Какую цену установить на авто? (Сторінка 6 із 9)

там цена адекватная . 7.100.
Если ставить 10.00-11000 то я бы логан б.у. пусть даже с наворотами не купил. можно чуть добавить и авто классом выше или новую

я не пью, и тебе не советую.
с зимы поползли вниз так-как зарегестрировать стало дешевле баксов на 300, дет на сток и удешевились. И когда это авто зимой столили дороже или хотябы так-же как и летом?
Идет речь не о выпуске новых авто, а речь о подорожании от 6ти-до 12-15%. Тех же моделей, что и сейчас продаются.

Когда доллар в 2008ом стартонул, то в долларах то цены и остались на месте, но в ГРН они то реально подорожали, и люди очень многие, и я в том числе продавал бу авто дороже в 2009ом чем брал в салоне в 2006ом новый.
В этом году естественно если всеже вступит в силу подорожание, спрос на б.у. авто будет больше. А б.у авто а точнее его цена, танцует от цены нового. Ну а предидущие модели как минимум неупадут в цене а прочнее и "на долше" стабилизируются, если не поднимут баксов на 500(я о нашем сегменте)

Я свой брал в 2006 году, когда доллар стоил 5 грн. Заплатил экв. 11,5 куе. (1,6, металлик, ГУР, ЭСП).
Сегодня 98 тыс.км, авто не бита, поставлена музыка , полная защита задних арок (в т.ч. и кромки крыльев), туманки, чехлы, коврики, ГБО. Заменены рулнаки и передние стойки. Состояние отличное.
Итого, сегодня, если бы продавал, думаю за 8 куе ушла бы, минимум 7,5. Удешевление за 7 лет 3-4 куе. Отлично!

Интересно, на сколько бы за 7 лет подешевел бы ВАГ?

Я свою в 2007 году брал за 62к грн., а продал за 56к грн. Вот где выгода

Вольксваген Авто Груп

Ты хочешь сказать, что между, например, моей и твоей машинами разница в продажной цене на уровне 1 куе? Но при этом огого разница по комплектации (престиж), возрасту (08 г) и пробегу (51 ткм). А я за свою платил около 15 куе при курсе 4.75. Так что потеря почти 50% за неполных 5 лет!

очень многих покупателей встречал которые ищут авто с минимальным вмешательством бывшего хазяина и без тюнинга. Я бы даже сказал что такие больше привлекают. Не в счет идет хорошая магнитола (без разных усилителей, буферов, доп колонок), чехлы (без перешивок карт, панелей и т д),литье, и даже тонировка для кого плюс а для кого минус. При продаже считаю нужно по меньше писать что меняли и что делали (а то покупатель когда доходит до половины перечисленых работ...уже ему страшно становится), а так авто с минмальными работами и заменами... больше привлекает... создает впечатление что просто был аккуратный и бережный хозяин. Что покупателю надо - сам спросит, а ответ уже будет зависеть от вашей нравственности

такие реалии ( у меня ГБО) ...

мой сосед по гаражу продает свою Октавию тур (8 лет, 160 тыс.км) за 7,5 куе. Потеря в цене более 50%...
Я думаю, не последнюю роль играет состояние авто, его неубитость, сохранненный внешний вид, лакокрасочное покрытие...
У нас же есть летчики, после которых я бы лично уже не взял машину и после 30 тыс.км...

у меня такая машина, ничего не тюнингую, сам приверженец невмешательства, если не считать поставленную полную защиту задних арок и кромок крыльев.

Ттакие Октахи в нормальном состоянии стартуют от 12 куе.
Значит у данного экземпляра такие косяки, что последний лох увидит.

есть авто - средства передвижения а есть для души , я горбоконька пока не трогаю (хотя руки чешутся - как минимум установить 4 кнопки ЭСП на водительскую дверь .) а вот на москале41 отрываюсь , а для продажи да - как можно ближе к заводу, така счас МОДА .

В мене якраз той випадок
Аж страшно стає, коли подумаю про продаж, за скільки ж вона піде/поїде

Не забудьте химчистку салона и полирнуть кузов. И не курите в машине,прокуренную никто не хочет(и курящие тоже).