Кто когда делает регулировку развала схождения на стенде?

Я делал после замены рулевых наконечников и передних стоек.
Если машину не уводит в сторону на прямой ровной трассе, то я бы не делал.

Если не было удара ходовой, ничего из ходовой не меняли, машину на прямой (при несильном ветре) не ведет в сторону, колеса накачаны нормально, то не стОит.

Посмотрите внимательно на резину, равномерно ли изнашивается протектор. Бывает такое, что машину и не ведет, но из-за неправильного развала на одном из колес протектор изнашивается с какой-то стороны чуть больше. Но если машина новая, этого происходить не должно. На заводе развал отрегулирован.

:D:D:D:D прикольно уточнил ударение в слове стОит
за ответ спасибо

Если честно, даже не спросил До замены наконечников машину в стороны не вело, поэтому даже не задавался вопросом развала-схождения. А, после манипуляций с ходовой, в частности, замены элементов ходовой - рекомендуют делать...

тогда я наверное по свободе запишусь на этот стенд и все таки сделаю .

Спасибо.

у меня пробег 111555 км, менял наконечники 2000 км назад самостоятельно,  после этого машину никуде не вело но стал замечать подгрызание резины с середины обеих сторон, померял дома с помощью уровня развал, а он то пошел в минуса, погнал на диагностику в гаражи, оказалось розвал -1 градус, что гранично допустимо, проверили схождение, тоже шло в небольшой минус, отрегулировали - и сказали что все будет в норме, но я этому не очень верю, переставлю передние колеса с задними и буду посмотреть.
мне кажется что у меня просели пружины или подушки под стойками, ведь когда поднимаю переднюю часть колеса стают как должно бычь.
что делать дальше?
- подкладывать пружины
- собирать бабосы на новые подушки и пружины?

Кажись развал на Логане не регулируется. Только схождение. Также как и на Ситроене, был у меня кадато. Да и на всех французах так же.
Многие не знают просто, и ведутся на уговоры развальщиков.
У меня дружок лет 18 держит пункт развала-схождения , в центре города, один из первых. По секрету и по собственным наблюдениям, я выяснил-необходимости в частой регулировке НЕТ! Если небыло ударов, наездов напрепятствия, ДТП и замены основных узлов ходовой. то не стоит каждые 10-15 тыс. возить деньги этим шарлатанам.Этот миф развальщики сами нам прививают- это их заработок.Как доктор - через 5-10 тыс. заедьте- и мы опять везем деньги.Зачастую, мастер залезая в яму, просто стуча ключами -имитирует регулировку минут 10-15. А мы тупо смотрим на стенд, радуемся, расставаясь с деньгами. Они как психологи, смотрят- с кого взять за диагностику, а кому " сделать" развал . Хотя бывают и рабочие моменты, тут не поспоришь.
Я за 6 лет эксплуатации, делал схождение 2 раза. Пробег 180 тыс.
Один раз при замене передних рычагов в сборе. Второй - при замене рулевых тяг и наконечников. При этом резина Нокиан хака выходила около 80 тыс.
Дружок сказал- выставил тебе сход , катайся. Что бы меня не разводить на бабки.
Если тянет в сторону - поменяйте местами колеса. Все исчезнет. Больше бывает проблем с резиной - износ, дисбаланс , отсутствие балансировки . Дефформация дисков тоже влияет на качество езды.
Словом- это бизнес развальщиков, и я не хочу в нем учавствовать. Чего и вам желаю.
Предупрежден- значит вооружен.

Я делал после замены рулевых наконечников