Встречаем Duster!!! (Сторінка 41 із 44)

вы тут не бакланьте, у меня техника для конкретных целей, дастеры в колхозе для езды по полям, с чем они справляются на тройку по сравнению с нивами и л200, за подснежниками ехал туксон двухлитровый дизель полный привод и дизельный полноприводный дустер, чери за 129000 монопривод тут причем? его работа по дамбам ездить. подьем в лес около 3 км по снегу между деревьями, оба на 16 резине зима, на туксоне какаято китайская вообще, визуально дастер выше, но какогото хрена вскочил в первую же колею и там и остался, одной стороной сидел на земле, туксон его обьехал по худшей траектории и на нем мы доехали до пункта назначения, о том, что туксон стоил 210 тысяч а дстер 197 я молчу и то что в туксоне нет тоннеля в салоне и климат с подогревами и всеми плюхами я тоже молчу, ну и что дастер внутри концептуально убогий тоже не стоит говорить, ну а внешне и туксон не красотка, и дебильное отключение полного привода при проворачивании колес у туксона тоже не фонтан

пива не пью, так что на "давай попивасу и замнем" не надейтесь , еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп

Макс. крутящий момент
Renault Duster 1.5 dCi 4x4 - 200/1900 Нхм/об/мин
Hyundai Tucson 2.0 CRDi 4WD - 255/1800-2500 Нхм/об/мин

вот Вам и ответ

тобто фактично від підвіски логана  сильно не відрізняється? Плавність ходу
+- майже аналогічна?

Вот какраз и кроссоверы все пожоще седанов будут(большинство) возьмите те же тушкан и кашкай,поэтому и спрашиваю.А к примеру тот же степвей говорят намного жоще логана через то шо клиренс выше,кузов и центр тяжести тоже, и нада стабилизировать на поворотах шоб не поймал ушы.так же в теории и с любым кроссовером,если дастер исключение то это радует.Мне вот и степвей нравитса новый но в видеообзорах всюду твердят шо значительно жоще логана,я после своего логана на фюжыке катаюсь вот уж второй год,все устраивает кроме того шо плавность хода таки у фюжа хуже.На соуле приходилось ездить,почти то же что и фюж,на нашы колдобины нада шото помягче.

ну от ви кажите жорсткіше логана а shellfish шо мякше   По ідеї повинно звичайно бути жорсткіше,але тут вище колега каже що у дастера особливості підвіски відрізняються від інших кросоверів.

А как вам вот эта новость?
http://autorambler.ru/journal/news/05.0 … amp;arnr=1

Заменой Дастеру однозначно нЕ будет - этот помельче...

Нет это по типу нисан жук.
В рено говорили что создадут кросовер как жук

Везде писали, что он будет не полноприводный, даже в фуле.
Поэтому могут взять его странные любители переднеприводных Кашкаев, Туксонов и подобного.

Шины на дастере   215/65 R 16 с высоким профилем - смягчают при езде по неровностям

Резина штатная (та, которая летняя) шо там, шо тут. Правда, довольно сильное влияние шин, и давления в них, на "плавность хода", отрицать сложно.
Я как-то вначале в целях попробовать снизить расход позадувал по +0.2 атмосферы в шины. "Тряскость" увеличилась настолько заметно, что я плюнул на измерения расхода, и вернулся к штатному давлению.
Прописанное "доктором" Дастеру давление для наших Харьковских дорог - самое "оно".

Люди підкажіть у нового логана з дастером сильна різниця по довжині та ширині салону?