Езда с выключенным двигателем (Сторінка 2 із 3)

Так новенький, всего-то второе сообщение за три дня

Что не говорите, но есть случаи когда при движении авто на любой скорости, которая возможна по техническим характеристикам авто и допускается водителем того самого авто, не только заглушить мотор можна в целях экономии топлива (или просто чтоб не бурчал), но даже и вытащить ключ из замка зажигания! Мало того я бы даже рекомендовал это сделать!
К примеру это когда авто перемещается на платформе эвакуатора...
А вот просто так ехать, ехать... Тыць горка, бам выключил зажигание и.... поскользил по "плоскости с переменным углом отражения"... Этого не делайте... Как минимум где возможно встретить пешехода или иного участника дорожного движения... То что для выключения зажигания на движущемся авто надо мозг иметь, точнее не иметь вовсе, это ясно... Но вот окружающие чем виноваты?! Это вопрос...

Экономии этой самой не будет как раз, а вакуумный усилитель тормозов, и ГУР отключатся...

Специально проверял по БК: на затяжном спуске сбросил показания расхода, до конца спуска - расход 0 л/100км

Так Вы глушите на стоящей на светофоре машине, или на двигающейся?

А я чёто думал, что 0.8 !?!

Если хотите экономить , выключайте кондишен и музыку. Эфект будет на много больше.

нi синку, це фантастика :lol::lol:
0.9-1.2 л в час.

зачем так мучатся?

на двигающейся к светофору...

прям это вижу. а на паркинге. тем более. я знаю что такое на логане ехать без включенного гидроусилителя (сам на своем логане заезжая на офис с горки делал поворот направо чтобы припарковатся, при заглушенном двигателе пару раз, так вот я думаю у доци вашей пупок бы развязался при таком маневре, а еще и тормоз практически не работает)
гидроусилитель несчастных 300 баксов стоит, и в основном все берут 1.6 с ним, и фирмы продавцы на заводе заказывают такие комплектации для продажи (как самые ходовые, они же рассчитывают на стандартного покупателя, а не на мазохиста)
и насчет глушить двигатель при движении к светофору - как по мне реально идиотизм, без обид только. вы посчитайте сколько денег вы реально экономите на топливе при этом я так думаю выйдут копейки. а вот запуск двигателя - нагрузка на аккумулятор, повышенный расход топлива на запуск двигателя, генератор, и опять же не работающие вышеперечисленные тормоз и гидроусилитель.

Не глушу никогда в движении и краткой остановке, если конечно не жду кого-то. Экономии реально нету , при заводе тратится лишний бензин, изнашивается двигатель, садится аккумулятор. Сомнительная экономия. Гидроусилитель нужен при паркинге, ибо груженую машинку, без гидрика крутить не в кайф, особенно если много крутить нужно.

Серебристая Dacia 1.6 с  кондюком, гуром без АБС. Закарпатье - помесь автобана и внедерожья