Замена масла в коробке передач (Сторінка 1 із 13)

Al
Неужели в коробке 4 литра масла?

И лить надо то, что завод рекомендует. Особенно это касается коробки.

Al
Все равно много. У меня на моем французе 2 литра. Лью рекомендованное Total BV SAE75w-80 GL5  по цене 35 грн. за литр.
Заедь на сервис, зальют нужное. Зачем изобретать велосипед.

А на каком пробеге замена масла в коробке?

а смысл тогда этой темы? :)

только доливается - замена производителем не предусмотрена.

я бы самодеятельностью не занимался...

И все таки какое масло лучше залиать для замены? Тут ведь не все так просто...

есть такая запись в инструкции по эксплуатации Логана? Тогда - нема питань...

Ну так вот что написано в нашем букваре (Рено Логан. Ремонт без проблем, изд-во "Треий Рим") на стр. 49:
В коробку передач заливайте масло марки Elf вязкостью 75W80. Замена масла не требуется (только доливка) в течение всего срока службы коробки передач.
Доливка может быть, например, при течи какого сальника и т.д. Вот тогда и предусмотрена доливка. Дело в том, ч то в коробке передач масло практически не изнашивается, туда не попадают картерные газы, в нем не растворяются никакие посторонние смеси и т.д. Также оно не подвержено тем нагрузкам и температурным режимам, как моторное. Так что, все логично.

Elf 75W80. Зачем экспериментировать с другим маслом, не проверенным производителем и на которое он не дает гарантии? Допустим, сальники не текут именно при химическом составе и вязкости данного Эльфа. С другим маслом может произойти всякие неожиданные течи или нарушения работы уплотнителей...

Al
По-моему, ты уперся в своем мнении и никого не хочешь слушать. Зачем тогда тебе наши советы?

TRANSELF TRJ 75W-80  Extreme pressure lubricant based on synthetic technology for very heavy duty manual gearboxes
API GL 4+ APPROVED BY RENAULT  Product Data Sheet

Информация с официального сайта:
http://www.lubadmin.com//Restitution.as … rametre1=7

GL-4 однако. Так из твоих слов выходит что залитое масло губительно для синхронизаторов?

Al
Практически все масла с индексом вязкости 75W-80 соответствуют GL5 - отсюда и мое заблуждение, так как в коробку моего француза льется только GL5. По аналогии с моей машиной, думал, что и для Логана надо лить такой тип масла.
Но, если у вас допускается масло типа GL4, то это другое дело. Тут решать самому.

Не задумывались, почему в двигатель Соленз и СуперНовых льется полусинтетика, а в Логане только синтетика. Да потому что сальники (или состав их резины) у Логана вероятно другой, то есть производитель гарантирует, что течей у логана не будет. А у Соленз, если заливать синтетику - возможны неожиданности с этим делом.
Может поэтому производитель рекомендует масло именно ГЛ4, а не ГЛ5.
И еще, Солензы и СуперНовы - расчитаны (по мануалу) на 95-й бензин, а Логан уже может ехать и на 92-м. Ведь не просто так это. Вероятно что-то с ГРМ, степенью сжатия и т.п. 

Юра, хто випустив той, з дозволу сказати, "буквар"?

Так от нехай видавник та письменник того мануалу собі так і роблять...

В процесі роботи механізму, який називається коробка передач, в мастилі, яке присутнє там щоб зменшити(а не анігаллювати) тертя, поступово накопичується бруд, маленькі частини металу, саме по собі мастило старіє, тому що при роботі все одно вано міняє температурні режими, тощо. Тому зливаючи мастило ми разом з ним видаляємо всі ті непотрібні мікрочастини, які, потрапляючи на зубчасті пари, в гольчасті підшипники, збільшують нагрузгу тертя та в осоновному допомагають зношенню візлів. А заливаючи нове мастило, ми даємо змогу механізму попрацювати ще в менш нагружених умовах, ніж зі старим мастилом...

А тут вже вибір за кожним з нас, як любити своє авто...я свойому буду міняти мастило в коробці...