Super Fuel Max - Экономия топлива ? (Сторінка 3 із 4)

Ай, молодца!

Вот только в части аэродинамики плотность воздуха - это сущие бирюльки.
Зато совсем не бирюльки температура воздуха во впускном коллекторе, которая в летнюю жару  заваливает за 60 грудусов со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Иногда фокусники (особенно в последнее время) такие штучки показывают, что в голове иной раз и возникает подобная мысль.
Может кто сталкивался с засорением известняком от жесткой воды газового котла? Когда включишь горячую воду, а напора нет и котел не реагирует, не открывает газовый клапан для нагрева. Как меня достало раз в 4 - 5 месяцев снимать теплообменник и раствором кислоты прочищать его. Соль для смягчения на воду ставить не хотелось. В любом случае это химия с которой приходилось бы иметь плотный контакт. Не помню, как я узнал, возможно от тех же базарников. Появился еще один вариант, не что иное как "бесовская штучка". Металлическая трубка внутри с магнитом. Ну, подумать только, "разводняк чистой воды" - мои первые мысли. Потом долгое, с полгода, себя уговаривание, ну, подумаешь, каких-то 167 грн. Тут сразу вспоминается кадр из "Операция Ы", где Никулин попер на директора базы за "вот это, в дребезги?". Вот так бы и моя жаба бы меня удавила на первых порах. Но, тем не менее, крестика на колонке не висит, а очистку теплообменника я провожу уже примерно раз в год. И налет внутри него не жесткий камень, а как меловая пудра.

      Ой, не могу! Ну и рассмешил!

Я еще немного уголька подсыплю...
На последних фото видно, что бак снова заполнен. Мне очень хотелось увидеть пройденное расстояние на полном баке (50 л.) и не очень хотелось кататься на остатках.
Буду откровенен. Азарт штука страшная. Мне, также, очень хотелось добиться такого расхода. Но ради этого машину впереди себя не толкал.

Tank
Можно, конечно. Я на второй странице подробно старался описать, как мог. Постараюсь еще подробнее.
Первые 25 л. были использованы только в городе с соответствующими скоростными режимами (не выше 60 км/ч), светофорами, ну и раз 4-5 побывал в пробках примерно по 10 - 15 минут. Это не Киев, Винница.
Вторые 25 л. Ежедневно: ЗАгород (с пассажиром или двумя) 20 км с небольшой стоянкой посреди, средняя 90 км/ч; город 6 км, 3 светофора, средняя 50 км/ч. Ну и с  работы в обратном порядке с несколькими небольшими стоянками.
Примерно 1 км. в ежедневно по извращенной дороге не выше 15 км/ч. Торможение при подъезде к светофорам, на склонах дорог - двигателем. Старт плавный.
Прогревание около 15 сек.
Бензин 92-й, Лисичанского НПЗ.

а тебе и писать неплохо бы научиться...

Меня немного пугает сама тенденция. И ее неумолимость....

Что будет когда график пересечет ось? Я бы рекомендовал просверлить небольшую дырочку в верхней части бака или поставить аварийный сбросной клапан....

Считаю полученный эффект некоторой разновидностью самоубеждения. Когда сам пытался проверить свой реальный расход - поймал себя на мысли, что начинаю ездить более плавно (хотя и обычно езжу спокойно).

ПС. 6.0 - хороший расход для нашего движка (у меня тоже логан с 1.6)

это на 100км или на весь маршрут?

Zevs
Всё правильно, Серёга!!!
Испытания нужно проводить в абсолютно одинаковых условиях для чистоты эксперимента. В противном случае результаты могут значительно отличаться в ту или иную сторону и вывод в итоге может оказаться весьма неожиданным. А ещё лучше, если набор статистических данных проводится в течение длительного времени ( у меня, например,  почти пять лет). В этом случае можно всеми этими "возмущениями" пренебречь и сделать однозначный вывод - так называемый  вывод в результате практического эксперимента.

Пока-пока. 

Я ведь тоже в большом азарте был поймал себя на этом, потому и написал:

Сейчас выкатываю третий бак. Только гОрод. В данный момент расход 6.2/100. Это уже без всякого фанатизма и слежки за расходом.

разводняк, деньги из воздуха

мое 

Саша, имхо, машина дороже чем за 20тыс$ - неоправданная трата денег.
По моим прикидкам, лучше сменить за 10 лет две машины по 15тыс, чем одну за 30тыс.