Зимний баг бюджетности Логана (Сторінка 2 із 3)

Да речь шла о крыше и дошла ---если делать то на совесть  а не частями

Только за крышу? :shok::shok:

Секундочку, вот наша крыша:

и вот так она делается:

и делается она по времени гораздо меньше, чем разборка-сборка обивки крыши и мелкой фурнитуры.

Из материалов, ща не помню точно, от силы листа 2-2,5 СТП 2мм, и СПЛЭНа 8мм квадрат-полтора.

о, у нас вышли практически одинаковые цифры.

хотя я и не брал давненько СТП, но помню, что цена на лист всю жизнь была ровно 10 долларов (плюс/минус).
В 2008-м, помню, брал по 52-55, в 2009-2010-м - по 80-85
шумка примерно также, погонный метр (на полтора кажется) - 80-100грн.

да там работы понт, одна плоскость всего
самая большая трудоемкость - аккуратно снять и поставить фурнитуру и оббивку потолка .
Для человека с прямыми руками с небольшой помощью мануала, форума и форумчан - вообще не проблема.:)
А налепить три слоя плоских листов на плоскую крышу - дело получаса. Это ж не двери, и не багажник, и даже не, казалось бы, плоский пол.

Сам своему Логану делал полную ШИ, поэтому подтверждаю, что крыша - это самое простое.
А вот двери, багажник, пол и прочее - раком нужно наползаться по самое "не могу".

Не просто фурнитуру, а именно эти гадские крючки козырьков.

сегодня с ужасом обнаружил у себя на крыше полосы, аналогичные у maverick. хотя температура (днем) был около 0..+1 (снег на крыше растаял)

странно. у меня машина постоянно живет и ночует на стоянке, но тот же баг вылез.
мой знакомый автомастер высказал предположение, что эти полосы-складки на крыше могут появляться на морозе из-за герметика, на который прилеплены куски штатной вибры. там вообще есть герметик?
шумку крыше планировал делать по свободе, теперь ускорюсь.
я так и не понял, нужно ли отдирать штатные куски вибры на крыше или нет? ведь если их оставить, то наклеенная рядом и сверху STP не спасет от повторения, или я не прав?

и еще вопрос к тем кто разбирается в кузовных работах: если эти полосы на крыше не исчезнут при +15, стоит ли с крышей что-либо делать (шпаклевать, вытягивать и т.п.) или лучше не трогать?

поэтому у меня лежит запас этих крючков, я их новые ставлю

может у тебя просто крыша уже крашеная?  могла сесть шпатлевка если сделано не очень качественно

очень сомневаюсь: машина 2008-ого куплена в 2009-ом в салоне с пробегом 20км у офиц.дилера. признаков б/у не наблюдал (кто помнит - в 2009-ом после кризиса машины 2009 с эмблемой Рено были завезены только с 1 сентября).
при мне повреждений и ремонтов крыши не было.
2 года назад были аналогичные морозы за -20 (может чуть меньше?), которые тоже долго держались - тогда я вмятин не наблюдал. за последние 2 года машина ВООБЩЕ никому не передавалась, только плановые ТО под моим присмотром.
характер полос аналогичный тем, что на фото в начале темы (нет только обширной вогнутой вмятины в задней части крыши), а именно продольные полосы спереди и сзади от балки, т.е. в районе штатной виброизоляции.
хотелось бы узнать, как выглядит просевшая шпатлевка.
боюсь, что мои вмятины не хотят возвращаться назад после мороза. и могут вернуться на жаре +40 после ремонта.
стоит ли что-то делать с крышей?

У меня в минус 30 тоже отчётливо был виден прямоугольник на крыше, если бы не читал эту ветку - или не заметил бы просто, или был бы в шоке, а так прошло само собой

возможно заводская вибра проклеена не очень плотно к металлу, вот он и гуляет