Таксі подорожчає... (Сторінка 7 із 15)

Рентабельность 1 км.=8 грн. Не меньше.
А по поводу такси вообще проблема одна нелегалы везде по всей Украине...
Сделать ограниченное количество авто и все с лицензиями, тогда будет праздник и порядок на рынке таксоперевозок.
А так маэмо те що маэмо (Л. Кравчук)

https://www.youtube.com/watch?v=bfILk6i … p;index=32

Подводя итоги, никогда не заглядывайте в чужой карман. Мы сейчас живем в условиях рыночной экономики и если вас что-то не утраивает, не пользуйтесь услугой, или найдите дешевле. Меня возмутило лишь одно -  нельзя считать тупыми  лоботрясами тех людей, на месте которых завтра  может оказаться каждый из нас ! Я так понимаю, здесь нет людей с шестизначными круглыми счетами в швейцарском банке, а значит и нет уверенности в процветании на всю оставшуюся жизнь, делайте выводы.  .

Ну тадыть неча жаловаться на тяжкую жизнь таксиста.

А меня повеселило то, как таксисты на ЛОГАНАХ (иногда даже кредитных) на полном серьёзе заявляют, мол, нищеброды, едьте на метро.

А что, в центре бензин хуже горит в двигателе и подвеска быстрее разбивается?

учили на механика а не на бугалтера но цена пасажиро - километра складывается из - затрат топлива на 1 км + износ за 1км + потраченное время (рабочее время ) водителя + налоги -прямые мы ведь считаем что таксюк работает по белому и взятки (куда от них дется втаком мире живём) + обязательные отчисления на покупку нового
авто . люди разбирающиеся в финансах и бугалтерии меня подкорректируют . и если быть точным то для каждой модели авто цена будет своя

Я сам нелегал, у меня есть пакет документов, но это «филькина грамота», даже страховка пасов присутствует.
Легал это оформление фоп в налоговой с официальным ежемесячным платежом плюс сюда же ежемесячно пенсионный фонд. Получение лицензии на перевозки, с кассовой книгой, застрахованной машиной, с талоном прохождения то, с книгой эксплуатации автомобиля, с страховкой пасов от несчастных случаев. Или второй вариант идти просто наемным водителем на зарплату с жестким графиком работы.
Закон в верховной раде лежит на рассмотрении. В законе будет выдано ограниченное число лицензий. При этом одна машина одна лицензия, не важно самозанятый или атп. Контролировать лицензии и прочие документы будут гаи.

Ждем принятия закона, а дальше посмотрим.

Иначе говоря, нелегал не несёт никакой ответственности за жизнь пасажира, если страховка является липой?
Крута.

Я работаю так в Фемиде уже третий месяц, на их машине, лицензия на которую официально куплена на ПЯТЬ лет!!! вперёд

Sniff, если ты думаешь что легал несёт большую ответственность, то ты глубоко заблуждаешься
Страховка пассажиров в нашей стране регламентируеться в основном рамками страховки ГО и всё, вдумайся, пассажиры - третьи лица в этом случае.. по чесному пассажиров легалы НЕ страхуют.

Если НУЖНО ехать - сядешь и в дырявый жигуль с незакрываюимися окнами пох, лишь бы довёз

p.s. кстати, я таксист на СЕСИИ! в НАУ второе высшее решил выучить

давай без таких оскорбительных выражений, хорошо?
я тоже могу продавцов в магазинах и на рынке барыгами называть, но я же такого не делаю

да не работается нифига в такую погоду

Поймите   я  не потив   подвозить  людей за деньги  , я против обмана и хамства  хоть в торговле  , хоть в  такси . А как в такси  называют клиентов вернее обзывают за глаза  или между собою на перекурах  только пренебрежительно и ещё похваляются кто на сколько обмишурил лоха  а не сколько кто заработал , естественно заработок это не интерестно а кидок - это гордость как же (герои )