Брендовый бензин в Украине под запретом! (Сторінка 1 із 2)

Igor_Paseka

Подпись на Вашей аватарке как-нельзя лучше описывает данную новость.....

Не чув сьогодні такого, завтра все дізнаюсь.

Будет теперь по 2 95х продавать, а заправщик лукаво спросит, Вам какой 95 залить - наш по Х или У грн.

Эксперт рынка нефтепродуктов Геннадий Рябцев отмечает, что технические условия являются собственностью предприятий и запретить их деятельность можно только, например, введя лицензирование производства нефтепродуктов, или не допуская на рынок нефтепродукты, не соответствующие стандартам.

Сейчас доля низкокачественного топлива на рынке - до 20%. Тем временем Кабмин планирует уже с первого июля ввести новый норматив для бензина. Так называемый евро-4.

http://www.transmissia.net/transfer/22.03.12/11976.html

Для нас з вами нічого сташного не стане, панове.
Так званий "брендований бензин", який  виробники називають "бензином з покращеними споживчими характеристиками" - лише спосіб підняти ціну на свою продукцію, оскільки ціна на "небрендовані" бензини - суворо контролюється АМК і Кабміном. Тобто, наприклад КМУ всановив верхню межу на А-95 - 10,50 грн. Виробник називає цей же бензин А-95 Супер, Пупер, Пульс, Кобила і т.д. і вже може продавати його хоч по 20,50 - бо на нього не поширюється цінові обмеження.
А на рахунок Ослиної Мочі, я вам скажу, що можливо ми навіть виграємо, бо заборонять бодяжити хрін його знає що і продавати його потім, як "брендований бензин". Ну скажіть мені, наприклад, хто чув, щоб Беня Коломойський провів хоч якусь модернізацію на своїх НПЗ для того щоб випускати бензин "бензин з покращеними споживчими характеристиками"???
Або звідки такий бензин взагалі береться на ОККО, яке не МАЄ власних виробничих потужностей???

З практики. з 2007 по 2011 рік абсолютно чудово іздив на А-92 УкрНафта
Зараз заправляю той самий А-92 тільки БелОйл (білоруська компанія, хто не зна) - вистачає і потужності і динаміки

Усі тонкощі виробництва "брендованого бензину" я звісно не знаю, як і більшість із вас, якщо ви тільки не працюєте технологом в одній із наших мереж АЗС. Але чітко знаю одне. Працівники однієї зі наших компаній самі мені казали що це - гівно з купою присадок, від яких невідомо користь чи шкода. Відповідно самі вони ним не користуються і мені порадили робити то саме.

Олег, я не хочу сваритись, я хочу розібратись і поставити всіх до відома

1) Люди, з якими я говорив є топ-менеджерами одного з відомих нафтових брендів
2) У мене є митна база, так от, там є лише А-92 и А-95. ніяких Пульсів, Супер-Пуперів і Кобил
3) Якщо ти багато знаєш про цю галузь, поділись з ближніми
4) "Попахує наклепом і провокацією..." А ти часом не юрист Галнафтогазу??

Гаразд, напишу в ПМ але з домашнього, з робочого не хочу

Потім, ти підтверджуєш, що брендове пальне робиться тут в Україні. А саме до цього я підводив співтовариство. Завозиться А-95, в нього на нафтобазі добавляють усіляки присадки. Тільки питання відкрите - є від них користь чи ні?
Інша розмова, якщо оператор ринку з великою мережею, спеціально замовляє на НПЗ (будь то в Україні чи за кордоном) "бензин з покращеними споживчими якостями", сертифікує його і продає як дійсно покращений брендовий. А якщо це по принципу "Юппі" - просто добав в бензин", виникають підстави назвати це бодягою, яку продають по завищеній ціні. Так що без образ.
Тому я надаю перевагу заводському 92, сьогодні Мозирському, що продається на БелОйл.
Доречі, здається такий самий продається на ОККО, тільки по 10,74, а я купую його по 9,83

Ну не знаю. Коли я задався питанням про покращені бензини (з ощищуючими присадками), більш досвідчені колеги (гонщики, таксисти і т.п.) сказали наступне: з моїм пробігом (а першого свого румуна-базу я вже встиг збагрити на 49 тис., щоб купити нового логана з усіма прибамбасами) нефіг гратись присадками для очистки. Може вже після 50-60тис., може...
Так що, як ти кажеш, кожному своє...

П.С. До-речі, розказав свому куму Сергію (Ptah) Жайворонку, про наші дебати, велів передавати тобі привіт

Для профилактики есть смысл иногда заливать бензу с чистящими присадками. А вот постоянно им пользоваться...
Я думаю, что ничего хорошего от постоянной чистки итак чистых поверхностей небудет.

2

я про цей вид бензин шув інше, але якщо ти точно визначаєш, що він хороший по мастилу і свічкам - ну значить хороший. холера з ним

Мозир почав юзати лише недавно на новій машині. поки наїздив 1т.км. , але тільки по місту і тільки в режимі обкатки двигуна
На вихідних вже спробую на автобані так би мовити дати машині під хвоста (обкатку вже пройшов). А взагалі планую користуватись цим пальним і надалі, тому побачимо десь під 30тис. на 2-3 заміні масла.
До того на старій машині майже три роки заливав тільк 92 Укрнафта і наїздив близько 30 тис.
По маслу: міняв через 10-12, хоча на СТО казали, що у масла ще був резерв на 3-5 тис. (одного разу завтикав і поміняв на 18 тис. - порядок, по шапці не получив).
По свічкам: після 30 тис. спитав на СТО чи не пора мінять. Вийняли - глянули: порядок - їздь.  40 тис., чергова заміна масла: як свічки - порядок, можеш ще кататись 
Висновок. Для і так невибагливого в плані палива двигуна Логан заливка Супер-Пуперів, напевне, це питання смаку за наявності вільних (або зайвих) коштів. По Мозир-92. Я думаю, що цей бензин буде навіть дуже непаганою альтернативою в плані ціна/якість, оскільки я знаю, що якість білоруського бензину на порядок вища вироблених в Україні

Своими глазами недавно видел как делают 95-й из 80-го. Человек при мне в бутылку добавил присадку и осветлитель, перемешал и усё!!!
Он кстати этим бензом свой Субарик заправляет и не жалуется. А бензин, это его род занятия, он на этом зарабатывает