Особенности эксплуатации Логана в СМ (БЖ Oleg Pili) (Сторінка 36 із 37)

Сітка цинкована, розмір 10*5 мм, рубана, тянута. Сітка ставилася з метою захисту саме радіатора кондиціонера та як він йде першим і з дуже тонкого ( ніжного) алюмінію, при швидкісних режимах їзди. На тепловий режим двох радіаторів не може мати ні якого навіть самого маленького впливу, при будь-яких режимах їзди, в тому числі й корках. Сумарна площа сітки (на яку теоретично зменшиться доступ повітря до радіаторів   ) процентів максимум 10 " на око ".
Звичайно, що охолодження салону на швидкості за містом на далекі відстані богато ефективніше за користування в місті на невеликі відстані та ще й з відкриванням- закриванням дверей   . Салон просто не вспіває охолоджуватись, йому потрібен час. А бо тупо щоб конд. дув в " писок"( лице). Але при "такому" (короткочасні поїздки) користуванні велика ймовірність  захворіти, краще відкривати вікно.

ПиСи Дуже задоволений своєю маленькою опцією, після поїздок збираю колекції метеликів,жуків і т.д. що не долетіли до радіатора конд.

joakim
Дякую друже. Тепер заспокоївся... Візуально у мене така сам сітка як і вас. А зверху ще трішки більша. Ось зроблю більші фото та покажу. Ще раз дякую.

Едем дальше!
По поводу сетки в бампере успокоился давно. У других есть и помельче сеточки, и ничего, ездиют. Так решил, покажет 6 палочек - поставлю крупнее. Пока нормально.

Итак, в продолжение своего ТО-2. Вскрыл АКБ, и обнаружил упавший уровень электролита... самое большее понижение уровня было в боковых банках... Еще чуть и оголились бы пластины (думаю к средине следующего лета). Было излечено доливом около 200 грамм дистилированной водички. Пробки на Ромбате как и все французкое, почему ее не сделать под крест-отверку, непонятно...
Обнаружил что упал уровень охл.жидкости в расширит. бачке, сейчас уровень на 5-6 мм больше риски МИН., а было ровно посредине. Уже купил у оффов концентрат, зеленку, тип Д, 1 литр 81 грн.

Также по своей оплошности, не разобравшиь толком в вопросе, установил на ТО-2 не те свечи... Вернее они подошли, НО не подошли по калильному числу. (Бош 8, а нужно кал.число 7). Двигатель работал жестче, и повышенная выбрация на ХХ. Купил у офов и проинсталировал родные свечи (с гордой надпиью Ренаульт  и кат №), а по виду теже родны франчузкое.
Также смазал где можно не крашенные ограничителе дверей, замок капота и багажника.

еще советским Литол-24. как то вроде легче стали работать чтоли, может субьективно...

Повитирай насухо негайно. Пробував я й силіконовим спреєм і ВД-40, виходить з часом ще гірше, налипає пісок. Найкраще - зняти динамік, через отвір зняти обмежувачі, промити їх бензином, та капнути по капельці масла на віську роліка. І буде Вам щастя.

Ні, також налипає пилюка.
Користувався, щоб сильно кретично так ні, але буде час, розберу, промию та

Привет форуму. Давненько не был у себя.
Кратенько...
- пробег без малого 30 тык.
- Зашумевший на 22 т.км трос сцепы, продолжает работать, уже почти полных 8 т. км... Правда уже решил заказать, так сказать что бы запас не     вступил в конфликт с пятой точкой...
- Пошел третий год круглогодичной эксплуатации по очень плохим дорогам
- Провел полный финансовый анализ за год, результаты очень даже не плохие (выложу позже, много писанины)
- Наконец то купил толковый мануал по ремонту и эксплуатации Логана, из-во "третий рим"...
- Сделал ошибку с ограничителями - смазал литолом... Успешно теперь ее решаю...
- Добрые люди скомуниздили задний номерной знак... Заявил в органы. сказали мы их не найдем. Месяц езжу без задних номеров

В остальном все по старому, и слава Богу. 
На выходных переобуваюсь на зимние тапки.
В прошлом году было 08.11, теперь будет 03.11, но думаю лишним не будет, погода стала очень переменчива.

С скоко будет стоить?

Да я тоже видел несколько контор, тоже 200, + доставка. Самое дорогое оказалось в родной матушке Полтаве. 230 грн/номер, забирать вечером. За полчаса - 300 грн. Сказал гуляйте. В Киеве самая дешевая  - 140 грн/номер - но токо оригиналы документов.
Саш, лучше подсоби с качественным тросом сцепления....

Приветик! На своём Логане я номера вместе с рамками "взял" на заклёпки - отодрать можно только с бампером!

Этим летом в Крыму в одном из сел пропустил в темноте поворот, навигатор повел по тракторной дороге в поле. На следующий день машина начала свистеть где то  спереди. Оказалось я в поле пособирал всех улиток себе на радиатор. Через неделю улитки  сами по расползались прокатившись из Крыма в мой город.
Была бы сетка таково бы не произошло)))