Линзы в фары (Сторінка 4 із 13)

FLINT
а он вернулся ужо?..

ВЕРНУЛСЯ!!!  только с поезда.  цена за работу с покраской 450 грн.  это покраска нормальной матовой краской с пульвика, и сборка фары с специальным бутилом для шва

а разом з лінзами\лампами\блоками?

тобто фулл-комплект получається 1150+380=1530 грн. я правильно зрозумів? ну плюс пересилка туда назад.

есть комплект линз G3 без глазок, маски желательно под покраску (есть заводской дефект - потертость хрома), комплект: 2 линзы с масками, 2 лампы D2S 5000 К, контроллеры,  цена - 600 грн. с установкой в любую машину "под ключ" (с блоками SLIM) 1100 грн.

и хочется и колется и мама не велит..знать бы, что мозг иметь не будут люди определенной ориентации - поставил бы, а так - стремно, хотя вот подозреваю, что заводские линзованные фары - не особо лучше установленных самостоятельно, у многих нет омывателя фар, за  авто-корректировку конечно не увидеть снаружи машины.

с линзами омыватель и корректор не особо актуальны. да и омыватель поставить не проблема, 650 грн вроде стоит

flash
если соберусь, то так и будет - родные ковырять не хочу )..но пока не готов 2к денег на это все тратить(

чем?  факты?  вообще-то везде противоположная информация. да и я сам так считаю, потому что разбирал и 3 и 5 лины. У G3 свет шире и плотнее за счет большей площади отражателя и конструкции шторки. В них на ближнем используется примерно 55% площади линзы, а в G5 45%. G5 отличаются размерами, они меньше и легче, чтобы можно было поставить в неглубокую оптику. Учите мат часть, на любом сайте G3 всегда дороже остальных

оп

еще раз повторюсь, у линз G3 площадь отражателя существенно больше и шторка совсем другая, говорю только то, что сам проверял