Авто глохне при запуску! (Сторінка 1 із 2)

samvexler
Найперше я б грішив на якість пального.
Де і чим заправляєтесь?

думаю що причину більше можеш не шукати.

samvexler
Я б не радив заправлятись на Укрнафті, Альфанафті.
Хоч там і трохи дешевше пальне, але в кінці може вийте дорожче.
Це не 100%, але ймовірність є, як повезе.

Скажи батькові хай залиє бак Пульса на ОККО, там присадка є, яка паливну систему прочищає.

Было такое когда залил плохой бензин.... Спалил на 4000-5000 и залил нормальный все стало нормально

Теже симптомы----заменил свечи-не помогло, сменил заправку-не помогло, еще раз сменил- не помогло, проверил датчик положения коленвала-в норме,осталась только дроссельная заслонка и её датчик. Если после мойки-чистки поможет-- отпишусь обязательно.

Две недели назад, такое же было.... (подумывал и на свечи и на инжектор)
Поехал на СТО там сразу сказали что датчик холостого хода, вытащили, почистили (там такой нагар был ... ) поставили назад, и проблема испарилась, езжу без всяких проблем.

Вот рисунок в мануале по снятию и установке впускного коллектора, но правда тут он называется 'привода холостого хода' пункт 7 Рис . 3.90:
http://logan-reno.narod.ru/html/p255.html.

Это некоторые решения данной проблемы:
http://www.samoremont-avto.ru/reno-loga … l-p27.html

Вчора вечором залив на ОККО 30л. 92-покращений. Сьогодні зранку і впродовж дня коли машина охолола ,подібна ситуація , як в твого батька. Заводилась і глохла. До сьогоднішнього ранку такого не було. Думаю проблема в бензині.

Почалась десь пару тижнів назад дивна штука.  Зранку машина заводиться - пара буквально вспишек в циліндрах і одразу глохне. Другий раз завожу трохи натискаючі пєдаль газу, заводиться і все ок.  На протязі дня заводиться нормально, з першого разу, навіть якшо досить довго простояла, тобто проблема виникає саме після ночі.   В общім порадьте в яку сторону копать? РХХ? Датчік температури повітря?

Думаю видео будет в тему
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=XXXl3r1f6ls[/youtube]

А кто проверял это "прекрасно"?
Кто снимал форсунки смотрел их производительность?

Ездю исключительно на Шелл В-Паувер, а вот когда поставил форсунки на проверку производительности, 2 фоосунки недоливали. Это после пробега 55 тысяч. км.

Производители форсунок Бош, Сименс, ГМ рекомендуют промывать форсунки каждые 20-40 тысяч.
Просто у нас народ ездит пока оно не встанет колом.

Форсунки загаживаются не только механической грязью, но и лаковыми отложениями, которые имеют место даже на саомом чистом петроле.

А после 150 тысяч. седло и игла фрсунки настолько изношены, что лаковые отложения играют роль уплотнителя, при этом форсунка недоливает и распыляет как попало.
Кстати, грамотные спецы отказываются чистить форсунки после пробега 150 тыс. пробега - пусть льёт как хочет. Иначе после чистки, когда лаковые отложения смываются, форсунка начинает сопливить через изношенную иглу и седло.

Нужно видеть длительность импульса впрыска а для этого нужно оборудование и програмулины, что то типа Motortester или Сканматик