Глохнет двигатель. (Сторінка 1 із 3)

Тема обсуждалась-переобсуждалась на российском форуме. http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=7383
У меня точно такая же ситуация прошлой весной определилась, как плохой бензин. В последнем посту указанной ветки у дамы из Москвы оказалось тоже связано с плохим бензином. Она нашла хорошую заправку и сделала новую прическу.

Повторяться не буду, читайте указанную ветку российского форума.

Спасибо большое ребята!!!! Весьма признателен!

проблема похожа на мою, но обороты у меня не падют.  движек останавливается резко без каких либо симптомов.

Всем привет, принимайте, присутствуют те же проблемы . 
Выбирая машину уже читал на форумах об этих холодных пусках, думал куплю логана и меня не коснется - БАРАДА.Как только купил машину б\у. Был глюк с заводкой на холодную, нужно было крутить стартером секунд 5. Поменял свечи, проверил катушку на трещины. Эффект нулевой. Чистил дросель, все датчики до которых добрался, кроме лямбд.   Думал поможет прошивка под газ , езжу на Газу. Дружелюбный Alexander прошил + активировал БК. Проблема осталась. Потом просто забил =))

А сейчас, заводиться и глохнет, помогает вовремя поддать газку!!! Но это не дело, прогревается и все хорошо. Менял АЗС - ноль.
Снимал клему, помогает на один раз, а то и не помогает. Бензина в баке всегда до 10 литров, больше не заливаю нет мне смысла, а бы лампа не горела =)) 
Заметил только вот, что если снять сразу клему с датчика ОЖ, заводиться как нужно, обороты до 2000 и опускаются до прошитых 800, но при этом сразу стартует вентилятор. Так помогает когда думаю, а нука проверю без прогазовки, если банан , то снимаю фишку с ОЖ, что бы не дергать двигатель еще раз ...нацать. Все хорошо заводиться прогревается, обуваю фишку назад и погнал. Но датчик ОЖ вроде рабочий
, выкручивал его он чистый без изъяна и деления растут при прогреве.
Перечитал кучу форумов вариантов советуют много, но никто так и не может сказать конкретно что помогло. основная масса говорит помогает прошивка - мне не помогла, может нужно попробовать другую, кто что посоветует????

П.С. Где в КРИВОМ РОГЕ найти нормальную ЗП с 92-95 ???????  Может дело все же в бензине, но перепробовал почти все что есть в городе =((((

Согласен, я тут же побежал покупать датчик , но остановило вот, что:
1. Это происходит только на холодну
2. Чуток на педаль надавишь машина не глохнет ...
3. Съем клемы временами помогает ...
4. А может вся причина в подаче бедной смеси, ведь когда отключен ДОЖ  компьютер работает в аварийном режиме и льет много бензу ????
5. И датчик ну совсем чистый внешне =) , как его проверить?

Наводит на мысль на проблемы с регулятором холостого хода или датчиком положения дроссельной заслонки.
И то и то находится на дроссельном узле. Очень желательно периодически чистить РХХ и дроссельный узел.
Если предыдущий хозяин ни разу не чистил - там скорее всего немеряно грязи.

Я писал выше, чистил я полностью узел и датчики, результат ноль! Мало того он у меня был совсем не грязный.

Да еще вопрос , если снимаю фишку с ДОЖ , заводиться машинка идеально обороты в норме и снижаются до положенных 820-800.

Значит дросельный узел в норме и подсоса воздуха нет, и датчики в норме ... получается так ????

Присутствовала..., сейчас - нет, похолодало...:)
2batanin
Сдёргивать фишку не пробовал, это ж надо на холодную (на холодный двигатель) и подходящую тем-ру ОС...
В том, что проблемка связана с температурой, уверен почти на 100 %... Можно порассусоливать на эту тему в таком, примерно, ключе:
датчик ОЖ установлен на блоке, его контрольные точки градуирвки: -30°C: 2,43 В—переохлажденный двигатель; +20°C: 2,93 В—холодный двигатель; +70°C: 3,43 В—горячий двигатель (это, правда, для росийского датчика). Таким образом, если тем-ра двигателя > +20°C ЭБУ даёт менше бенза на впрыск и двиг пытается заглохнуть.., ну и так далее... Если снять клемму с датчика, то управляющей напруги со стабилитрона (датчика) не будет... Что думает по этому поводу ЭБУ - я не вкугрсе... Теплоёмкость ОЖ большая, поэтому в тёплую погоду, тем-ра двига явно больше 20-ти °C, ну и так далее...
А, может, и нарушена градуировка датчика... В общем, причина не одна, а комплекс...
Да!..,

Безумству храбрых поём мы пестню.

Вот и будешь первым, точнее, вторым после меня (я ДТОЖ поменял из-за глюков с приборкой и из-за бедной смеси).

У тебя то же плохо заводилась??? на каком пробеге поменял ДОЖ?? какой брал?

А как глючила приборка ? я вот, что заметил, показания датчика в виде делений странно отображается, прогреюсь 4-е деления остановлюсь на светофоре 2, через время опять 4-е потом два, точной динамики нет, как хочет так и показывает  ... у тебя так было?