Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Огляди та тест-драйви → Logan vs Kangoo б/у
Сторінки 1
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Вот предлагаю обсудить противостояние машинок
За Kangoo б/у:
- широкий выбор двигателей (объем, тип)
- значительный объем багажного отделения
- грузоподъемность
- трансформируемость салона
- спектр дополнительного оборудования
- ходовые качества
- отличная компоновка (внешние габариты и внутренний простор)
- демократичная цена
Буду благодарен за объективные отзывы и выявленные недостатки у автомобиля
Насчёт цены эт точно! По объявам немного б/у Кэнгу стоит примерно 6 тык. Так что такие деньги европейскую машинку ещё и фургон - просто супер!!! Пежо со своим "Партнером" по цене просто отдыхают
Я бы взял Кэнгу если бы не цена, но только новый :D
Я бы взял Кэнгу если бы не цена, но только новый
Новый и я уже готов был взять, да вот одна незадача: банк не верит в мои доходы (официальные 512 грн в мес) 
Поэтому кредит не дает, кстати, на Логан бы тоже не дал 
А б/у Логанов почему-то нет 
2BOIL : А поговорить с бухгалтерами, чтоб тебе поставили неофициальную, а реальную з/п ???
анк не верит в мои доходы
Возьми и выплати для начала потреб. кредит, при наличии хоть одной положит. кред. истории в солидных банках будут смотреть на тебя уже по другому.
Есть ещще один способ: получаешь свою неофициалку и несешь ее в банк, на депозит, к примеру и так делаешь несколько месяцев, потом показываешь это банкирам как свой реальный доход.
Только определись в каком банке будешь брать кредит.
Я, когда брал кредит на свой Логан, сделал то же самое. Поскольку официальная з/пл тоже небольшая, сначала открыл в "Укрсоце" депозит, потом в течении 4 месяцев пополнял каждый месяц по 400$. Не помогло. Пришлось брать кредит совсем в другом банке.
"Укрсоце"
Не самый удачный выбор :o
Уважаемые Логановоды всех стран и народов!
Каюсь, ожидание лучших времен было слишком тягостным...
Поэтому решился и приобрел Renault Kangoo 1.9D 2001 г.в. после переоборудования от грузовика в пассажирскую.
Несколько дней, полет нормальный...
Признателен всем, кто принял или хотел принять (участие 
) 
в разговоре об автомобилях
Если интересуют подробности, пишите, сообщу 
Славута 1.2L перекую на Логан Лауреат 1.6 + кондиционер + ЗЭСП
Сдается мне, что данная подпись уже не актуальна... :rolleyes:
Ну, с обновкой! Чтобы не ламалась! :styrka:
Немного :offtopic: - наглядный пример почему лучше заплатить налоги и спать спокойно :dumbom:
С уважением, Croga :visslar:
2 BOIL : а поконкретне: где брал, за сколько брал... Может и мы пересядем на Кэнгу :alc:
где брал, за сколько брал... Может и мы пересядем на Кэнгу
приобрел в опасном месте - на рынке
цена около 10.5 амер долл
насчет пересесть - Логан просторен, не спорю, но нет кое чего, что требуется для семьи
в общем, решать Вам
но нет кое чего, что требуется для семьи
Поконкретнее?
Ну, с обновкой! Чтобы не ламалась!
Большое спасибо за теплые слова 
Немного
- наглядный пример почему лучше заплатить налоги и спать спокойно
Платить налоги - это роскошь, которую могут позволить себе богатые люди в богатой стране 
BOIL написав:но нет кое чего, что требуется для семьи
Поконкретнее?
Погрузка коляски и детского трона - задача нетривиальная для Логана легко решается в Кангу
Перевозка пары-тройки мешков - тут паритет, но когда эти мешки (почему-то) с цементом - у Логана срабатывает ограничение по загрузке багажника - а ехать, как правило надо с двумя пассажирами - в салон уже мешков не положишь
Конечно, первый и второй случай не так уж и часто встречаются, но очень наглядно говорят, что есть машины для жизни и остальные.
Компоновка машин не оставляет никаких шансов Логану - он длиннее чем 4 метра, Кангу как раз 4 метра; ширина машин примерно равна. И тут от площади переходим к объему !... 
В общем, попробуйте побыть внутри Логана после ВАЗ и внутри Кангу после Логана - соотношение одинаковое, не в пользу Логана, а если ехать с детьми, то дополнительный простор облегчает организацию досуга и отдыха детей при путешествии дольше пары часов
Благодарю за внимание 
У нас в семье недавно возникла необходимость в автомобиле такого класса и взяли в качестве второй машины Фиат Добло из Германии 2001 г. в. Почему выбор пал именно на эту модель? Потому что в Европе на Добло приходится 42% рынка машин такого класса, а так же из-за того что они имеют неубиваемую подвеску - самые обычные классические рессоры. О Кенгу говорят, что у них ходовая слабоватая для наших дорог.
Фиатом мы довольны, единственный недостаток - бензиновый двигатель 1.25. На дизель не хватило денег.
Но итальянцы все продумали - у них под этот мотор своя тягловая коробка. Машина не резвая, макс. скорость 140 км/ч, но достаточно экономичная - 7/9 л трасса/город
Машиной довольны...
Фиат Добло из Германии 2001 г. в.
Какая стоимость и комплектация?
имеют неубиваемую подвеску - самые обычные классические рессоры
в Кангу задняя подвеска даже без пружин - торсион...
Комплектация базовая, машина пришла и растаможилась как грузовик. Ту ей врезали окна и вставили стеклопакеты, убрали перегородку и поставили задние сидения. Пробег 119 тыс. Взяли за 6900$
цена около 10.5 амер долл
Было бы желание - и это мог бы быть Логан безо всякого кредита! Но, раз карта так легла... Интересно было бы года через 2 сравнить стоимость владения, с учетом потери в стоимости а/м :rolleyes:
В общем, попробуйте побыть внутри Логана после ВАЗ и внутри Кангу после Логана - соотношение одинаковое, не в пользу Логана, а если ехать с детьми, то дополнительный простор облегчает организацию досуга и отдыха детей при путешествии дольше пары часов
А тут никто и не говорит что минивэни- плохая машина для семьи даже наоборот, посмотрите - пол европы ездят на таких, ещще там такие прикольные боковые задние двери типа как у бусика, но цена... явно завышена. :(
в Кангу задняя подвеска даже без пружин - торсион...
Интересно, когда он не загруженный, наверное, кидает на каждой кочке?
А тут никто и не говорит что минивэни- плохая машина для семьи даже наоборот, посмотрите - пол европы ездят на таких, ещще там такие прикольные боковые задние двери типа как у бусика, но цена... явно завышена.
Из моих личных наблюдений в Италии летом этого года, самые массовые машины по форме напоминают Chevrolet Aveo пятидверный (машин марки Chevrolet на дорогах там практически нет); достаточно много Citroen C3 и Daewoo Matiz (между прочим)
Так что утверждения о минивенах типа "пол европы ездят на таких" - мягко говоря, не соответствуют действительности. Делающий такие утверждения почему-то забывает о численности автопарка в Европе и особенностях городов, где парки практически отсутствуют, а города в массе своей стоят не одно столетие - дороги узкие, дома стоят плотно и т.п.
Интересно, когда он не загруженный, наверное, кидает на каждой кочке?
Кроме торсиона там есть обычные аммортизаторы. Машина не "козлит", ход плавный, уверенный
Было бы желание - и это мог бы быть Логан безо всякого кредита!
Для приобретения Кангу все равно вынужден был привлекать заемные средства. Мне не смогли бы предоставить суммы, достаточной для приобретения Логана в той комплектации, что хотелось
В общем, не хватало около 2-3 тыс амер долл
Сторінки 1
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Огляди та тест-драйви → Logan vs Kangoo б/у
Згенеровано за 0.179 секунд(и), виконано 82 запитів
