АБС стоит ли брать? (Сторінка 3 із 8)

Все банально просто, сумерки  летел 100-120, двухрядная дорога впереди тошнот, решил обогнать высунулся, на встречке такой же гонщег как и я только без света вообще ......дорога стиральная доска,  тормоз в пол стрекочет АБС но нифига не тормозит и не рулицца я на встречную обочину там естественно  земля с камнями ну и все привет дерево...... в минусе бампер с фарами ,радиатор, крышка капота корпус воздухана, трубки кондиционера левое крыло погнутая полуось. При ремонте  решил выкинуть всю  АБС и поставить назад дисковые тормоза от бегемота, естественно передние тормозные диски и полуоси тоже под замену, да колдуна у меня тоже нет без него гораздо надежнее тормозная система так как тормозят все четыре колеса одинаково и одновременно. В общем как по мне так АБС на наших дорогах не нужен без него я бы 100% спокойно ушол на обочину и вытормозился и не было бы аварии.

AlexSS
А я могу рассказать историю как меня АБС-ка спасла от аварии. Еслиб не она я бы машину в хлам разбил. На гололеде пришлось интенсивно оттормаживаться с достаточно резким маневрированием между уже столкнувшимися машинами. Благодаря АБС-ке, сохранилась управляемость и я очень даже четко, в торможении, прошел эту "змейку". Без АБС, однозначно я бы был в этой куче-мале.

AlexSS
Все слишком быстро произошло, ограниченная видимость была, выскакиваю и вот они перед носом. Фактор неожиданности.

Угу потом поменять машину и успешно разъе@ать ее т.к. курсы то ты проходил на машине с другими ходовыми качествами и т.д. и т.п.

Хотя как говорится: опыт как и половое бессилие приходит с годами!

P.S. Кстати если кому мешает АБС возможно получится ее отключить путем вынимания предохранителя?

Ездил 3 года на "рено кенгу"1.4. Там движок, и прочее как на "логе" включая абс. Так система ни разу и не сработала, хотя рабочая, проверял. Просто стараюсь ездить мягко и плавно без всяких резких маневров. Но тут как повезет, идиотов на дороге как дураков на митинге. Уже на Логане без абс проезжаю перекресток на зеленый, и тут один торопыга выскакивает на перерез, и мало того завидев меня с перепугу, остановился у меня под носом!!!! Я педаль в пол - резина визжит, а у меня сразу мысль "жалко машинку, второй месяц как из салона". Но повезло, за два пальца стала как вкопанная. Так вот, абс увеличила бы мой тормозной путь, ну Вы в курсе чем бы кончилось... Но это летом на сухой дороге!

По видео видно что с АБС тормозной путь меньше.... Ну погрешность всеравно есть конечно, но думаю что не 10 метров:)

Вопрос. Если вынуть предохранитель АБС, тормозная система будет работать как при наличии "колдуна", т.е. распределять усилия между передней и задней осями с каким-то процентным соотношением в большую сторону на переднюю ось, к примеру60/40, или одинаково на все 4 (25*4)? Предпологаю 25*4.

Тест любительский, верить ему всерьез сложно. Насколько я знаю в Логе абс не отключается, значит там две машины было. Возможно разные шины, дорога как после дождя и к тому же в конце второго теста явный визг тормозов, чего быть не должно...  Да я и не против абс, насколько я знаю тормозной путь увеличивается сохраняя управляемость, а это зачастую лучше, можно выполнить маневр и и избежать неприятности!!!

Вот все правильно говорят,  что система работает на хорошей дороге, а никто не думал где она нужна сама эта система АБС - в поле, на грунтовке, на катке из льда, на колдобинах называемых асфальтом?
АБС нужна именно на хорошей дороге, на трассах, на высоких скоростях в неожиданные моменты, а по колдобинах, в гололед Вы все равно быстро не поедете, будете соблюдать дистанцию, соответственно момент что она вообще сработает может вообще не наступить.

ну я сосбственно хотел сказать, что по х.... дороге шпилить никто не будет:)

Это приходит с опытом, хотя участие машин с  АБС в  дтп  происходит чаще чем без не спасает.
Головой тоже нада думать и предвидеть ситуацию на дороге