есть ли грунтовка?

В россейском форуме пишут про пятна ржи на крыше на серебристых металликах. А на наших вроде есть... А вот что с оцинковкой тогда?

Ребята! Вы не равняйте производство АЗЛК и румынов.
Дело в том,что россияне сами делают обработку кузовов.
А если в румынии французы контралируюти завод, то они цыганам просто спуску не дадут... Там технология должна быть выдержана от и до. По себе знаю. Унас когда на предприятии немцы кураторами были, дрючили так, что до сихпор не поднимается рука лажу делать. АЗЛК вообще расшифровывается как "автомобиль заранее лишённый качества". Там что не производи хоть Мерседесы Всё равно получишь....

Э, а как же днище и пороги, арки крыльев? Вроде там же начинает гнить первым?!

А, ну если смотреть с этой точки зрени, то да, хватит...

Не знаю, парафином ли, но говорят люди, что какая-то гадость снизу вытекает, с дверей вроде, но может и с порогов.

Да, точно. Вытекает какой то состав. Увидел испугался, думал ржа. Поскреб ногтем а оно как пластилин.

Здравствуй мой любознательный друг, согласно постулатов выдвирутых на российском сайте - от лачетти становятся как раз.Оригинальных еще не видал.

Ну во-первых, не на АЗЛК делают Рено-Логаны, а на Автофрамосе (розташований на территории АЗЛК). Вроде как французы купили кукую-то часть производственных мощностей АЗЛК и разместили там сборочное производство Логанов (из крупныз узлов, идущих из Румынии).
Внутри полостей должен залит не парафин, а воск. В дверях задута только нижняя половина (сам видел), в порогах тоже внизу. Особой обильности нет, конечно, но, как говорят спецы, вся влага оседает именно внизу.
А насчет грунтовки.... Ну это ваще!!! По-моему уже и при СССР вряд-ли можно было найти машину покрашенную без грунта. А тут, 21-й век, Европа, экспорт, завоевание новых рынков и т.д. - и без грунтовки ??? No coments...