Как Вы относитесь к шинам Б/у? (Сторінка 1 із 3)

8 мм

Прочел название темы и сразу напросился ответ типа

- Как вы относитесь к животным?
- Я не отношусь к животным...

По теме: Б-У резину не уважаю поскольку у многих знакомых снимали колеса с машин...

http://avtoday.com.ua - запчасти Dacia, Renault, Chevrolet, Daewoo, Nissan. Я тут работаю
Renault Logan 2013 1.5 DCI Expression...
Возраждаю боротовой журнал: http://www.logan.in.ua/forum/topic13606 … today.html

Тогда когда вы ездите на логане тоже экономите на безопасности? Т. К. Это не самый безопасный автомобиль, нет боковых подушек безопасности, абс и ебд не  у каждого...и дураку понятно когда есть бабло можно рассуждать что новое Луше старого, но когда вся страна ходит в секонд  хенде, нужно учится выживать, вот я нашел решение т.е. Продавца не вора, где можно подобрать действительно хорошие шины, а если есть деньги на новые о чем можно говорить?

Ваше мнение мне понятно, давно нужно убрать с дороги советские автомобили (таврии, жигули, москвичи), это капсулы смерти, хотелось узнать о жизни (пробег и время) новых шин и б/у и риски применения (что лучше б/у шина мишелин и новая росава? и т.д.)

Уже не раз ловлю себя на мысли, что логику логановода порой понять сложно.
Касательно данного сабжа - как вы относитесь к шинам б/у?
Три примера:
1. Любая шина, одетая на диск и выехавшая из гаража автоматически становится шиной б/у. Так же как и автомобиль в целом, выехавший при покупке из автосалона.
2. Купили Вы новые зимние шины, откатали сезон, переобулись на летние и вот пришла осень. Поставите Вы свои прошлогодние зимние шины б/у, пробежавшие в пошлом сезоне 1, 5, 10, 15 тыс. или станете покупать новые зимние шины?
3. У Вашего соседа по гаражу нет зимних шин, но Ваши прошлогодние с малым пробегом (читай п.2) остались в силу каких то причин не нужными, и Вы предложили  их соседу. Каково может быть его отношение к Вашим шинам б/у с пробегом 1, 5, 10 тыс. км? Или наоборот - сосед предложил такие шины Вам - так чем они хуже Ваших прошлогодних? - В которых вполне вероятно может находиться застрявший гвоздь, вылезть шишка, которые крутануло пропеллером на задней оси, о чем Вы даже не догадывались.
Тема не корректная! Единственно верный критерий оценки - это состояние, а не её употребимость.

По схожому варіанту взяв у одноклубника б/у BRIDGESTONE, остався дуже задоволений резиною, відкатав ще дві зими без жодних проблем...
На виході, знову взяв нову BRIDGESTONE...
До б/у резини відношусь обережно, але якщо і брати, то тільки у провірених людей... 
А взагалі, стараюсь купувати все нове

А зачем люди продают комплект хорошей зимней резины?

В Днепре в субботу было достаточно снега чтобы оценить зимнюю резину. Моя начала 4-ый сезон, т.е. ужас ужас какая б/у. Тем не менее прекрасно шла 90 км/ч по снегу. Повороты/торможения - всё гуд. Судя по погоде всю неделю будет прекрасная возможность выгулять зимнюю резину, укатанный снег, лёд i такэ iнше. Возможно пойдёт и на 5-ый сезон, вот 6-ой вряд ли, нужно будет вырывать шипы переводить в осенние И всё это страшное ужасное б/у.

Напишу и я своё мнение по поводу резины б/у.Вот уже несколько лет покупаю на форуме запаски барум брилиант,на них и ежжу.Отличная резина,сейчас стоит комплект 2007 года,для наших ям самое то.Сколько влетал ниразу гули не выскакивали,а ежжу я в основном по трассе Полтава-Кишинёв.Кто знает эту дорогу поймёт о чём я.

скупой платит дважды

Ну почему некорректная. Нужно просто разобраться Шина БУ шине БУ рознь. Одно дело когда продает знакомый или человек, который продал машину. В этом случае возможны варианты. Потому как недобросовестный продавец никогда не скажет что было с колесами в "прошлой жизни", а иногда могут и не обратить внимание на то, что в ямку влетел.

Резина из Европы- зло хотя бы потому что:

1. Просто так резину никто не меняет и "за даром" не отдает (либо возраст, либо износ) Если не ошибаюсь, то в Европе зимнюю резину с остатком протектора 4 мм эксплуатировать нельзя. Потому как потеряла она уже свои зимние свойства

2. В целях экономии места при перевозке (или экономии денег при переходе таможни) из колес делают "матрешки" Т.е. в 16 колесо запихивают 15, в 15 -14, и затем в 14-13. Конечный потребитель (продавец БУ шин) затем их выковыривает одну из другой Представляете какие процедуры проходит БУшка?

3.  Новая зимняя резина всегда лучше, чем БУ неизвестного происхождения. Даже Росава.

4. Заменить одно из поврежденных БУ колес практически нереально.

5. На новой зимней резине обычно можно уверенно ездить на 3-4 сезона. Так что если разделить затраты на этот период, то получается не сильно много.

6.  Не можешь содержать авто- поставь в гараж или замени на более дешевое в обслуживании. Умиляют владельцы дорогущих авто, разыскивающие дешевую БУшку.

Лето и зима- две большие разницы.