Хочу новый МСВ (Сторінка 4 із 7)

Спасибо огромное  , я тоже был рад. Думаю в вашем клубе будет пополнение скоро

Как вобще дизель ведет себя?

Engineer, разница между базой и самой дешовой комплектации с кондеем 22 150грн не потяну... да и если возьму дизель то не начто будет заправить машину 

Я б брав дизель, там розхід 4,5-6,0 л.
Но мені говорили що ті дизиля дуже чутливі до соляри і розраховані на пальне стандарту Євро 4, а нам ще далеко до цього.
Хоча в бензинового двигуна є і свої плюси, це те що він зимою не замерзає, він простішший в ремонті, він шустрішший в їзді і на нього можна поставити газову установку.
Моє  , я б брав Логана бензинового 1,6, такий в мене зараз і є, тільки в седані.
Зате Дастера я б брав з дизельним двигуном, оскільки там маса більша і потрібен більш тяговитий і економний варіант.

Так ось і я думаю що можливо після декількох десятків тисяч зпригнути з гарантії і поставити  ГБО.

Дорого вони хочуть за те ГБО...

Так що ви скажите на рахунок базової резини : Bаrum M+S ?

я не знаю как M+S, но то что Bаrum стоял у меня с салона на базовом логане это точно) и откатал я на нем 43тыс км. и зимой и летом только на баруме) даже прошлой зимой)) конечно резина не фонтан.. но если акуратненько и нет лишних денежек на резину то первое время можно и на Bаrum-е это точно.. а у меня это первое время затянулось аж 2.5года

Кстати сигналка с установкой 1040грн , ц.з. 880 , коврики 300 грн. правда не видел какие.

А зачем ГБО? Если летом на дачу ездить даже каждую неделю - нет смысла, машину будеш продвать через 5 лет, а ГБО так и не окупится. Аналогично дизель.

Работа у него такая - деньги зарабатывать