Осевой люфт тяги

Вот именно так и вращается не более 10 градусов, смутило что левая не крутится) А на СТО заедь, так они тока и будут рады рассказать, что я на капсуле смерти езжу и у меня сегодня второй день рождения, что я к ним заехал. Поменяют и радуйся жизни дальше)

Левая рулевая тяга у тебя не прокручивается из-за того, что в наконечнике не хватает смазки и это обозначает, что левый наконечник скоро даст о себе знать, а т.е.раньше выйдит из строя, чем правый.

5 тыс назад поменял левую рулевую тягу, поставил ASAM, которую мне порекомендовал мастер-приемщик на СТО (склад запчастей тут же на территории, они сотрудничают между собой)
вчера ездил менять масло и ребята про между прочим подергали ходовку, сказали, что левая тяга стучит
я как бы понимаю, что ASAM не оригинал, но и не Китай, но 5 тыс. это очень мало, даже учитывая наши дороги
в ямы нигде не влетал, машину берегу, т.к. обслуживание не дешевое
на СТО сказали идти на склад запчастей и там разбираться
продавец запчастей высказал предположение, что я где то влетел в яму, вот она и застучала, но по идее и наконечнику тоже должен был прийти писец, но он не люфтит (у меня ходовая на данный момент на 4 с небольшим минусом по 5 бальной системе)
вообщем договорились до того, что продавец запчастей в понедельник переговорит со своим директором, и если директор даст добро, то мне дадут новую тягу ... но я очень в этом сомневаюсь
есть два вопроса

1. прав ли я, что для тяги ASAM очень мало пробега 5 тыс?
2. давить ли на руководство этого СТО на бесплатную замену тяги и развала, если мне склад запчастей выдаст новую?

заранее спасибо за ответы

зы. это СТО у нас на форуме рекламировалось

ASAM входит в международный синдикат GАMNO, заводы которого находятся в лучших подворотнях Стамбула и Шанхая.

Antuan
Андрюха прав на все 100. Лучше доплатить и купить Сасик, Лемфердер...
Покупал на свою базу стабилизатор поперечной устойчивости, а в Гумице стоек онного не оказалось, купил асам...до 5 тыс. прошли и застучали, потрескались...

Менял и я себе тяги - поставил SIDEM 5611. Главное отличие - на старых тягах было 6 граней под ключ, на SIDEM четыре. Малехо неудобно было закручивать (менял без ямы  - через подкапотное пространство - ключ из-за этих 4 граней неудобно перехватывать).

Antuan
Часом не возле изготовителя качественного бетона та СТО со складом?

вообщем поменял обе тяги, а хотел только одну, но вторая тоже приказала долго жить, поставил SASIC
посмотрим насколько их фватит (тьфу 3 раза)

Как их надо ПРАВИЛЬНО диагностировать???

Неужели никто не менял рулевые тяги..