Новые ПДД вступили в силу с 15 апреля 2013 г. (Сторінка 6 із 12)

Вчера много ездил за городом то каждый кто на что горазд: ничего не включают, габариты, ближний, дальний, ПТФ, ближний и ПТФ. Вечером честно говоря сильно напрягает.
А еще
Восход 06:19
Заход 20:10
Так вот ехал в 20:10, то еще ближний по ощущениям можно еще не включать. Обычно при такой видимости то я точно не включал, так как встречке глаза режет, а дорогу хорошо видно и без света. Но по новым ПДД в 20:10 уже должно гореть. Так что аккуратней.

mekena Юра ты так и не ответил? Где написано что ЗАПРЕЩАЕТСЯ ездить с включеным ближним светом в городе?
Другая ситуация, трасса знак населенный пункт (100-200 метров по селу) , и чо теперь нуно будет выключить фары потом включить а то в засаде ГАЕц сделает цап царап?
Я в чужом городе всегда включаю ближний поскольку не знаю местного колорита что в этом плохого???

Саш, я привел. Это раздел 91 пункт 1 когда используются внешние световые приборы. То есть, только в этих случаях. Поэтому по приведенной мною ссылке в статье Автоцентра и акцентируется внимание, чо гайцы иногда останавливают водителей, у которых горит свет днем в городе и делают замечание, что это нарушение ПДД.

Село на трассе - это другое дело. Тут, думаю, вопросов быть не может.

Единичный случай - ничего плохого. Я лично, в чужом городе не включаю. Просто не вижу смысла. Это ничего не меняет в дорожной обстановке.

Самое печальное что все эти изменения не несут никакой практической пользы и призваны лишь прикрыть чей то гейский зад. Мол - Вот мы такие сякие что-то там делаем: меняем ПДД, повышаем штрафы, хотим еще больше всего повысить, а нам не дают, поэтому ситуация не меняется, потом опять что-то вносят и т.п. Именно поэтому в ПДД вносят изменения постоянно, изображая работу, но реальные причины аварий совсем в другом.
Достаточно глянуть статистику в России, в которой подобная ситуация/инфраструктура/ГАИ, но в 2010 году ввели ближний и ужесточили некоторые пункты ПДД
Дорожно-транспортное происшествие
Не поменялось абсолютно ничего.

Їхав сьогодні повз гайців з увімкненими DRL, був першим в групі машин. Мене не спиняли а машину відразу за мною спинили.

Синій Амбіанс 1.4 Фаза-1. Журнал-http://www.logan.in.ua/viewtopic.php?id=6004, Альбом-  http://www.logan.in.ua/forum/gallery/in … ?cat=10269 , http://forum.logan.ru/album/index.php?cat=11987

Уже писал в теме про ДХО. Повторяюсь, т.к. вижу не все понимают зачем включать днем ближний свет. Я это оценил с практической точки зрения.

Иногда езжу в Россию. Там уже давно ездят за городом с ближним светом. Я только ЗА (причем круглый год), поскольку встречный авто распознается намного раньше и было иногда такое сочетание погодных условий (солнечный свет, мокрая дорога в которой много разных отражений, смена тень/свет и т.д.) когда включенный ближний свет у встречного авто очень помогал.
Также считаю, что не надо париться с ДХО!!! Единственный плюс от них - доход, полученный продавцами!
А поскольку ДХО не обязательны, то ездил, езжу и буду ездить с ближним светом!!!
А всякие разговоры про износ лампочек и т.д. не актуальны, поскольку безопасность намного важнее!!!

И я тоже писал, что при включенном ближнем свете горят все габариты, лампы ближнего света, значит дополнительная нагрузка на генератор, отсюда повышение расхода топлива, и как будет классно когда из-за включенного днем ближнего света у тебя прегорит левая лампа, а ты в дороге и наступает ночь, а ехать надо дальше, и ты в темноте лезишь эту лампу менять ( а в Сценике это просто СЕКС). А сколько есть дебилов у которых стоит колхозный ксенон, который и ночью достал, а тут еще и днем. А у ДХО одна ГЛАВНАЯ задача - постоянная световая индикация авто на дороге (видать в Европе полные дебилы живут, что этот вид световых приборов ввели как обязательный на всех ТС).

А я по другому трактую данную фразу: дальним, как предупредительным, пользоваться нельзя, а ближним, как предупредительным, - можно. НЕ более того.

По дебилоидам с колхозным ксеноном согласен на 100 %. При чем у некоторых и не ксенон слепит.
Я не против ДХО, однако поскольку меня вполне устраивает ближний свет и остальные горящие лампочки, то ставить себе ДХО не вижу смысла, да и конструкцией авто они не предусмотрены. Риск перегорания лампы намного меньше, чем риск быть не замеченным на дороге и попасть в халэпу!

Под Мариуполем инспекторами был остановлен мотоцикл, который только выехал с грунтовой дороги на асфальт.

Инспектора аргументировали остановку, и нарушение тем, что у транспортного средства не был включен свет.

Однако инспектор не смог доказать виновность в правонарушении водителя мотоцикла и сдал позиции.

Подробнее на видео:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=2JnyafS4Ac0[/youtube]

По поводу запрета мигания дальним, как предупредительным: это гайцы так с водителями, предупреждающими об их (гайцев) присутствии в кустах, борются.:)