что можно купить за 120000 грн? (Сторінка 2 із 4)

Ниссан еНот отличный вариант
сеаты - тоже вроде ничего

корею(вассадзе) - фтопку

очень дорогие и не доступные з.части . особенно на "серые " машины привезенные от арабов . на официальные можно заказать у дилеров , на "арабов " наши дилеры не привозят
по началу даже колодки на "арабов " были проблеммой

ну во первых , ни кто ни кого в грудь не бьёт
а во вторых , я подхожу к такой покупке более прагмагично
для начала проверяю доступность и стоимость железа

видел я один Соул
4 000 замена ролика вспомогательного оборудования
8 000 замена ремня вспомогательного оборудования
15 000 замена ремня вспомогательного оборудования на нормальный

Читаю, читаю и убеждаюсь в очередной раз на вкус и цвет товарищей нет.

А в своих взглядах на автомобиль более согласен с подходом ESPACE. Машину нужно выбирать по всем параметрам, а не только внешний вид.
А за продукцией КИА наблюдаю со стороны, так уж получилось. И сказать что-то в их пользу хорошее очень тяжело. Но при всём при это на них вполне можно ездить.

вот вот)) RED меня опередил.. не В а С класс..

Moofasta

я месяц назад стоял перед таким же выбором.. в итоге получилось Fiat Linea.. у отца Kia Soul. Кстати куплен по моему выбору.. на соуле тоже не мало проехал.. суммарный пробег около 10тыс. единственный у него минус как для меня это ну ОЧЕНЬ жесткая подвеска.. Линеа по сравнению с ним просто пливет.. ну и мое мнение новое авто это новое авто.. лучше чуточку может и хуже но ты будешь знать что кроме тебя там никто не ездил.. не бздел в сидушку  и не заливал ерунду всякую в бак.. а ведь это все влияет на дальнейшую жизнь машинки.. я вот взял Линеа.. в самой базовой комплектации... и там есть все что должно быть в машине.. тьху тьху машинка просто класс.. а вот плюс ещё соула так здесь я соглашусь с :

здесь он на все 100 процентов) девоки глаза от машинки не отрывают

о соуле слышал много плохого, о фиате тоже уже , вообще советует народ авенсис взять б/у

пива не пью, так что на "давай попивасу и замнем" не надейтесь , еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп

Чего ж не берет?    (народ, в смысле)
Если серьезно, Авенсис машинка конечно очень надежная, но б/у она все-равно будет просить замены некоторых узлов, которые на японцах стоят шальных денег.
Спроси вон у Максима aka ESPACE сколько, например, стоит задний тормозной суппорт на Ниссан Примера 2006 года.
У товарища такой при пробеге 85 тыс. км гремит и ремонту не подлежит, меняется только в сборе. Цена вопроса 4500 грн. за кусок железки 

Японцы хороши пока на гарантии 
Да собственно как и все современные машины. В наше время б/у - уже не вариант, нас вынуждают брать новые помойки...

очень нравится меган 2 и новый тоже, но новый дорого, а вот предыдущий есть даже с небольшими пробегами до 20 тысч, чето их продают

пива не пью, так что на "давай попивасу и замнем" не надейтесь , еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп

Что-то вроде Сузуки CX4?
Не маленький, клиренс больше чем у логаши

Потому что народ их нахапал в разгар кризиса по курсу 5, типа бабки вложили, а теперь неспешно сливают.
Сам пересмотрел в свое время несколько таких вариантов 1,6 экстрим...

Я в своё время пересмотрел несколько вариантов. Пришёл к выводу, что продаются как правило с небольшими на первый взгляд, но возможно скрытыми проблемками. Например: продавался Экстрим конца 2007 г.в., пробег небольшой, на фото просто отличное состояние + два комплекта резины + гарантия ещё не закончилась, но как выяснилось один литой диск ремонтировался сваркой. Во первых, сразу нужно думать о новом комплекте дисков. Во вторых, вопрос: что нужно сделать с машиной, чтобы расколоть диск? Мои варианты: либо ДТП (столкновение с другим авто), либо "гонщик" переоценил свои возможности и где-то очень хорошо приложился (по крайней мере ходовая страдала точно). Кроме того скол краски на той двери, что не видна на фото. И как правило такие "мелочи" были у всех Меганов, что я посмотрел с небольшим пробегом и маленькой ценой: либо краска ободрана где-то, либо вмятины (причём на порогах и днище). Вобщем нужно смотреть и решать для себя: "А нужно ли это мне?" Так, что тут не в марке авто дело, а в его реальном состоянии после общения с предыдущими хозяевами. Если цена низкая при малом пробеге, то нужно быть осторожным и готовым к сюрпризам.
Хотя, если повезёт... 

це точно, особливо в старому місті - бруківка