Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Курилка → Блин :( не могу найти зимнюю резину, которую хочу
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
то для шипованных шин Чтобы шипы "на место стали"
О том, что фрикционные шины улучшают свои свойства после обкатки http://www.zr.ru/a/261105/
Отчет о шине Бриджстоун Рево 2, о том, как улучшались её показатели по мере обкатки http://rezina.biz.ua/test_tyre/Revo2otzivi
Если в зиме Нокиан, Мишлен и Бридж ненормальные производители, то какие нормальные? 
Если в зиме Нокиан, Мишлен и Бридж ненормальные производители, то какие нормальные?
Читал статью до конца, после обкатки Бридж сорвать в занос очень сложно, и это на зимних гонять до 180км.ч 
Липучки не на скорость расчитаны, а на снех лед, снеговую кашу, где в тестах ни гу.........гу, при плюсовой температуре и чистом асфальте летние будут режче реагировать на руль.
В конце им рево 2 понравился смешной тест 
ВОТ тест , Рево 2
http://rezina.biz.ua/test_tyre/REVO2_gololed
Drakosha
Наташ, спросил про твою резину здесь
Шины, диски. Интернет-магазин "Rezina.сс"
КВП
спрашивала. 1 колесо в остатках
спасибо участникам беседы. выбор сделан, буду брать kumho i zen kw 31, уже нашла где есть 4 шт в моем типоразмере
kumho i zen kw 31
По поводу "обкатки фрикционных шин". Прозвучала информация, что они должны проходить обкатку (наверное как тормозные колодки) 
Позволю себе привести фото шин некоторых производителей. Нетрудно увидеть, что у лидеров шинного рынка поверхность покрышек шершавая и матовая. У более дешевых- гладкая с блеском (причем это не "технологический слой" а просто несоблюдение технологии производства)
Bridgestone
Dunlop
Goodyear
Sava new
Hankook
Nexen
Zeetex
И, для сравнения, протектор Sava, который "притирался" две зимы
Sava Б/у
Прозвучала информация, что они должны проходить обкатку
Я не хочу спорить ради спора 
Если хотите доказать, что ссылки, которые я приводил неправдивы, давайте аргументы. Я ничего не понял из фотографий, как можно по цвету и блеску определить, что шины не требуют обкатки. Они требуют - доказано многократно специалистами. Обкатки требуют даже летние шины.
Обкатка летних шин
Шины состоят из нескольких слоев каучука, стали и текстильного волокна. Для оптимальных рабочих характеристик всех компонентов каждая шина требует периода обкатки. В процессе вулканизации во избежание прилипания резины к форме шины покрываются смазкой, и часть этой смазки остается на поверхности шины, уменьшая сцепление. Для обкатки шин достаточно проехать несколько сотен километров в спокойном режиме, воздерживаясь от сильных ускорений, внезапных торможений и слишком резких поворотов. В течение этого времени все компоненты конструкции «притрутся» между собой, а заодно сотрется смазка.
В гугле можно задать вопрос - Требуют ли шины обкатки. Есть что почитать
По поводу обкатки Бриджстоуна Рево 2, а он совсем не блестящий, написано в ссылке, которую я дал. Обкатывал Александр, который в интернете имеет ник Любитель и MASTERTYRE1. Он хорошо описал как поменялось поведение Бриджа через несколько сотен км
RUNO, ну несерьезные тесты вы приводите "В прошлом году тестировали. а тепер вот в этом и теперь сравним ..." Условия тестов разные. Смешно. Когда уже научатся фильтровать заказные статьи с результатами тестов в журналах и то, что пишут в интернете?
Если не ошибаюсь, ни один ПРОИЗВОДИТЕЛЬ в своих официальных документах не указывает, что
в процессе эксплуатации первых 2000 километров заметно улучшают продольные сцепные свойства на льду, и, более скромно, на снегу. При этом несколько снижают поперечное сцепление на этих же покрытиях
Странно почему? Ведь если бы это было чем то похоже на правду, то обязательно в рекламе бы указали, что "чем больше проедите, тем лучше шина станет "
Ну, а как
И наверняка, конструкция и форма объемных ламелей протектора, которые в процессе пробега по асфальту «самозатачивают» поперечные кромки в результате взаимного трения.
видно на фото постом ранее (Sava Б/у)
В гугле можно задать вопрос - Требуют ли шины обкатки. Есть что почитать
Ага, действительно. Причем в большинстве своем в интернет-магазинах. И начинатся статья со слов
Устанавливая зимние шины, водители должны понимать, что динамика автомобиля на зимней резине будет отличаться
И далее практически дословно... Один умник написал, остальные скопировали. Надеюсь Вы знаете, что статьи в интернет магазинах пишутся не для людей, а для поисковых машин? Иногда еще "ключевые слова" выделяют, например, жирным шрифтом? Правильно ( точки зрения поисковой оптимизации сайта) написанная статья обеспечивает первые позиции в выдаче поисковиков.
как можно по цвету и блеску определить
Со слов технолога шинного завода в Белой Церкви, если на поверхности протектора есть блеск (в тяжелых случаях слегка радужный) то "шина перегрета". Когда узнал сам удивился. Думал чем сильнее блестит, тем лучше
Дискусию пора переносить в "Зимняя резина на Логан"
Если не ошибаюсь, ни один ПРОИЗВОДИТЕЛЬ в своих официальных документах не указывает, что
Наверно было бы правильным дать ссылку на официальные документы производителя А то получается, что Вам смешно что пишут печатные издания, но на что ориентироваться не указываете
Катаюсь зимой на Bridgestone Blizzak Revo1, магкая хоть -30, гребет по любой дороге, ни разу не подвела, в гололед тянет даже под горку 
Разницу до и после обкатки не заметил 
Наверно было бы правильным дать ссылку на официальные документы производителя
Я не знаю таких официальных документов производителей шин, в котором бы говорилось о необходимости "обкатки" или "притирки" шин (у Bridgestone в том числе и для шипованных!). Потому и не могу дать на них ссылку.
на что ориентироваться не указываете
Ориентируйтесь здравый смысл и на информацию, размещенную на сайтах производителей шин.
Последний раз о указанном выше тесте "За рулем":
Главная идея (очень справедливая) :
Покупая новые «скандинавки», не тяните с их установкой на автомобиль до появления льда и снега на дорогах, то есть «дня жестянщика».
Кроме того, внимательный читатель принимает к сведению мысль, что Michelin лучше:
в первые пять тысяч километров эксплуатации «шиповки» теряют до 14,4 процентов сцепных свойств (Nokian HKPL5), либо остаются стабильными, и держатся за лед также как новые (Michelin X-Ice North)
А в качестве базы, позволяющей сравнивать результаты, решили использовать Michelin X-Ice 2... используем «Мишлен», полагая, что его характеристики практически не изменились.
,
это самая обычная "контекстная реклама":P.
Кроме того, если кому нибуть не понравилось поведение приобретенных ранее Bridgestone Blizzak WS-60 или Toyo Garit G4, то не расстраивайтесь- покатаетесь и они станут лучше (или привыкните).
На сайте Nokian можно прочесть следующее:
изначально это зимние шины, предназначенные для зимних условий. В более теплую погоду фрикционные шины быстро износятся и, поскольку резиновая смесь станет мягче, их характеристики ухудшатся.
А это прямо противоречит результатам "Спецтеста нешипованных шин 205/55R16 ". Получается у Nokian такой тенденции нет?
И еще раз фото, на котором видно как края ламелей колеса при движении по асфальту получили округлую фому, а не "заточились"
Новое б/у
Фух 
Дискуссию пора переносить в Зимняя резина на Логан
Тада , а то сильно отвлеклись от первоначальной темы.
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Курилка → Блин :( не могу найти зимнюю резину, которую хочу
Згенеровано за 0.211 секунд(и), виконано 94 запитів
