Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Логан МСВ → проходимость универсала
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Пришлось мне покатать по выпавшему снегу.
Ехал я 25 декабря 2010 года из ростова в харьков - не смог преодолеть снежный перемёт высотой 50-60 см и длиной более 20 метров. До этой высоты проехали почти25 км по сплошному снегу, минуя попутно все застрявшие машины. Правда, в салоне сидели 4 рослых помощника. Как только застрял - немного назад и с толчка вперед.
RUNO написав:Пришлось мне покатать по выпавшему снегу.
Ехал я 25 декабря 2010 года из ростова в харьков - не смог преодолеть снежный перемёт высотой 50-60 см и длиной более 20 метров. До этой высоты проехали почти25 км по сплошному снегу, минуя попутно все застрявшие машины. Правда, в салоне сидели 4 рослых помощника. Как только застрял - немного назад и с толчка вперед.
плохо что не всегда есть подмога 
Прикупил всё-таки гламурные браслетики итальянские... чтобы самого себя за волосы вытаскивать 
Тут много рекламной фигни, но зато хорошо показан монтаж.
http://www.youtube.com/watch?v=hRIioPApBbc
Типа натурные испытания.
http://www.youtube.com/watch?v=AmBhE9zJ3nc
Bob3000
1 - цена?
2 - 10 февраля 2013 ты на летней Кумхо?
Bob3000
1 - цена?
2 - 10 февраля 2013 ты на летней Кумхо?
1) ~90UAH за ремешок (можно брать по 1, 10, 12) взял 10
2) На всесезонной (КH25), В Днепре зимы нет и давно, если по каким-то причинам зима вернётся - за 20 мин поставлю зимнюю,
если что - на этой куме по снегу и люду ездил, не смертельно.
Точно:
- компактные и лёгкие;
- ставятся/снимаются за 20 сек
- фиксация надёжная
Жизнь покажет:
- сколько проходимости добавляют
- на сколько надёжны
Думаю даже установка по 1 на каждое ведущее колесо даст прирост проходимости.
В основном покупал для борьбы с грязью. Одеть вполне можно даже когда засадил машинку.
Интересное приспособление,нужно приобрести:)
Как называется и где приобрести сей дэвайс(сайт)???
Put&Go Jeko New
Только эта... на свой страх и риск.
За надёжность я не ручаюсь - только купил, а это всё-таки пластик.
Соотношение цена/качество - тоже думаю не самое лучшее.
Так что смотрите сами. Меня подкупило удобство монтажа, вес, размер.
Кто ищет меньшую цену и большую надёжность - есть подобная приблуда на основе стропы и железных цепей.
Типа такого:
Покупал вот такой комплектик:
http://www.multibox.com.ua/catalog/remn … _jeko_new/
[пошёл требовать деньги за рекламу]
Покупал вот такой комплектик
не получается посмотреть, что делать?
Bob3000 написав:Покупал вот такой комплектик
не получается посмотреть, что делать?
Искать проблему у себя, проверял всё норм открывается.
Столкнулся с крайне низкой проходимостью DACIA LOGAN MCV а именно при езде по неровной дороге, особенно при крутом подъеме наблюдается вывешивание одного из ведущих колес даже на незагруженном автомобиле.
Разобравшись, что ход подвески достаточно небольшой а база достаточно длинная , диагональное вывешивание происходит очень часто.
То есть когда вы пробираетесь по проселку, при этом предстоит подъем перед которым нет возможности разогнаться и котрый имет ямы, у Вас произойдет диоганальное вывешивание .
При этом вывесится переднее ведущее колесо , особенность универсала, и никая хорошая резина не спасет. В данном случае помогла бы система АSR, но компания РЕНО или ДАЧИЯ таким не балует.
Я хотя являюсь владельцем МСВ, считаю что он проигрывает в проходимости седану, но в каком то случае когда владелец универсала преодолел лужу а седан застрял, ничего не значит, просто водитель МСВ оказался болле опытный .
Ну в общем я считаю проходимисть МСВ достаточно низка, это мое мнение возможно не обьективное.
С ув.Александр.
Да нуууууууууууу...где ж так ездить можно...на тэст драйвах проходили участки очень и очень....а так лезть не зная броду...конечно же не стоит.Не танк ведь.Но я бы подискутировал по этому поводу....проходимость нормальная,с умом конечно.
Спорить не о чем. Так как понятия, в данном случае, "низкая"/"высокая" - субъективны.
п.с. то же самое, что и мощность, что более объективно, но тем не менее: кому не хватает, а кому с головой. Тут уже относительно предыдущего опыта и ожиданий.
Вот обнаружился владелец MCV с самой низкой проходимостью...
Бывает. 
Наверное на террикон пытался забраться.
Всем привет ребятки, а ведь коллега прав, вівешивается правое переднее, и буксует именно оно, + подъем + гололедец(в моем случае был) , я уже и раскатывал на ма-аленкьом отрезке т.к. тоже небыло места взять разгон, поворот вправо 90 сразу влево 90 и конкретный подъемчик.
За рулем по документу с 89года. Фаза1 Логан универсал, у меня 1,6 бензин. Шипов и цепей пардоньте не примерял. 
всякое было и машинки разные. А человека поддерживаю, в таком вот случае раскорячивается наш универсальчик как корова на льду.
Может, ребятки, прежде чем оборжать и назвать человека самым слабым водителем, что то дельное подскажете-порекомендуете, в конкретных ситуациях Его и моей.
Если есть такое -травите, разберем - обкурим, ну а если не попадали : в такое, как и у меня тоже было, то я вам желаю )), попробовать. )) Камасутра еще та. Поделитесь потом тут впечатлениями. 
Вот обнаружился владелец MCV с самой низкой проходимостью...
Я думаю, есть ситуации, когда вылезают слабые стороны машины. Когда был снег, припарковался я как-то в снегу глубиной 20. Тающем снегу. Правое колесо под снегом попало в яму с мокрым песком. Начал вылезать а правое колесо пробуксовывает и не может зацепиться. Левое колесо бездействует и пока правое не зацепится за что-о, помогать вылезать не будет. Хорошо, что зимняя резина гребущая, покидало песочком на крышу и вылез. Не блокируется у нас мост и это не помогает когда одно ведущее колесо перестает цепляться. Я как-то зимой на летней резине решил припарковаться в сугроб и для этого одел цепь на одно колесо. Как и ожидалось, колесо с цепью стоит а другое шлифует в снегу. Так что я верю, что при вывешивании одного ведущего колеса, логан пасует
Я думаю, данная болезнь универсала лечится только заменой автомобиля.
Установка ASR из разряда фантастики .Можно даже создать тему что легче установить в базе кондиционер или ASR. Ну собственно нормально ездит машина не ломается, я же в принципе не джип покупал.
Хотя на всех новых разработках ДАЧИИ имеется опция ASR,ну в Украину нет.
Когда после приобретения автомобиля пробираясь по крутому подъему я забуксовал, при этом было сухо и автомобиль пустой, до этого был ВАЗ 2106 и полностью груженный с полным прицепом скарба я поднимался без проблем.
Был такой случай на ВАЗ 2106 нужно было спуститься к водоему с прицепом, ну в низу места для разворота не было, пришлось подниматься задним ходом, я долго буксовал, выехал развернувшись и спустившись задним ходом подцепил прицеп с такой же загрузкой выехал без проблем, вот Вам и преимущества заднего привода в конкретной ситуации.
Вывод: МСВ не джип и ждать от него чего то особенного в плане проходимости не стоит.
С ув.Александр.
Столкнулся с крайне низкой проходимостью DACIA LOGAN MCV а именно при езде по неровной дороге, особенно при крутом подъеме наблюдается вывешивание одного из ведущих колес даже на незагруженном автомобиле.
Разобравшись, что ход подвески достаточно небольшой а база достаточно длинная , диагональное вывешивание происходит очень часто.
То есть когда вы пробираетесь по проселку, при этом предстоит подъем перед которым нет возможности разогнаться и котрый имет ямы, у Вас произойдет диоганальное вывешивание .
При этом вывесится переднее ведущее колесо , особенность универсала
а ведь коллега прав, вівешивается правое переднее, и буксует именно оно,
прежде чем оборжать и назвать человека самым слабым водителем
разберем - обкурим
я категорически против "оборжать", давайте "обкурим"! НО! вспоминая весь свой водительский опыт не смог представить, с ваших скудных реплик, ситуацию. МСВ , где я только ни был, ни разу меня не подвел; и если вы мне поможете разобраться в конкретной особенности, я в следующий раз форсируя броды буду учитывать ваш опыт
Александр07 написав:Столкнулся с крайне низкой проходимостью DACIA LOGAN MCV а именно при езде по неровной дороге, особенно при крутом подъеме наблюдается вывешивание одного из ведущих колес даже на незагруженном автомобиле.
Разобравшись, что ход подвески достаточно небольшой а база достаточно длинная , диагональное вывешивание происходит очень часто.
То есть когда вы пробираетесь по проселку, при этом предстоит подъем перед которым нет возможности разогнаться и котрый имет ямы, у Вас произойдет диоганальное вывешивание .
При этом вывесится переднее ведущее колесо , особенность универсалаКачукудахочу написав:а ведь коллега прав, вівешивается правое переднее, и буксует именно оно,
Качукудахочу написав:прежде чем оборжать и назвать человека самым слабым водителем
Качукудахочу написав:разберем - обкурим
я категорически против "оборжать", давайте "обкурим"! НО! вспоминая весь свой водительский опыт не смог представить, с ваших скудных реплик, ситуацию. МСВ , где я только ни был, ни разу меня не подвел; и если вы мне поможете разобраться в конкретной особенности, я в следующий раз форсируя броды буду учитывать ваш опыт
-скудных реплик? да уж куда скуднее.... Разжевали, объяснили, не поэмы же тут писать, работа есть, времени особо то нету. Что сказать - Александр07- я его понял очень хорошо, у него подъем по проселочной, у меня же снег со льдом , чуть хуже. Суть та же. Разгона нет, раскатить машинку невозможно, с места не идет, и при малом ходу тоже буксует.
Водительский опыт..:tbsenile: интересное понятие, буд-то нам с ним по 10лет от роду 
и мы машину в первый раз видим.
Поясняю: обкурить- это обдумать и рассмотреть со всех сторон тему обстоятельно 
, ничего общего с табаком и кальяном, прошу прощения тогда за непонятный жаргон. 
Моя ситуация: зимние условия снег, внизу где-то есть укатанный снег,малый подъем, прямой правый поворот 90 градусов и сразу налево 90град. наверх т.к дальше бетонный забор, подъем намного круче профиль покрытия прямой. У коллеги как я понял, где-то также, только сухо и подъем с плохим профилем- ямы, песочно-земляной грунт.
Я не против критики, но что в конкретных ситуациях делать, если, машина пустая, цепей противоскольжения нет, а колесо вывешивается и буксует? Короче, привет "профессионалам"! 
...вспоминая весь свой водительский опыт не смог представить, с ваших скудных реплик, ситуацию. МСВ , где я только ни был, ни разу меня не подвел...
Вот и меня удивило, моя MCV кроме асфальта повидала немало бездорожья. Бывала такая местность, что раз 10 выбегал поглядеть проеду, или нет, но в итоге всегда проезжал. Никогда не чувствовал себя на MCV беспомощным перед бездорожьем, а тут такое...
RUNO
Одно дело - "бывают ситуации", но судя по словам товарища, на MCV лучше кроме центрального проспекта в летнее время больше никуда не соваться, но действительность с этим не согласна (с) Доктор Хаус.
А по поводу твоего случая - Put&Go (или что-то в этом духе) в помощь, ставится за 15-20 сек.
Ну вот, что и требовалось доказать, одни проффи кругом 
, а мы 
, ладно довольствуйтесь...:focus: , можно сказать "съели". Правда кроме предложений "нацепить да себе ехать" ничего путного не услышал, мы с Александром07 сами как-то разберемся, если не верят, и ставят нам в "небылицу". Нет больше времени как брехню тут сочинять.Кто сомневается- звоните, телефон в профиле. Объясню на пальцах.
Поведение и проходимость МСВ напрямую зависит от качества обутой резины.
Позволяет выезжать на рыбалку/охоту. В целом прогнозируемый переднеприводный авто. Без фанатизна.
А можна детальніше?! Розмірність шин, можливо виробник чи форми протекторів... Дякую
на выходных ездил в село по грунтовой дороге после дождя. Шины летние контик 195*65 R15. Машина плыла, после остановки тронутся не смог, колеса прокручиваются на месте, причем просто скользят не зарываясь в грунт. Выехал с трудом за счет участков с зеленой травой. Машина тяжелая толкать "женскими" руками не получалось. Проблему вижу в шинах, которые как и большинство предлагаемых на рынке имеют в описании недостаток - "плохая проходимость по грунтовым дорогам". Также был разочарован при езде на трассе по асфальту во время дождя, при каждом попадании переднего колеса в лужу с водой машину бросала, такое ощущение что передние колеса тормозят по отдельности.
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Логан МСВ → проходимость универсала
Згенеровано за 0.132 секунд(и), виконано 94 запитів
