Как отключить штатный центральный замок с ключа (Сторінка 1 із 2)

а это идея   у меня пару раз на флюенсе случайно нажималась кнопка на ключе, так сигнализация сума сходила - еле отключил

Вы не понимаете.если вытащить батарейку это тока перестанет ключь выдавать сигнал. а для код грабера это большая дыра через которую вашу машину можно без проблем вскрыть.
зачем тогда вы тратили деньги на сигнализацию ??? (она у вас работает как тупо пищалка)
нужно отключить приемник что бы закрыть эту дыру.
я смотрел как легко взламывается штатная закрывалка.

нужны реальные советы. а вытащить батарейку млин мы же не блондинки!!!!

_AlexSander_
Саша цілком правий, я хотів додатковий ключ зробити щоб цз відкривав, жоден ключник не взявся, кажуть що в рено дуже складно зробити дублікат через складний сигнал. Знайшов того хто зробить, але ціна біля 1200 грн.
Свою машину завжди закриваю кнопками з ключа, а потім сигналкою зверху. Получається свого роду подвійний захист.
Мою сигналку під МакДональдсом відкрили за 2 секунди, після закриваю тільки пультом з ключа, інцидентів більше не було.

Вы хотите сказать что штатная закрывалка на ключе лучше сигнализации Pandora с диалог кодом. вы что с ума все сошли что ли ????
Вы понимаете что такое диалог код ????

везде и всюду пишут и говорят что штатная закрывалка это бред потому что производитель всегда экономит, и тесно он не занимаеться такими вещами.

Пример : Вы когда покупаете телефон моб. вы думаете что там самая крутая камера и все цифр. фотоапараты это фуфло так что ли ???

Можно спорить и спорить конечно но я разговаривал с людьми которые говорили убирать как можно быстрее штатку закрывалку.

Мне нужно реальные советы как это сделать а не разглагольствовать.
Сигналку я ставлю сам с секретками все прячу как надо.
Сигналка Pandora реально классная правда дорогого стоит.

уважаемый senatrus   Вы бы не горячились то в своих высказываниях к людям дающим вам реальные советы. Вы как бы здесь первый раз, а Саша уже очень давно, и занимается он как-раз  Логанами, поэтому знает что говорит. А я лишь присоединюсь к его словам, что такая сигнализация на Логане - бесполезная вещь если вы отключаете заводской ЦЗ. Лучше поставить сигнализацию проще но пользоваться при закрытии родным ЦЗ, а сверху сигналкой, особенно в людных местах и возле супермаркетов.

P.S.  что такое диалоговый код мы прекрасно знаем.  и еще,  я вам сам вскрою машину за минуту максимум, и грош цена дорогущей сигнализации.  и на вашем месте если нет опыта работы с новыми автомобилями, я бы не стал ставить сам, а обратился к хорошему мастеру. новый логан очень отличается от предыдущего по проводке

пригоняйте мне новый  и засекайте время

еще раз. меня НЕ интересуют "ВЕЗДЕ". особенно мнение тех звездоболов, которые "что-то где-то услышали и передали дальше" таким как Вы. такие слухи распространяются обычно производителями тех самых кодграбберов и сигнализаций. зачем? да затем чтоб Вы купили дорогущую сигналку. и потом вас можно было открыть.
я тесно общаюсь с одним из консультантов сайт угона.нет . у него своя фирма в Запорожье, занимающаяся разработкой противоугонных концепций и внедрением их на авто. и вот поверьте, они НЕ ставят на крутые иномарки НИ ОДНОГО старлайна/пандроы/кгб и так далее. ставят америкосовую диалоговую сигналку, название которой по понятным причинам говорить не буду. процесс установки занимает от пары дней. при этом полностью снимается торпеда и некоторые элементы салона. к каждому авто индивидульный подход, поэтому даже хозяин зачастую не знает где и что стоит. дополнительно устанавливаются жсм-маячки (и вот тут возможно их питание не от основного аккума) и ПЕРЕДЕЛАННЫЕ замки капота. изменения НИГДЕ не распространяются, но  такой замок ПРОСТО НЕ откроет капот! в отличии от того барахла, что пуляют на рынки. также переделывается и механика/электрика ЦЗ. при этом ДАЖЕ РАЗБИВ ОКНО вы НЕ ОТКРОЕТЕ дверь изнутри! не говоря уже про всякого рода методы (проволоки, вакуумные подушки и т.п.). Никакие автономные сирены также не устанавливаются. т.к. зачастую их схемотехника крайне убога и ведёт к "убиванию" аккума сирены, который дальше тянет за собой и штатный.
кроме того, чем увереннее угонщик в том, что он всё "отключил", тем больше шансов его поймать.

надеюсь Вас хоть чем-то убедил.
и еще раз повторю: логан авто НЕ ДЛЯ УГОНА. а для воровства мелочёвки, оставленной хозяином.

Это бесполезно, я давеча на одном из форумов у такого же товарища спросил, зачем ему на ЖИЛИ МК 2008 г.в. диалоговая сигналка и т.д. так меня чуть на вилы не подняли. , сказали что я ничего не понимаю и это наиглавнейшая в машине вещь. И можно вора чуть ли не за руку поймать, если соберутся машину украсть .

Citroen C5 Aircross 2.0 180HP
Тойота Королла 1,6 CVT Style 2017 була , Тойота Королла 1,6 АТ Luna 2008 була
Логан Лауреат 1,6+кондиционер+ГБО+чип, шумка 2005 г.в. була

А можно подробнее о перехвате сигнала закрытия? Могут ли грабберы, перехватив сигнал закрытия с ключа ЦЗ, воспользоваться им для открытия ЦЗ? Если так, тогда алгоритм: "закрыл ЦЗ+поставил на сигналку / снял с сигналки+открыл ЦЗ" на самом деле опасен, поскольку даёт возможность перехватить сигнал закрытия ЦЗ. Верно ли я понимаю?
Спасибо.

Я тоже так сделал. Верней попросил сделать-когда ставлю на охрану-сигналка запирает центральный замок, а когда снимаю с охраны-ЦЗ не открывает-нужно еще нажать на кнопочку на ключе.
Получается и сигнал ключа при закрытии "не свечу" и в случае случайного нажатия на кнопку снятия с охраны-машина снимется с охраны, но двери не откроет, и если нечаянно открою с ключа -машина останется под охраной, хоть и с открытыми дверями.

Теоретически ты можешь "рассекретить" сигнал родного ключа. Зачем?

я уже устал отговаривать клиентов на ланосах что диалоговая сигналка на их машинах нафиг не нужна. а на форуме один вообще хотел 2 ставить, по сумме как пол ланоса :fool:

Но мне кажеться что кодграбер слегкостюь откроет центр.замок. (без перехвата )
И просто реально будет жалко что отдал 2600 грн и меня подведет штатный центр.замок.
старый dacia logan,renault logan вскрывали кодграбером в Луганске у знакомых. вытащили  правда у них сумки и мафон.
так что я думаю что это были не проф угонщики а простые гопники.
Вот по этому я и нехочу допустить их ошибок.

А вы рассказываете другое. Я вам факты а вы мне домыслы.
Я не хочу когото обидеть или еще что то.
Давайте просто будем вместе думать о защите своего любимца.