Встречаем Duster!!! (Сторінка 37 із 44)

[url]http://drugasmuga.com/drive_test/renaul … t_151.html[/url]
да нет, все очень класно сказано
и мало того очень точно высказано и показано

да уж тест-драйв положительный. все честно описано.

Может и классно, но на мой взгляд ничего конкретного. Никаких сравнений с другими автомобилями. Я бы сказал, что там тест-драйва нет вообще. Просто рассказ об автомобиле с кучей эпитетов и всё.

А вот мне сегодня посчастливилось и я попал на тест-драйв Дастера. Проехался за рулём и по хорошей и по очень плохой дороге. Кум в это же время тестировал пассажирский диван сзади.
Поездить бы на нём с денёк, чтобы пообьективней мнение сложить. Но и эта непродолжительная поездка позволила сложить некоторую картину. Итак попорядку.
Комплектация Привиледж, мотор 1,6; 6-ступенчатая КП.
Скажу честно, я ожидал худшего.
Что понравилось:
1) Мотор гораздо тише, в салоне его практически не слышно, хотя звукоизоляция там Логановская. Наверное 16-кл всё ж потише будет чем 8-ми кл. Мне даже показалось, что на моём Мегане моторчик больше прослушивается, чем в Дастере.
2) 1,6 - двигатель очень уверенно разгоняет дастер, хороший подхват и тяга, аж вдавливает в сиденье при резком разгоне. Ни в своём Мегане ни в Логане такого не было.
3) Под капотом достаточно много места, чтобы обслуживать и ремонтировать. В Мегане значительно сложнее доступ. А в Логане с доступом ещё лучше - он тут на первом месте.

Что не понравилось:
1) Очень убогий неуютный салон. Нужно обживать его долго и нудно. Раздражают мелкие органы управления на центральной консоли. В Логане первых выпусков было приятнее находится.
2) Неудобная посадка. Я так и не нашёл, есть там лифт водительского сиденья или нет (может владельцы подскажут). Поёрзал сиденьем и спинкой туда-сюда (немного странные там рычажки для спинки) и так и не нашёл удобного положения. Всю дорогу это чуствовалось.
3) Салон по ощущениям меньше, чем на Логане (ага, и куму так показалось) особенно это ощущается сзади - троих сумоистов туда уже не запихнёшь.
4) При резком разгоне кум задницей очень хорошо ощущал вибрацию резонатора выхлопной системы (очень напомнил этим Лансер Х).

Ну и ещё кое-что (не знаю куда отнести в "+" или в "-"):
1) Тормоза совсем не такие, как на Логане и Мегане. Более вялые, более привычные для тех, кто не ездил за рулём вышеозначенных реношек.
2) Управление коробкой передач показалось мне не таким чётким. Тяжело понять где нейтралка, где что... На Логане и Мегане я сразу нащупал и за 10 сек привык и знал на ощупь какая передача включена. Здесь же так и не понял. Возможно нужно время, чтобы привыкнуть.
3) Сцепление так и не смог нормально нащупать. Обычно у меня с любой машиной это дело проходило с первого раза, а тут всю дорогу передачи как то рвано включались, не смог привыкнуть. Возможно дело во мне, не спорю, но что есть, то есть.
4) Ходовая очень похожа по ощущениям и поведению на Мегановскую (по крайней мере последних выпусков).
5) Лючёк заправочной горловины просто огромен. Нафига такой делать?

Куму машина не понравилась (конечно, после Спортеджа).
Я отнёсся нейтрально. Сел в свой Меган и понял, как быстро человек привыкает к комфорту и перестаёт его замечать. После Дастера чуствуется, что Меган комфортнее и я думаю, что тут сравнение просто некорректно. Владельцу Логана, конечно же есть резон пересесть на этот внедорожник. Так как он несомненно комфортнее Логана.

Намного меньше шума от мотора. Практически даже не слышно его. И более энергоёмкая подвеска (оно и понятно, это можно было ожидать).

mekena
Я его даже до 100 не разогнал. Но я отлично помню, что у Логана на первой второй передаче во время разгона моторчик звучит по зверски. И именно на низжих передачах он меня раздражал. На скорости меня всё устраивало, т.к. там уже и ветер и шум колёс... Я ожидал тоже услышать и на Дастере, но был приятно удилён - такого на низших передачах там нет. Очень тихо мотор работает и это при том, что замечена только небольшая войлочная прокладка на перегородке моторного отсека, которая никак погоду не делает.

хрен редьки не слаще.

Renault Duster: кандидат в российские хиты

Кроссоверы модели Renault Duster, как мы уже сообщали, начал серийно выпускать 9 декабря московский завод «Автофрамос». Теперь чуть подробнее о машинах и достаточно ли их будет в продаже, чтобы не выстраивались очереди на полгода ожидания. Интерес к автомобилю, особенно с учетом объявленной цены, у покупателей, несомненно, высок.

Читать здесь: http://www.zr.ru/a/390423

Не надо лапшу на уши вешать. Это Камри ЯПОНСКОЙ сборки!

Вот ты и посмотри все внимательно до конца. Автор роликов говорит, что специально искал машину не российской сборки, поэтому так и глубоко его разочарование!

а в России народ уже записывается на Дастер с объемом двигла 2.0
а у нас?

Судя по ролику, афтор не на столько туп, чтобы не посмотреть на VIN! Понимаю, что для тебя это не аргумент, ибо нельзя убедить человека в том, во что он верить не хочет...