Зарядные устройства для аккумулятора (Сторінка 9 із 13)

У меня аида-5, оставлял примерно на неделю (+/- день, точно не помню), было все гуд - лапочки мигали, акум не кипел (с машины правда снимал - стремно было).

Гарик, без обид, но еще раз убедился, что чем меньше свободы выбора куда-то влезть у славянской души тем лучше.

Читаешь здесь... и ... порой диву даёшься... до чего доходит "бурная человеческая фантазия"... кипит... не кипит... бурлит...не бурлит...  не приспособлен к зарядке Ca АКБ... Чего зря "париться"??? Не заряжайте большими токами  и всё будет ОК... У меня ЗУ Аида - 6м, больше двух лет и два Са АКБ(Иста-7 60Ач и Иста -Рено 70 Ач)... Заряжаю АКБ в автоматическом режиме не снимая с авто, более того никогда не открываю пробок, иногда оставляю на длительное время... Иста 7, ему в мае будет 4 года, заряжаю током 1А... Иста-Рено, ему в июне будет три года, током 2А... Никогда не проверял плотности АКБ, уровень электролита и напряжение... Если ему придёт пи...ц, то ему уже ничего не поможет... Одно нужно знать, никогда не доводите Са АКБ до полного разряда, они не восстанавливаются.....

импульсный заряд начинается при полной зарядке АКБ. Если нет полной зарядки (емкости не набирает), то ЗУ и не перейдет в импульсный заряд, а потом и режим хранения...
Можно попытаться поставить АКБ на заряд режима хранения на пару-тройку дней:

Мне в прошлом году такое подарили. Заряжал пару раз свой и чужие АКБ. Клеммы не снимал.

Если Вы проезжаете в день 20-30км, то АКБ не нужно вообще заряжать. Только сервис перед зимой. На моем глазок потух через год. Проверял ореометром, нагрузочной вилкой- все отлично.

А как по глазку определить,что нет воды? (если что,речь об родном ромбате 40 необслуживаемом)

.

Как бэ все работает и заводится.Просто ж говорю,машина подолгу без движения стоит.Поэтому беспокойство у меня насчет акб!

Если речь идет про Ромбат, то это кальциевая батарея. Она воду теряет настолько медленно, что говорить о доливке воды можно лишь в случае неисправного электрооборудования автомобиля. Но у Ромбата другая слабость - если батарею просадить до глубокого разряда, она уже не сможет восстановить свою емкость. Многие водители не обращают внимание на уровень заряда АКБ а когда приходят холода, допускают её сильный разряд. После этого начинаются мучения вплоть до замены АКБ. И как обычно, хаят плохую батарею. А она просто отработала по принципу - как отнеслись к ней, так она отнеслась к водителю

Есть, вот только на опт мы долго будем собирать народ уже

  а опт это скоко шт. ?

Купил позавчера Аида -5(без буквы s) за 370 гривен.Поставил заряжаться в 5 вечера,лампа заряд горела постоянно(значит напряжение было более 10 вольт),через 2 часа начало мигать и утром в 11 часов посмотрел-по частоте мигания зарядное находилось в режиме сохранения.Зеленый поплавок всплыл,видно хорошо.Ухо приложил к акб-слышно пузырьки!В общем все гуд.Продавец сказала,что зарядные с амперметром и регулировкой берет старшее поколение,которое любит контролировать и вмешиваться в процесс заряда.Все остальные берут как я-полный автомат.Включил и забыл.Оптовая закупка ,конечно,интересно.Но меня поджимало время-акб разряжена,а взять не у кого,поэтому купил.Совет-поищите фирмы,которые торгуют аидой в вашем городе.Цена у них такая же,как и у производителя(розница),но вы сэкономите на доставке из Днепропетровска.