу надо как минимум 50% (чтобі получить "беспроцентный кредит" на 2 года ) и показать хороший доход
Ребята вы сначала покатайтесь на туссоне - после пару тыщ км даже думать о нем забудете
А чем так плохо? У нас на работе у ребят 3 таких машины - владельцы довольны. Правда расход в городе в 14л напрягает, а так всё путём.
бюджетная это база за 130 000
дальше уже по желанию
Полностью голая переднеприводная машина без кондиционера и прочих минимальных благ цивилизации за 131900 грн. - это шара? 
Ребята вы сначала покатайтесь на туссоне - после пару тыщ км даже думать о нем забудете
Катался. Что тебя смутило? Кроссовер как кроссовер.
правда такой шары , пришел с 5ю копейками в кармане и взял , нет .
выложить сразу надо как минимум 50% (чтобі получить "беспроцентный кредит" на 2 года ) и показать хороший доход
Ну так отличные условия, которые многом подходят
И именно благодаря этому Рено держит сегодня на свои машины завышенные цены.
И на Логан, и на Флуенс, и на Дастер...
Другими слова - проценты по "беспроцентному" кредиту заложены в ценах на машины.
Поэтому мое скромное мнение: покупать сегодня Рено за полную стоимость - неправильно!
В "рассрочку" - другое дело...
Смутила -
гремящая и жесткая подвеска - после 10 тысяч пробега.
0-ТО ценой в 1000 грн в 2008 году
на 15 тыс - замена ШРУСа плюсом ТО -
скрипящий салон сразу после автосалона к 20 тыс скрипит уже почти все
расход 14-16 литров при овощной динамике
сколы на капоте через 2 недели все в ржавчине
неудобная посадка как за рулем так и на остальных сидениях - сказывается малый рост и анатомические особенности корейцев. + на заднем сидении 3-м взрослым ехать больше 50 км ниразу не весело
пластик везде жесткий - выглядит лучше чем на логане но при этом намного сильнее царапаеться
шумка есть - но оч слабая
если сравнивать с дастером - то у дастера беднее салон и нету климата - при более экономичном движке - лучшей подвеске - лучшей проходимости, более удобной посадке как для водителя и пассажиров, нержавеющем кузове (в сравнении с тусоном), более дешевым обслуживанием, большей надежностью и БОЛЕЕ ДЕШЕВОЙ ЦЕНОЙ. т.к. за эти бабки уже можно взять дизель
у дастера беднее салон и нету климата - при более экономичном движке - лучшей подвеске - лучшей проходимости, более удобной посадке как для водителя и пассажиров, нержавеющем кузове (в сравнении с тусоном), более дешевым обслуживанием, большей надежностью и БОЛЕЕ ДЕШЕВОЙ ЦЕНОЙ. т.к. за эти бабки уже можно взять дизель
у меня на ниссане тоже нет климата , просто кондей и всё хорошо .
единственное что бы хотелось на Дастер - омыватель фар
более дешевым обслуживанием, большей надежностью
расход 14-16 литров при овощной динамике
Надёжность Дастера пока никто не проверял, по трассе Туксон валит вполне нормально, овощем бы не назвал.
После написаного "Очередь на полную комплектацию" ктото хочет еще чегото добавить?
Я думаю тут все сказано и машинка пошла в народ
У ферари и ламбо тоже очередь, а у них есть ведь ещё и лимитированные серии - машинки тоже пошли в народ?
Если есть неудовлетворённый спрос, это не означает, что он огромен. Машинка пошла в народ в Европе, поэтому нам и перепадают пока только крохи, когда машина будет свободно стоять в салонах или срок заказа не будет превышать месяц - тогда можно будет обсудить - пошла она в народ или нет.
Смотря на авто коллег с Нисан Кашкай - то тут было много детских болезней. Есть у коллеги машина из первых, то поменяно по гарантии много по ходовке. И в основном это переход на другие комплектующие при решении детских проблем.
В логане я такого не наблюдал - машину строили на проверенных решениях.
Это конечно не говорит, что Дастер не будет иметь таких проблем, но учитывая простоту конструкции их должно быть меньше.
Время покажет.
http://autoportal.ua/news/tuning/13426.html - особенно насчет чип0тюнинга интересно помоему
если сравнивать с дастером - то у дастера беднее салон и нету климата - при более экономичном движке - лучшей подвеске - лучшей проходимости, более удобной посадке как для водителя и пассажиров, нержавеющем кузове (в сравнении с тусоном), более дешевым обслуживанием, большей надежностью и БОЛЕЕ ДЕШЕВОЙ ЦЕНОЙ. т.к. за эти бабки уже можно взять дизель
Лучшая подвеска - откуда информация?
Более дешевое обслуживание - давайте сравним реальные цифры?
Большая надежность - это лишь предположение...
Более дешевая цена - только за счет более скромных комплектации и объема двигателя...
Туссонов ездит десятки тысяч по стране. Назвать машину проблемной - язык не поворачивается. Так что не стоит недооценивать такого конкурента
Кстати, а Колеос - плохая машина?
Думаю, нет. Наоборот - машина хорошая! И салончик классный!
Но почему она не пошла?
Лучшая подвеска - откуда информация? размышляем по аналогии с Логаном , у него (не только в своем классе) лучшая для наших дорог
Более дешевое обслуживание - давайте сравним реальные цифры? покопайся тут найдешь. я уже выкладывал сравнительные цены на з.части , отличаются в разы
Большая надежность - это лишь предположение... более простая подвеска , предположим более надежная
Более дешевая цена - только за счет более скромных комплектации и объема двигателя... не вижу в этом чего то архи плохого , что то я не понимаю . кричим "давай еще дешевле" и тот же при этом ставим это в недостаток . поставят двтгатель 2.0 , добавят автомат (не вижу только смысла в этом ) будет вам и выбор ширее и цена вышееТуссонов ездит десятки тысяч по стране. Назвать машину проблемной - язык не поворачивается. Так что не стоит недооценивать такого конкурента
Кстати, а Колеос - плохая машина? замечательная
Думаю, нет. Наоборот - машина хорошая! И салончик классный!
Но почему она не пошла?
.
покопайся тут найдешь. я уже выкладывал сравнительные цены на з.части , отличаются в разы
Стоимость запчастей и стоимость обслуживания автомобиля у официального дилера - это две большие разницы
более простая подвеска , предположим более надежная
Подвеска может и простая. Но есть и другие узлы.
Вот, например, фраза из статьи:
А сзади под днищем — McPherson по мотивам кроссовера Nissan X-Trail первого поколения и многодисковая муфта привода задних колес фирмы GKN от нового Murano. (ссылка: http://www.autoreview.ru/_archive/secti … ON_ID=2048 )
Явно не простые логановские узлы? 
не вижу в этом чего то архи плохого , что то я не понимаю . кричим "давай еще дешевле" и тот же при этом ставим это в недостаток . поставят двтгатель 2.0 , добавят автомат (не вижу только смысла в этом ) будет вам и выбор ширее и цена вышее
Я тоже не вижу ничего плохого в скромных комплектациях и слабых движках. Только и цена должна быть соответствующая...
с десятками тысяч я бы наверно не согласился
Только за один 2008 год в Украине продано 12473 штук Hyundai Tucson. В 2007 или, например, в 2009 и 2010 Туссоны тоже продавались отлично. Так что десятки тысяч
(на всякий случай ссылка на статистику: http://ua.autoreview.ru/archive/2009/02/stat/ )
все таки фактор цены оказывается играет роль . рассказывать ,что вот допишу и пойду куплю любую машину , єто одно . а пойти и купить совсем другое
Вот и я о том же! 
Продажи Рено в Украине сегодня держатся в основном на классной кредитной программе...
Еще раз выскажу свое скромное мнение.
Дастер - машина хорошая и рынком востребованная!
Но очень не приятно когда тебя "имеют". Это я о справедливости ценников относительно комплектаций, материалов отделки и прочих решений...
стоимость обслуживания у корейцев тоже не самая низкая
частенько общаюсь с продавцами авто Renault
кредиты на Дастер очень редкие .в основном приходят и покупают за нал
Сторінки Назад 1 … 33 34 35 36 37 … 44 Далі
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Огляди та тест-драйви → Встречаем Duster!!!
Згенеровано за 0.178 секунд(и), виконано 84 запитів
