Особенности эксплуатации Логана в СМ (БЖ Oleg Pili) (Сторінка 5 із 37)

I.....ТЬ а я на РОСЬ заправляюсь!!!

Сегодня также смотрели на дворники... Боша нет, Чемпиона нет, есть АЛКА какая то... может кто изпользует??? Не подумайте, наши пока трут, это я на будущее...

Oleg Pili
Олег, возьми лучше Бош, реально лучшие дворники - я сразу купил себе на смену штатным
Если нет рядом, закажи по инету чтоль

Oleg Pili
Насчет дворников, я купил себе бескаркасные дворники SCT здесь на форуме (в партнерке есть), цена 100 грн, отьездил полгода и они начали кое где пропускать. Потом на авторынке нашел сменные резинки за 25 грн, поменял их за 5 минут и снова езжу как с новыми. Это как вариант вам, на зиму лучше бескаркасные. Бош стоит сильно дорого, и к тому же их часто воруют.

Вы ему (охраннику заср-цу) не сделали харакири ? Или у них отмазка, что они охраняют машину в целом??

Еще такой вопрос, ув. логановладельци... зимний старт, когда заводите двигатель при хорошем морозе, ну к примеру от минус 10 и ниже, вы выжимаете сцепление??? или нет?  Вот на Жульке это у нас обычная практика.... Как делалть на Логане, посоветуйте...

Я привик завжди вижимати, так і роблю.
Єдина порада, коли в сильний мороз заводишся, включи на 10 секунд дальнє світло, так як мигаєш зустрічним, для розігріву акумулятора, а тоді заводься.

Я , хоть и не силен в авто , но , по моему , - все  с точностью наоборот . Лично я - всегда выжимаю. 

Ну, нада сначала поинересоваться. Так вот, при выжиме педали сцепления двигатель как бы разгружается от коробки передач и если в это время крутить стартером, то происходит "нажатие" через венец на коленвал а далее на опорный подшипник, который испытывает в это время очень сильную нагрузку. Ну, чтоб было больш понятнее - когда не нажимаеш на педаль сцепления, то стартер крутит как бы посередине агрегата (двигатель-коробка), а когда выжал - крутиш за край агрегата (двигателя). Это я ещё читал, когда был ИЖ 412.

На прошлых выходных, состоялась первая моя встреча по форуму, с ув. ivi64... Правда, кратко, все дела да заботы что у меня что у него... посмотрел лейку (и что мы заливаем на заправках, ужос ). Лейку будем покупать однозначно... Вещь нужная, как для канистры, так и может для местных заправок... Наш Логанчик, пока слава Богу, местного бензина не пробовал (пробежали вместе 2 т.км.)... посмотрим что они льют...

Все выходные прошли в доделывании гаража под Логанчика. На данном этапе, работы закончили. Была сделала двойная гидроизоляция на пол (пол состоит из слоя 30-40 см. утрамбованной глины, потом гидроизол из просмоленного рубероида ((вдоль гаража, +слой впоперек)) потом было залито 3,5 куба ((слой 10 см.)) бетона марки 100.  Ушло на все 75 м. рубероида, + 90 кг. смолы в жидком виде, + бетон. Кто-то из односельчан высказал мнение что лучше асфальт??? Ну уже поздно, дело сделано... Осталось доделать нормальную вентиляцию: хочу с менее пыльной стороны внизу 2 шт входных отверстий размером около 10х10 или 15х15, + 2 таких же отверстия на противоположной стороне (пыльной от дороги) вверху... Также рассматриваю установку в этой части гаража вертикальной трубы Д-100, или Д-120... Понимаю что это    может кто что подскажет по вентиляции гаража...

Также встретился с братом, у него 2-х годичный Авео база, 1,5 (пробег 37 тык)... Сел посидеть в Логане, после меня... говорит ого какой тахометр и спидометр (в смысле размер), они у Лауреата на белом фоне и немного крупнее оцыфровка, они кажутся больше... а ты до руля достаешь? говорю достаю... Это говорит как минимум о больших размерах Логанчика против Авео, а брат по сложению крупнее чем я...

Ну, как всегда, - спешка!
Кто строит, кто по грибы захотел...
Ну всё ж рад встрече! 

Ну, это не скоро!
Когда буду ехать - позвоню!