Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Технічна інформація → дизель: крейсерская скорость?
Сторінки 1
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Вот все никак не подберу оптимальную, с точки зрения расхода, скорость движения. Общие правила для инжекторных двигателей подходят?
У меня поездки эпизоические и не дальние, датчик топлива не блещит точностью, поэтому четкой закономерности пока не выявил.
У кого большой опыт, подскажите как лучше (читай - экономично, оптимально) ездить именно на нашем 1,5dci дизеле - обороты(скорость)?
От 2500 до 3000 оборотов без надрыва.
тобто, включенная турбинка увеличивает КПД машинки?!
3000 оборотов на дизеле это где-то 125-130 км в час не помню но больше и не надо
для экономии вполне хватит диапазона от 90 до 110км\ч
Экономный режим по трасе-до 110 - 120 км.
При крейсерской скорости 130-140 км(до Одесы) расход был 5.7-6.0 л
Я три дня в городе ездил по тахометру не больше 2000 об., расход был 4.5-4.8 л. по б.к.
3000 оборотов на дизеле это где-то 125-130 км в час не помню но больше и не надо
для экономии вполне хватит диапазона от 90 до 110км\ч
2500 оборотов при 5-ти ступенчатой коробке....
Аудитор
совершенно согласен, сам езжу на оборотах 2000-2500, в прошлом месяце получилось по городу расход 5,6л
по трасе наверное все таки не больше 120
PS в этом месяце попробую немного другой стиль езды думаю уменьшить расход
Если не ошибаюсь, то самый экономичный режим в районе максимального крутящего момента. У нашего моторчика это - 1700 - 2000об/мин. ---> на 5 ой передаче чуть более 80км/ч (сам проверял, минут с десять ехал по ровному участку и по БК получилось 2,5л/100км 
). Но с такой скоростью не совсем комфортно ехать, и разгоняется еще с трудом, да и скучно совсем. По трассе в основном держу не более 120 и расход получается 4.5 а у отца и того меньше, он умудрялся выходить на 3.8 
.
"1700-2000" - то есть это режим, когда турбина не включается или работает на минимуме оборотов? А вроде она должна повышать КПД (читай мощность, максимальную экономичную скорость) за счет использования энергии выхлопных газов?
Кстати, вопросец по БК (у меня его нет): он снимает данные для расчета с показаний датчика топлива или как-то по другому? Если с датчика, то по моим наблюдениям он достаточно брехливый! Индикация остатока топлива в баке в литрах (+)&p=3
Сомневаюсь что турбина сильно повышает КПД, она дает возможность получить больше воздуха для смесеобразования ---> большую мощьность и момент. Но при этом повышается и расход топлива. На 1700об турбина уже может работать на полную, но в эконом режиме Вы же не жмете педаль в пол. Так что она будет выдавать тот минимум, который необходим.
Расход по БК, условно говоря - это время которое форсунки были в открытом соствоянии (поправьте если не прав).
панове, а шо на Логане турбодизель? Всегда считал, что атмосферник... Да и в мануале сие написано...
Urist?
c турбинкой 
А являются ли рекомендации по экономному вождению для инжекторных бензусовых движков действительными для дизелька? 
Ну там, движение с влюченной передачей (торможение двигателем) - расход 0, а при нейтралке расход больше нуля??? У кого БК на дизеле, отпишитесь!
Номинальная мощьность у нас на дизеле 2200 оборотов вот и держитесь этого значения для экономной езды но это конечно тока для тех кто хочет экономить а не ездить на автомобиле. А ваще рассказываю свои расход на машинке при езде до 120км расход 5.3л довольно экономно я считаю. А вот несколько раз на дальнике ездил 140км расход реально удивил и шокировал 7л на сотню. Проверено несколько раз
Расскажите лучше народ кто как прошлую зиму отъездил на дизеле на какой АЗС заливали солярку лили ли антигель и какой именно и в каких дозах. Зима то опять надвигается. Всем спасибо
Всю зиму отъездил без проблем, заливал обычное ДТ, ничего не добавлял и не добавляю.
полторы зимы без присадок и на обычном ДТ.
по поводу антигелей уже где то писал... один раз уговорили взять, но из-за того что он замерз в багажнике (-25 было) я так и не смог его использовать))))
больше не эксперементирую...
Сам я использую ХАДО АНТИГЕЛЬ и зимой и летом и чесно говоря заметил что без него мотор работает чуть жоще а добовляю антигель мотор работает мягко и тише (мнение объективное друзья тоже замечают)
а я еще молодой....Зима будет первой с дизельком 
marko
коллеги 
PS честно говоря я не любитель добавлять, что либо...
Ребята заправил на WOG диз топливо выхлопные газы имеют очень резкий неприятный запах в чём причина? На каких заправках лучше заправляться? На дизеле первую зиму пробег 300 км.
viktast
я на "паралели" заправляюсь, раньше заправлялся на "ТНК"
кто-то может скинуть фотки или сылку как мне поменять фильтра и куда заливать масло и откуда оно должно вытикать,буду очень благодарен
может лучше не надо? там всё просто.желтая крышка - долив. пробка снизу, лучше снять защиту двига. пробка на 4х-гранник , квадрат на 8мм.
но лучше Вам обратиться к тому, кто знает что и как делать.. или хотя бы одно ТО пройти у официалов. у них и посмотреть можно , что куда и как делают. это не то место , где нужно сильно экономить. не так уж и дорого выйдет вам.
Понял, спасибо большое
Сторінки 1
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Технічна інформація → дизель: крейсерская скорость?
Згенеровано за 0.812 секунд(и), виконано 99 запитів
