Логан как первый автомобиль. (Сторінка 1 із 3)

alverill, думаю что это вполне приемлемый вариант для начинающего водителя.

В основном для передвижения по городу, иногда за город - отдых, рыбалка например. Может куда-то по Украине периодически проехаться - Одесса, Львов и т.п. ). Критерии - надежность и не сильная прожорливость )
Кстати, если есть тут водители с ростом >190, что скажете про удобство посадки за рулем? (проблема посадки пассажира за водителем неактуальна    ).

195...все влаштовує. Виходити правда з авто не зовсім зручно при відкритих на половину дверях. Спочатку ліва нога, потім срака,  потім права нога. На парковках не зовсім зручно. В  інших авто сидіти більш менш, а от виходити проблема. Сьогодні ледь виліз з Ауді ТТ...   

У меня база без кондиционера   

Согласен с теми кто уже высказался. Это мой первый авто - очень даже устраивает. В основном езжу по трассе, бывало пару раз в году на парутысячные расстояния. Для этого и брал дизелёк.       Кондёр и ГУР вещи обязательные, ПТФ - скорей балавство или очень редко нужная вещь. 

У меня Логан тоже первая машина.  До него опыта вождения не было.

И потому как сравнивать из-за этого не с чем, то по большому счету все равно какая машина у вас первая. 

Главное, чтобы была удобная для вас и надежная.

Пока не жалею, что купил Логан.

Машина 05-06 года скорее всего будет с пробегом за сто тыс. и в этом конечно ничего страшного, в отличии от китайцев Логан долго устаёт и выглядит свежее с тем же возрастом. Вам надо почитать темы Поломки и проблемы при пробеге 100 тыс. там описаны характерные проблемы на которые стоит обратить внимание. ( не могу вставить ссылку на эту тему с телефона).

DACIA Logan 1.4 гур, кондер, эсп, крышка багажника со спойлером, замок с язычком

Та, я вот, как-то, после нескольких первых месяцев эксплуатации Логана, врубил вентилятор на максимум и офигел от кол-ва пыли, дохлых жучков и прочей дряни, высыпавшейся на меня. А, оказалось - в базовой комплектации моего автомобиля сэкономили даже на установке фильтра салона.    Он тогда около 90 грн стоил. Вот так вот. Даже сейчас (после его установки и регулярной замены) при длительных поездках по просёлочным дорогам часто бывает приличный налёт пыли на передних дверях от дефлекторов обдува передних стекол. Но, отечественный автопром - это конечно, отдельная история)))

У мну это третье авто.
На скольких переездил уже и невсполню))
Отмечу плюсы для новичка:
1 Клиренс и короткие свесы. Это хорошо и в условиях города когда нужно залезть на бардюр и на пересечёнке где легко проходиш проблемные участки
2 Непробиваемая подвеска. Как мячик)
3 Удобная посадка в авто и выход из него. Сидиш высоко и соответственно не выползаеш из авто а почти выходиш)
4 Габариты авто
5 Простор в салоне. У мну 185см и 90кг веса.
6 Удобгые сиденья. После большого пробега не болит спина и пятая точка.
7 Надёжность. Если делать ТО как говорит мануал то волноваться не о чём.
8 5ть полноценных мест. Это если с семьёй куда или компанию подкинуть на шашлычёк.
9 Обьём багажника. Никогда не думаеш о том что места может не хватить.
10 Экономичность. У мну 1.6. Расход газа в Киеве с пробками никогда не выходил за пределы 8ми литров. Трасса 7мь. Бензина В Киеве до 8ми летлм и до 9ть зимой если как эта зима была... Трасса минималку которой добился путём экспериментов с режимами езды вышло 4ре литра.

Ну и ещё есть куча плюсов но уже по мелочи.

Видать, газа... Бензина никак не может быть, разве только двиг 0.6л )))

Может глюк БК? Ну, нереально как-то. У меня 1.4, но расхода ниже 6л/100км добиться не удавалось.

Тогда погрешность в расчётах. И "бак полный" - это понятие очень растяжимое...