Клуб для тех, кому за 300000 (Сторінка 1 із 3)

Игорь Петрович1, Солидный пробег.    Это за 8 лет?

Игорь Петрович1, Так делитесь, какие приятные и неприятные впечатления от такого пробега, серьёзные финвложения требовались? 

300,000км, ... Ннда-а-а! А сколько до Луны то осталось?    Или уже:"Даёшь Марс! Недосегаемые Вы наши первопроходцы!     (5,5лет - 54.000)   Явно в машинке не ошиблись. А как с коррозией кузова?

Скоро пополню Ваши ряды! Осталось 6500! Доволен всем! Машинка трудяга, в такси с первого дня, с 7.12.2007г. Ланос бы за это время мозгов бы вынес по более. Все ТО почти плановые. Помпа еще родная, сцепление менял 1 раз. Стойки задние родные. Задние барабаны с колодками еще родные( но чуйка подсказывает что пора менять, хотя ручник держит отлично). Бензонасос менял 1 раз. Передние двери с низу начали ржаветь, диски еще родные, но уже подгулявшие, желательно поменять, но думаю что зиму еще пройдут, ну и поменяю радиатор печки, а то уже год лежит на полке, все откладывал на потом. Ну а в общем, машиной доволен, более чем!

Спасибо за заботу! Честно, без обид. Сам понимаю что что давно нужно было это все поменять.

Я помпу поменял на 145 тыс (поставил Граф). Родная как новая, у крыльчатки никакого постороннего шума нет вообще. Оставил ее на память.
Сейчас пробег 152 тыс.

353000 замена ремкомплекта редуктора, оригинал отходил 210 тыс. расход немного упал на 0.5-1 л. газа, езжу в основном по городу.
Почему менял, потому, что при заводе авто, особенно на холодную схватывало со второго раза. Другими словами не держал давление газа сам редуктор, газ поступал в цилиндры.
Сейчас порядок! Замена газовых шлангов по ГБО. Заметил, что шланги ходят по 100 тыс. км.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2015-05-14 16:05:57[/merge_posts_bbcode]

На днях делал ОЧЕНЬ большое ТО 360 тыс. Из основного поменял комплект ГРМ, помпу, ссальник коленвала, сделал регулировку клапанов и масло заменил.
В этот раз поставил дешёвую прокладку металлическую, без герметика. Посмотрим как она себя поведет.
Сейчас проблем нет, осталось одеть чехлы, после генеральной уборки и ШАПОЧКИ беленькие....
Едем дальше.

Stag 4

Не впевнений, можливо і форсунки 

Тобто через дросель?

Я з таких,  кому за триста.

Добираюсь до 324 тис км. Їзжу на пропані.
Минулого літа поміняв редуктор. Хоча і справний був, але набігав більше 250 тис. км. Люди сказали, що це - близько до вичерпання ресурсу. Не хотів, щоб зимою довелось міняти. Тому спокійно поміняв влітку.
Недавно поміняв помпу разом з ГРМ. Помпа проходила два належні терміни і ще була огого.
Якщо редуктор я міняв дійсно особисто, то у випадку з ременями і помпою - міняли на СТО.
А особисто я ще міняв минулої осені регулятор ХХ і датчик положення дросельної заслонки.

Все інше - згідно рекомендованих термінів заміни. Плюс ще регулярна перевірка. зазорів клапанів, і два рази міняв свічні кабелі.

По ходовій: кілька разів - наконечники, два рази - важелі передньої підвіски в зборі, один раз - пару років тому ступичний підшипник переднього колеса, один раз - рульові тяги, всі амортизатори (але не одночасно, а по мірі необхідності), кілька  разів міняв гальмівні передні колодки і один раз передні гальмівні диски (сам). Задні гальмівні колодки ще поки що старі, але потрібно буде поміняти, адже пробіг і 9 років - не жарти.

По електриці - не підсвічується там, де регулювання вентилятора, але так кілька років і не заглядав - не принципово.
Погана маса в задніх ліхтарях - потрібно буде підремонтувати.

Да, ще забув - пару років тому поміняв зчеплення. По зовнішньому діаметру лопнула пружина.
І заміняв порваний пильник напіввісі, той, що ближче до коробки передач.

Так наче й немало, але якщо врахувати пробіг та вік авто (з 2006), то й небагато.

Там очень легко, надо просто поменять лампочку. У нас на форуме про это писали... почитай