Для тех, кто заправляется на ОККО (Сторінка 38 із 67)

Starosta
Последние несколько лет в основном катаюсь на дизелях. Правда, не убитых, относительно новых. Суммарный пробег на дизеле уже составил у меня (100 000(рабочая) + 27 000(рабочая) + 17 000(личная) )=144 000 км. Поломок по топливной, форсункам и т.д. не было ни разу (тьфу-тьфу, стучу три раза). Но, заливаю ДТ на  ОККО или Shell (ОККО больше, процентов 70).
Кстати, еще заметил: - по снегу дизель однозначно лучше идет, видимо из-за высокого кр. момента.
Поэтому, тут польностью поддерживаю alex.cver. А проблемы с топливом - нужно просто заправляться на нормальныъ заправках, и с вероятностью 99% все будет гут. А в оставшийся один процент можно попасть как на бензине, так и на дизеле.

.

Смотря какая масса. Ну вот у Спортика 2013 года 2 литра атмосферник и 166 кобыл.  Но наверное корейских пони. Едет шо дохнет. После Степана Спорт едет ну очень так тоскливо. Ну не совсем чтобы так плохо но ехать хочется на Степане. Тут я с вами не соглашусь. Так как сам езжу на обеих но 80% на Степане по причине как экономии так и динамики. Да и на трассе Спорт себя показывает уже когда за 120-130 км. А до 120 Степан пуля и легко делает Спорт в динамике. Потому в городке Спортик вялый кабанчик да и на обгонах - на Спорте на 4 ( а не на 5) а на Степке на 5 и пофиг шо  4 человека и багажник под завязку. Возможно если поставить на ту же массу что и у Степана 2 литровый бенз то он тоже резвый будет только спрашивается а на Зачем? Жрать то он будет как 2 литра все равно а не как 1.5 литра турбо дизелек. Вообщем я не соглашусь насчет динамики. 2.0 атмосферник вялый для массы Спортейджа. Там должен быть только дизелек 1.7 а лучше 2.0 дизель. Комфорт конечно лучше но НЕ динамика

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

С этим проблем не было. Прошлую зиму стоял на улице, всегда заводился с первого раза. Чтоб 30 было - не помню, но 24-25 бывало.
Вот прогреть салон - это да 

От цікаво мені хто балаболить, Ви чи ваш кум.

Я уже третий год на дизеле езжу, заправляюсь на ОККО, пока никаких проблем не было, ттт. Наверное, это от моего самовнушения и слепой веры качество топлива сильно улучшается

Sergio SS
Еще в 2006 году я заливал топливо на брендовых заправках. Однажды довелось залить на трассе 15л. 95-го на нонейм заправке. Буквально на след. день после заправки при разгоне появились провалы. попал на чистку сетки бензонасоса. Легко отделался, вообщем.
Наверное, это мне приснилось.

Или наверное мне несколько раз показалось, что если залить ДТ на заправке WOG возле Обухова, то расход выростает минимум на 0,5л. в сравнении с ОККОвским ДТ, заправленным на Заболотнего в Киеве.

Или еще примеры: На ТНК дизеле на рабочем Флюенсе я не мог сьездить по маршруту Киев-Харьков-Киев без дозаправки. На дизеле V-Power от Shell при возврате в Киев бортовик показывал еще 100 км. запас хода (без дозаправки).

Чет вы не то городите, короче говоря.
Извините за прямоту.

П.С. Вспомнил еще два случая в тему:

1. Буквально недели 3 назад знакомые, которые купили из салона дизельный Логан, приехали на сервис на эвакуаторе (через месяц после покупки) из-за качества топлива (заливали только на КЛО). Сейчас заливают Пульс. Пока проблем нет.
2. Еще году в 2004 друг попал на чистку всего, что только можно, включая топливный бак (автомобиль - Дачия Супернова), заливал он тогда бензин исключительно на Лукойле.

Возможно, брендовые заправки пытаются дорожить своей репутацией (некоторые), поэтому не бодяжат или бодяжат меньше.
Другие не знают меры. Также, где-то читал, существуют нормативы, как и с каким интервалом проводить чистки емкостей от всякой каки. Кто-то это делает, а кто-то нет, экономит. Может, отсюда и разное качество?

Это была ненавязчивая реклама "Паралели" 

Mus и я куму верю, тем более человек в этой сфере уже давно. Вот ему я точно верю. И смысла балаболить не вижу (OKurylyshyn ). Если вы держали шланг, или мыли стекло, или на кассе, или менеджер, или управляющий заправки – то я больше чем уверенен понятие о топливе и его привозе этих людей не должно интересовать. И вы как покупатель имеете право потребовать замер на долив и качество и не более. Информацию о топливе о его происхождении вы не получите никогда. Поэтому о балобольстве не надо голосить. Много знаете – пишите. Я узнал – я и написал. Может кум и чуханул или балоболил мне – за все года этого не было (смысла в этом качестве не вижу).
   madera хорошее качество на ОККО – молодцы значит держат марку / вам тоже посоветовали или вы перепробовали все. Но когда то топливо, в баках кончается. Элементарно наберите в 3х - литровую банку и пусть постоит есть понятие «устоялся» кое какие примеси оседают уже получается как бы не то сверху и не то снизу. MACK это не реклама параллели – смысла нет.
Oleksy всякое бывает кто то купит и хорошо едет авто а у кого то плохо на той же самой заправке. Как говорится тут как поедет. Хотелось чтобы «кушала» мало и ехало стабильно.

Итог такой, кто не жабодав, тот будет заправляться чуть дороже на ОККО и без проблем ездить по  4-5  лет, проверено на себе. А кто жабодав, тот будет придумывать кума, все везде одиноково дерьмо и любые другие оправдания лишь бы платить на 20 коп дешевле. Проверено на себе, на проданных и откатанных машинах. Остальное все белетристика. Есть бренды которые держат марку, есть фуфло.  Это как покупать мобилу  фирменную и китайца, который глючит, садиться и не работает. Кстати тоже проверенно на себе :-) Скупой платит дважды.

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Sergio SS, и то и другое. Пробовал разные заправки (кроме совсем уж "левых"), от Укрнафты до Шелл. Чес-сказать, разницы в динамике и расходе топлива не заметил, но остановился на ОККО, т.к. о ней хорошие отзывы.