Снятие передних, задних подкрылок логан 2013г

С какой модели авто подходят клипсы на подкрылки для логана 2013.

Итак по просьбам одноклубников выставляю небольшой отчёт по установке полных подкрылков на Логан 2013,ярым противникам сверления дырок в любимой машине,чтение ниже написанного крайне нежелательно,а так же вопросы для чего нужны полные подкрылки,не принимаются,я захотел и поставил,мне так нравится.Подкрылки были куплены на местном авторынке,Харьковские МегаЛокер,за 300грн 4шт,в нэте чуть дешевле,брал ещё в феврале,вобщем найти не проблема.
Скажу честно,поставить их,геморрой ещё тот,потому что нет отбортовки кромки крыла,они сделаны хорошо,стоят в арке как там и родились,но когда начинаешь притягивать их к родным шпилькам в арке и саморезами в пластиковые полуподкрылки,по кромке крыла образуеться щель в 10мм,подкрылок не отвалится,но такая щель неприемлема,поэтому пришлось сверлить дырки под саморезы.(была идея использовать универсальную резиновую отбортовку,которая есть в продаже на Рено-Дачия клубе,но всё прикинув и обдумав пошёл другим путём)Поехали..

Задние:машина новая,арки чистые,снимаем маленький полуподкрылок который ближе к двери и большой который ближе к заднему бамперу(он больше нам не понадобится),брызговик.Обработал арку мовилем,там где горловина бензобака использовал мовиль в баллоне. Ставим назад маленький полуподкрылок-брызговичок ипользуя вместо этих креплений
http://radikal.ru/users/Vint17#img=6042494961&rnd=1
вот эти,пластмассовые скобки,стоят копейки,накручиваются на родные шпильки великолепно,держат сильно,не перетяните их,могут лопнуть.Затягивал руками а потом круглогубцами,так удобнее
http://radikal.ru/users/Vint17#img=6042494923&rnd=3
http://radikal.ru/users/Vint17#img=6042494958&rnd=5
я использовал красные.зелёные вроде такие же.разрезаем подкрылок в районе амортизатора и вверху,там понятно сколь надо отрезать,ставим в арку,там где задний бампер стыкуется с крылом на подкрылке отлив своеобразный,это будет метка чтобы сориентировать правильно подкрылок по арке,самое главное внешняя оконтовка по кромке крыла. притягиваем саморезом к бамперу.саморезы использовал обычные автомобильные,разной длины,чёрные
http://radikal.ru/users/Vint17#img=6042494641&rnd=7
противоположную сторону подкрылка,(возле задней двери)подпёр бруском что бы он не падал на землю. Визуально запоминаем где находятся шпильки в арке к которым будем крепиться,но это позже. Брусок подпёрт,окантовку выровнили по арке и в самой верхней точке сврлим,прям через подкрылок,(сверло использовал до 3мм в диаметре,точно не помню какое)затягиваем саморез,хорошо но не навсегда!далее от верха через 5-8 см(по зазору между кромкой крыла и подкрылком будет понятно)влево и вправо так же засверливаем и вкручиваем,контролируя зазор.Там по месту будет понятно сколько необходимо вкрутить саморезом чтобы максимально плотно (на сколько это возможно)прижать подкрылок к кромке крыла.когда прикручена верхняя часть ,выкручиваем по одному саморезу и вычищаем остатки стружки,смазываем опять мовилем и закручиваем уже навсегда,так с каждым. Это всё касалось кромки крыла!!!
http://radikal.ru/users/Vint17#img=6042 … amp;rnd=20
http://radikal.ru/users/Vint17#img=6042 … amp;rnd=25
http://radikal.ru/users/Vint17#img=6042 … amp;rnd=22
http://radikal.ru/users/Vint17#img=6042 … amp;rnd=27
Важный момент:надо максимально близко к кромке крыла засверливать,иначе не прижмётся край к крылу,я сначала дальше от кромки сверлил и толку было мало,потом ближе и стало гораздо лучше,самое главное аккуратно сверлить,что бы не повредить внешнюю часть крыла изнутри,саморезы использовал самые короткие,глубину проверял шылом,места до крыла там ещё достаточно.ВТОРОЕ МЕСТО СВЕРЛЕНИЯ НАИБОЛЕЕ ОПТИМАЛЬНО!
http://radikal.ru/users/Vint17#img=6042 … amp;rnd=29
далее прихватываемся длинными саморезами к маленькому полуподкрылку-брызговику
http://radikal.ru/users/Vint17#img=6042 … amp;rnd=31
после пробиваем свободными шпильками подкрылок,накручиваем пластмассовые скобы,засверливаемся возле амортизатора,там где разрезали подкрылок,крепим к бамперу саморезами,ставим брызговики,задние я не ставил вообще,но доработал подкрылки и внутренности бампера для защиты от грязи.Толк от задних подкрылок в том что они полностью закрывают арку а не частично как с родными .вверху над колесом ни чем не притягивал,держится и так отлично
http://radikal.ru/users/Vint17#img=6042 … amp;rnd=33
http://radikal.ru/users/Vint17#img=6042 … amp;rnd=35

Передние..сразу скажу при установке ни одной дырки в металл(просто некуда сверлить)толк от передних только в защите кромки крыла!!! и всё!!!в остальном они точно такие же как и родные!!!!Так же снял родной подкрылок,брызговик,замазал всё битумкой а не мовилем,ставим назад родной
эти клипсы используем повторно,они позволяют и нагрузки там нет
http://radikal.ru/users/Vint17#img=6042 … amp;rnd=37
в этих местах тоже используем родные ,они накручиваются повторно замечательно
http://radikal.ru/users/Vint17#img=6042 … amp;rnd=39
эти в мусор
http://radikal.ru/users/Vint17#img=6042 … amp;rnd=41
используем эти
http://radikal.ru/users/Vint17#img=6042 … amp;rnd=43
в креплениях заводских брызговиков используют что то подобное,я их разломал
http://radikal.ru/users/Vint17#img=6042 … amp;rnd=45
вместо них так же красные скобы только саморезы нужны уже потолще
http://radikal.ru/users/Vint17#img=6042 … amp;rnd=48
и места крепления красных скоб (для брызговиков)загибаем внутрь крыла на 3-4 мм,меньше зазор будет потом,так же делаем и вверху крыла,используем так же красные скобы и толстые саморезы.фото со старого логана,но у нас места такие же
http://radikal.ru/users/Vint17#img=6042 … amp;rnd=50
на родной подкрылок ставим наш,так же формируем зазор по арке,притягиваем к бамперу одним саморезом,далее так же как и с задним только в тело заводского подкрылка,он гад податливый,тянуть надо хорошо и длинными саморезами,плюс родное место вверху крыла.Теперь брызговик притягиваем,я вырезал из спарковских такие как мне нужно.далее притягиваем возле стойки,там толстые приливы в родных. Вверху прям в клипсу ввернул саморез,ну и произвольно там сям по подкрылку и к бамперу.
http://radikal.ru/users/Vint17#img=6042 … amp;rnd=53
http://radikal.ru/users/Vint17#img=6042 … amp;rnd=55
http://radikal.ru/users/Vint17#img=6042 … amp;rnd=57
http://radikal.ru/users/Vint17#img=6042 … amp;rnd=59
http://radikal.ru/users/Vint17#img=6042 … amp;rnd=65
http://radikal.ru/users/Vint17#img=6042 … amp;rnd=67
http://radikal.ru/users/Vint17#img=6042 … amp;rnd=69
Общее фото как стоят
http://radikal.ru/users/Vint17#img=6042 … amp;rnd=79
http://radikal.ru/users/Vint17#img=6042 … amp;rnd=81
http://radikal.ru/users/Vint17#img=6042 … amp;rnd=83
http://radikal.ru/users/Vint17#img=6042 … amp;rnd=91
Извините за качество фото и описание процесса,я не мастер эпистолярного жанра,что непонятно спрашивайте,с удовольствием отвечу!фух !осилил!

тоже был момент расстройства,подкрылки хорошие,но при стяжке зазор очень увеличивается между крылом даже феном грел,но увы . Есть шанс с резиновыми отбортовками похимичить,может и получится

я кода товарищу на 2110 ставил,  то феном подогрел и они выравнялись и подтянулися к кромке крыла, а какя разница  абс и без

в машинах з АБС є додаткова пластикова накладка справа зверху від переднього бризговичка, якщо дивитись на заднє ліве колесо, аналогічно справа, захищає дріт до датчика АБС, вона досить масивна і мішає звичайному підкрилку встати на своє місце...

Vint 17 спасибо за отчёт, жаль конечно что без фотографий в процессе , ну то такое

Pusar

Жаль, у меня АБС есть, выходит нужны какие-то другие подкрылки для машин с АБС?