Renault Logan 2013, 1.5dci (БЖ Kapitoshka) (Сторінка 4 із 7)

Тоже два раза зимой дверь открывалась.

статистика становится опасной..

Прошел 450 км после заправки, походу залип датчик отображения топлива ((( поеду к офам...
показывает полный бак, не поверю что на горловине бака прошел 450км

по БК толи 23 толи 26 литров израсходовано

Я заправляюсь уже на лампочке. Заливаю до отстрела. т.е. не трамбую. Входит всегда 45+/-1 л. О какой горловине вы тогда говорите?
Верхний кубик тухнет через 150 км, все последующие через 100, приблизительно. Нижний кубик показывает остаток на 150 км.
Итого прогнозируемый пробег на баке по БК 1100 км. По факту езжу 1000 и на лампочке на заправку.
Получается, что горловина около 5 л, как и у большинства машин. Или я ее не затрамбовую под горло. А смысл? - вам мало запаса хода в 1000 км?

Kap1toshka, сколько всего удается заправить?

urabus87, я даже не вижу в этом смысла. Ну до первого щелчка налил, чтоб понимать влезло как всегда или недолили, ну и понимать какой к тебя был примерный остаток. Все это конечно приблизительно, но тем не менее представление есть.
А тут, запас на 1000 км и какой смысл возить с собой столько соляры?
ЗЫ. ГБО-шники полюбляют подгибать поплавки, чтоб вталкивать пропана до номинального объема баллона. Они прекрасно понимают опасность такой заправки но жаба душит - это ж заправщик теперь хрен стырит, ведь написано на баллоне 54.то больше в него не войдет. А так заправщики на подушку списывали.

Kap1toshka, теперь картина маслом.

   
я в шоке проехал 470 км и упала палочка.... это сколько солярки в горловину втолкали????!!!!

470 км это сколько? 20 л? так в бак под горло и влазит около 60-62 л.. а уровни палок я уже неоднократно выкладывал...

привыкай. Макс вон залился в Харькове, откатал по Крыму, вернулся через Кривой Рог и всё на одном баке