Плохо заводится...(холодно стало)... (Сторінка 1 із 5)

_Shyrik_ты бы еще парочку одинаковых тем создал   
тебя еще админы по головке не "погладили" за это? 

по теме, сейчас влажность большая, попробуй протетерть насухо катушку зажигания или акум проверь на заряд
а на холодную, особенно зимой обороты всегда при старте повышенные - все ОК

Причин может быть много.
Какого года машина?
Как часта ездим?
Какой бензин?
Нет ли проблем при движении?

Посмотри эту тему:
http://www.logan-club.ru/forum/viewtopi … 1%81%D1%8F

Кто сталкивался с проблемой запуска двигателя на холодную?  Уже проверил все датчики, почистил регулятор холостого хода и дроссельный узел, просушил и заклеил трещины на катушке, проверил возможные подсосы воздуха и постучал три раза по колесу, а машинка всё равно на холодную никак не хочет заводиться.:crazy1:. Иногда заводится, но только с первого раза, если сразу не завелась, то можно долго крутить и материться. При запуске вроде как подхватывает и мгновенно тухнет. На прогретую заводится с "пол оборота". Кто даст дельный совет из своего опыта?

Какой пробег?
Бензин, свечи, свечные провода проверялись?

На счёт датчиков: мотор нормально заводится только с лямбдой и датчиком положения коленвала.

Zevs
Сергій, перениси ці пости в якусь із вищезгаданих тобою тем, народ потім путається і по кілька раз перечитує те саме.

Раді цікавості експерименту раджу залити 95 на ОККО.

на обрыв

Для высковольтных проводов этого недостаточно.

И проверь обязательно то, что тут написано Logan ambiance v Ovruche

Ага, 1800км. В сибіру іномарки більше 1,5-2 роки не їздять.

Perspektivniy
Ну це не логічно, думаю це просто реклама:
"Один из вариантов решения этой проблемы - установка электрических устройств подогрева жидкости системы охлаждения двигателя (предпусковые подогреватели),"
Якщо я їзджу по місту в і по роботі і у власних цілях, то що получається?
Для прикладу можна за 1 день заводити машину яка встигла остити разів 5-6, то що, цей день можна прирівняти до 6*800 = 4800км пробігу.
Припустимо що такі морози трима.ться 2 місяці, 60 днів, то 60*4800 = 288000км.
Виходить що в холодних краях машина за 1 зиму проходить 288 000км, і це без врахування дійсного пробігу.
Тобто, грубо кажучи до 4350 000 - 400 000км за 1 зиму.
Як на мене то БРЄД сивої кобили.

Коллеги, на самом деле в этом может быть доля правды.
Но только необходимо чётко понимать какие температуры являются критическими и прочие условия. Этому есть физическое объяснение.
Да и сам по себе негативный момент явно преувеличен.

Как то была передача про Сибирь, так там при больших морозах у всех стоит авто прогрев двигателя по времени.
И вопрос больше не в том что холодный старт. А в том, что завести просто проблематично.